瑞萨科技公司今天宣布推出SH7776(SH-Navi3) - 面向从汽车导航系统演变而来的新一代高性能汽车信息终端、具有片上增强型图形功能和高性能图像识别处理功能的双核片上系统(SoC)器件。SH7776(SH-Navi3)在单个芯片上整合了2个CPU内核,并且实现了1,920M条指令/秒(MIPS)的出色处理性能,这是瑞萨科技公司早期单芯片SoC产品的2倍。将于2009年4月开始在日本发售样品。
瑞萨科技公司在面向汽车导航系统的微处理器市场上的份额居全球首位,并且SH-Navi系列 - 用于实现对高性能汽车导航系统至关重要的功能(如3-D图形)的单芯片SoC器件 - 现在已被应用到多种高端产品中。汽车导航系统将演变成“新一代汽车信息中心”,在驾驶的同时,它还在汽车信息控制以保证便利性、安全性和环境研究方面起到重要作用。新型SH7776双核SoC器件在单个芯片上提供了对“新一代汽车信息中心”至关重要的性能和功能。它能够显示逼真的彩色3-D图形来实现多媒体、信息通信以及导航应用;显示2-D/3-D图形来实现图形用户界面(GUI),进而加强用户友好性;并且为车道检测和前车跟踪之类的功能实现图像识别。除此之外,还在芯片上嵌入了可以加强双核架构的系统可靠性的功能。
SH7776(SH-Navi3)的特性如下:
1. 双核架构,可以实现高达1,920MIPS的出色处理性能
SH7776(SH-Navi3)整合了瑞萨科技公司的2个在汽车导航系统之类的应用领域得到认可的SH-4A高性能32位CPU内核,并且在低功耗模式和533MHz的工作频率下提供了高达1,920 MIPS(960 MIPS × 2)的出色处理性能。这大约是瑞萨科技公司第二代汽车导航系统用SoC产品(SH-Navi2)的处理性能的2倍,并且全面支持显示各种图形所需的高速、复杂信息处理功能以及图像识别功能。
2.用于显示更逼真的彩色3-D图像的3-D图形引擎和2-D/3-D图形处理器
3-D图形引擎整合了英国Imagination科技有限公司(IMG)的PowerVR SGX - 高级3-D图形IP。它实现了约为PowerVR MBX(其用于早期的SH-Navi1和SH-Navi2中)2倍的多边形性能。这不但支持导航应用中的3-D渲染,而且还支持多媒体应用,如需要更逼真的彩色3-D渲染的人机接口(HMI)。
SH7776(SH-Navi3)还包含用于详细地图渲染的2-D和3-D图形处理器以及更简便易用的操作屏幕。支持的特性包括2-D渲染功能(如粗线渲染)以及用于加强三维性的3-D渲染功能(如三角3-D渲染)和用于实现更逼真纹理的纹理影射。它们代表地图上的各种3-D物体(如高层建筑),并且实现了详细的高级GUI以及地图、图标和菜单。
3.业内首款面向汽车导航系统、具有片上图像识别处理功能的双核SoC产品
SH7776(SH-Navi3)是业内首款双核SoC产品,整合了图像识别处理功能,如驾驶辅助系统的车道检测。瑞萨科技公司已经开始批量生产具有片上图像识别处理功能的SH7774(SH-Navi2)。新型SH7776(SH-Navi3)基于上一代产品之上,能够提供更高的性能,并且通过更高的内部并行化和加倍的总线宽度将处理速度加快了近3.5倍。它能够同时实时地执行多个外部环境识别程序,如车道检测和前车检测与跟踪。这简化了驾驶安全性改进步骤。< SH7776(SH-Navi3)所采用的图像识别处理IP是与Hitachi公司合作开发的。并且,失真补偿模块能够将照相机采集到的图像数据转化成任何形状。例如,从配有鱼眼透镜的照相机上采集的图像数据可用于生成汽车外设的鸟眼视图。
4. DDR3-SDRAM存储器接口和PCI Express接口,可以实现超高速数据传输
SH7776(SH-Navi3)是业内首款面向汽车导航系统的双核SoC,其整合了DDR3-SDRAM存储器接口 - 用于连接高速DDR3-SDRAM、工作频率为533MHz的双通道16位专用总线接口,从而实现了最高速度为4.27Gb/s的超高速数据传输。可以同时访问专用总线的2条通道。并且,PCI Express接口的专用I/O能够在250Mb/s的最高速度下将数据写入带有PCI Express接口的外部器件上或从其中读取数据。
5. 各种用于提高汽车信息终端用户友好性的外设功能,包括串行ATA接口
SH7776(SH-Navi3)整合了汽车导航系统所需的片上外设模块,包括用于实现高速硬盘连接的串行ATA接口、带有音频编码器的声音接口、USB版2.0 Host/Function接口、用于接收地面数字电视广播的TS接口和GPS基带处理模块。各种外设功能让元件数量减少和以更低的成本实现高性能系统成为可能。
6. 提高了双核系统的可靠性,并且缩短了开发时间
双核架构支持下面2类处理,从而能够灵活地满足各种用户要求。
对称多处理(SMP):在这里,在单个OS内运行的单个程序的运行可以在2个CPU内核之间进行分配,从而实现了并行处理。不对称多处理(AMP):在这里,不同的OS(或相同OS的多个实例)和完全不同的程序在各个CPU内核上运行。
注意:在这种情况下,在芯片内采用了允许2个OS协同操作的机制和让2个OS分开运行的机制(这种机制可以防止一个CPU访问存储器的某个区域的时候,另一个CPU访问和修改该存储器的相同区域内的数据)。由于是在硬件(在SH7776芯片中)中实现这类通常在软件中实现的支持,所以可以为采用双核处理器的系统开发实现高可靠性。
产品详情
CPU内核
SH7776采用整合了瑞萨科技公司的2个SH-4A 32位精简指令集计算机(RISC)CPU内核的核心架构。它支持对称多处理(SMP)(在这里,在单个OS内运行的单个程序的运行可以在2个CPU内核之间进行分配)和不对称多处理(AMP)(在这里,不同的OS(或相同OS的多个实例)和完全不同的程序在各个CPU内核上运行)。这为用户提供了最大的系统配置灵活性。提供的侦测控制器支持SMP。它从2个CPU内核上处理内部高速缓存的数据更新,并且保持高速缓存的相关性。
并且,时钟频率和4个低功耗模式中的任何一个都可以针对各个CPU单独设置。例如,当只有1个CPU内核工作时,另一个CPU内核可以设置成低功耗模式来降低功耗。这样就可以在满足系统的处理要求的同时,保持总功耗最低。
各个CPU内核都配有1个最高工作频率为533MHz的浮点处理单元(FPU)。这些FPU支持单精度和双精度计算,并且可以在7.46GFLOPS(10亿次浮点运算/秒)的单精度模式下实现最高处理性能。这可以加快静止图象和视频的编解码器处理。并且,大多数为采用了基于SH-4A内核(如SH-Navi1)的SoC器件的产品而开发的现有软件资源都可以重新跟SH7776(SH-Navi3)一起使用,而无需修改。这有助于缩短系统开发所需的时间。
3-D图形引擎
先进的着色引擎采用了IMG的PowerVR SGX 3-D图形IP,支持各个顶点和单个像素的阴影处理,从而实现了更加逼真的图像渲染。使用行业标准API OpenGL® ES*8保证嵌入式应用的可升级性。
图像识别处理功能
图像处理要求在照相机和其它传感器采集到的图像数据的基础上识别驾驶环境的情况。SH7776采用了图像识别处理IP,其通过更高的内部并行化和加倍的总线宽度提供了比早期SH7774的IP约快3.5倍的处理性能。内部处理已经从8位上升到了16位格式,从而能够支持高分辨率照相机。在众多片上外设功能中,特别适于汽车图像识别处理系统的是3通道视频输入接口和支持的分辨率高达WXGA(1,280 × 768像素)的双通道显示器功能。瑞萨科技公司还计划推出具有近200种功能的图像识别库产品来简化图像识别应用的开发。
DDR3-SDRAM存储器接口
SH7776具有用于连接高速DDR3-SDRAM、工作频率为533MHz的双通道16位专用总线接口,能够实现最高速度为4.27Gb/s的超高速数据传输。可以同时访问专用总线的2条通道。例如,DDR存储器的各个模块可以分别分配给图形显示器和CPU,从而同时实现了高级图形显示和高速处理,或者各个模块被分配给2个CPU内核。
资源分配可以根据产品概念来进行,从而为提升系统性能提供了一种简便方法。封装采用的封装为653-引脚BGA(25 mm × 25 mm)。
开发环境
E10A-USB片上调试仿真器的多核版本可用作开发环境。它支持并行执行、并行中断、单CPU中断和重新执行以及同步调试功能,从而为开发人员提供了极大的灵活性。
还提供具有如下特性的用户系统开发参考平台,从而让用户能够进行有效的系统开发。
(1)包含面向汽车信息系统的外设电路,从而为用户系统提供了准确的器件验证环境。
(2)可用作应用软件等的软件开发工具。
(3)轻松添加定制用户功能。
(4)开发环境补充
除了上述开发环境,目前正在开发分布式功能系统构建支持技术,它可以简化采用多核产品的分布式功能系统的开发。将于2009年晚期开始供应该产品。
在分布式功能系统中,多核处理器的各个CPU内核均被分配给特性或功能不同的独立系统(领域)。各个CPU内核协同工作,为整个系统提供联合操作。瑞萨科技公司的分布式功能系统构件支持包括可以在多个领域的OS之间实现集成的通信接口技术 - EXREAL-ExARIA 和可以防止OS间干扰的技术 - EXREAL-ExVisor*9。它消除了为实现多核协同工作而构建新型复杂软件的需求,并且允许重新使用很多最初设计用于单OS系统的现有软件资源。这样就能够利用多核产品在短时间内构建分布式功能系统。并且,它为多个运行不同的OS的CPU内核实现了可靠操作。
上一篇:多样化手机设计需要恰当的SoC与SiP混合
下一篇:16路CIF/4路D1/单路1080P单芯高清方案
推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 20:45
- Allegro MicroSystems 在 2024 年德国慕尼黑电子展上推出先进的磁性和电感式位置感测解决方案
- 左手车钥匙,右手活体检测雷达,UWB上车势在必行!
- 狂飙十年,国产CIS挤上牌桌
- 神盾短刀电池+雷神EM-i超级电混,吉利新能源甩出了两张“王炸”
- 浅谈功能安全之故障(fault),错误(error),失效(failure)
- 智能汽车2.0周期,这几大核心产业链迎来重大机会!
- 美日研发新型电池,宁德时代面临挑战?中国新能源电池产业如何应对?
- Rambus推出业界首款HBM 4控制器IP:背后有哪些技术细节?
- 村田推出高精度汽车用6轴惯性传感器
- 福特获得预充电报警专利 有助于节约成本和应对紧急情况