LED散热新突破,“铜铝金属键合”技术解难题

最新更新时间:2011-09-03来源: 光电新闻网关键字:LED散热  铜铝金属键合  难题 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

    MicroSolar公司研发出“铜铝金属键合”技术,可应用在高功率高亮度LED Lamp散热,并已成功试产出White MR16 LED Lamp和单颗晶片8W White E27 LED Lamp,现正送样认证中。

    可望成为新世代照明应用的LED Lamp虽然具备了省电、环保、减碳、寿命长、体积小、重量轻、启动速度快,以及可在低温环境下使用等优点;然而,受限于散热瓶颈,目前仍无法大量应用在各领域。因此,MicroSolar公司开发出新超导热材料与技术,不需使用风扇、散热片、热管或回路热管,而是以铝本体当作散热体,透过超导热材料将热能传输至铝本体,再由铝本体释放至空气。

    MicroSolar公司的铜铝键合技术无需使用限流电阻,即可将5V电压充分地降载在高功率、高亮度LED Lamp上,产生约1,500流明亮度。透过良好导热技术应用,如LED Lamp作业在0.35Ax3.5V高功率、高亮度LED Lamp之下,将能提供更省电、寿命更长、电光转换效率更好的LED照明

    目前,MicroSolar公司已成功将5A的电流导入单颗LED lamp,亮度达1,500流明,未来将以10A的电流导入单颗LED lamp为目标,将节能的LED广泛应用于照明市场与其他IT散热产业。

关键字:LED散热  铜铝金属键合  难题 编辑:探路者 引用地址:LED散热新突破,“铜铝金属键合”技术解难题

上一篇:几种LED保护电路设计方案
下一篇:无荧光粉双波长白光LED

推荐阅读最新更新时间:2023-10-18 15:38

灵活选择LED灯泡散热处理 切合实际应用需求
  由于当 LED灯 泡的操作温度提高时,其寿命及发 光效 率均会下降,而产生色偏与光衰的程度则会提高,并对于 led照明 会造成相当不良的影响,因此如何在LED灯泡有限的空间之中,以最有效率的方式进行散热,长期以来一直都是LED照明业者研发设计的重点。   一般来说,LED灯泡中的二极管在发光时所产生的废热,会通过Slug、Board…等多个零组件的引导之后,再排放到周围的大气环境中,热量传送在二极管与Slug、Slug与Board之间,主要靠的是热传导型式,至于由Board传送到大气环境中,则是有热传导、热对流及热幅射3种。LED照明业者在规划产品的散热设计时,可先对此传导过程进行散热分析,借以计算出每一段环节中的热阻值
[电源管理]
CMOS图像传感器解决方案解决测距技术难题
  传感器市场已经达到了25亿美元的规模。而根据frost&sullivan、自动成像协会和piper jaffray的数据则表明,安全、工业自动化和视频游戏等领域的传感器市场总额也达到了7.5亿美元。   目前的汽车系统都是通过超声波传感器来计算距离的,比如可以在司机倒车的时候对障碍物进行报警。目前在开发中的更为精密且昂贵的传感器是使用雷达和激光雷达来实现这一功能,但是世界上所有公司都在尝试成本更低的方法——用相机来计算距离。手机领域已经让数码相机实现了规模经济,这使之在成本上可以和模拟传感器相抗衡。(caeetd编辑) abi research公司高级分析师david alexander指出:“整个行业的人都想用
[测试测量]
使用48V分布式电源架构是否可解决汽车电气化难题
轿车、卡车、公交车及摩托车制造商都在快速为其车辆实现电气化,以提高内燃机的燃油效率,减少二氧化碳排放。电气化选择很多,但大多数制造商都没有选择完全混合动力总成,而是选择 48 伏轻度混合动力系统。轻度混合动力系统除了有传统 12V 电池之外,还新增了一款 48V 电池。 这可增加 4 倍的电量 (P = V • I),用于催化式排气净化器等重负荷。48V 系统可为混合动力发动机供电,在节省燃油的同时,更快、更平稳的加速,以提高车辆性能。额外的电源不仅可为转向、刹车以及悬架系统提供支持,而且还可增加新的安全、娱乐及舒适特性。 引入 48 伏轻度混合动力系统,一旦完成设计,会有很大的优势。克服对长期存在的 12 伏供电网络 (
[嵌入式]
使用48V分布式电源架构是否可解决汽车电气化<font color='red'>难题</font>?
攻克可变压缩比百年难题,日产“超变擎”为何如此神奇?
7月1日,国五正式切换国六。 就在同一天,赵试小姐参观了东风日产郑州发动机工厂,而这里正是日产VC-TURBO发动机的第二故乡。 VC-TURBO发明人之一木贺新一同时抵临发动机工厂,这位日产现任首席动力总成工程师,是一名不折不扣的赛车爱好者,R35 GTR就是他杰出的代表作。 显然,对内心流淌着赛车血液,喜欢肾上腺激素飙升的木贺新一来说,一切牺牲动力,降低驾驶品质的行为都是可耻的。 受F1方程式赛车高转速、高压缩比发动机的启发,曾经将GTR压缩比做到9:1的木贺新一和他的团队们看到了希望之光——实现发动机连续可变压缩比,在保证动力品质的同时降低油耗、减少排放,为了触摸希望之光,他们在可变压缩比发动机这
[汽车电子]
攻克可变压缩比百年<font color='red'>难题</font>,日产“超变擎”为何如此神奇?
LED最新散热设计:最大化规避散热系统能量损耗
  LED灯中的LED芯片是热流密度很大的电子元件,它们在运行过程中,由于其静态与动态的损耗,产生大量的多余热量,通过散热系统发散到外部,维持其工作温度的稳定。目前LED的发光效率还是比较低,从而引起结温升高,寿命降低。为了降低结温以提高寿命就必须十分重视散热的问题。LED的散热设计必须从芯片开始一直到整个散热器,每一个环节都要给于充分的注意。任何一个环节设计不当都会引起严重的散热问题。所以对散热的设计必须给以充分的重视。   高性能微槽群复合相变传热技术,满足大功率LED照明的散热要求,该技术命名为“微槽群复合相变集成冷却技术”。该技术已经成功应用LED灯上,LED芯片的热量能瞬间分布在整个散热空间中,延长了LED灯的寿命
[电源管理]
<font color='red'>LED</font>最新<font color='red'>散热</font>设计:最大化规避<font color='red'>散热</font>系统能量损耗
NVIDIA 助力零售业解决价值 1000 亿美元的库存 “损耗” 难题
开发者可使用全新 NVIDIA 零售 AI 工作流,快速构建防损应用程序。该工作流基于云原生微服务而构建,包括针对数百种容易被盗的产品进行预训练的模型。 2023 年 1 月 12 日 - 美国零售联合会会议 - 全球零售业面临着一个价值 1000 亿美元的难题 —— 库存 “损耗”, 即由于盗窃、损坏和错放而造成的货物损失,会在极大程度上削弱零售商的利润。 根据美国零售联合会(National Retail Federation)与零售防损委员会(Loss Prevention Research Council)合作开展的 《2022 年零售业安全调查》,估计 65% 的商品损耗是由于盗窃造成的。多家零售商表示,
[物联网]
NVIDIA 助力零售业解决价值 1000 亿美元的库存 “损耗” <font color='red'>难题</font>
高功率LED照明产业的新曙光:新一代的LED散热技术
高 功率 LED照明 当前面临了许多技术挑战, LED 产业为了解决这个领域的难题,发展出许多不同的方法来解决包括散热、光型、 亮度 、使用寿命与成本等核心问题。 台湾的LED应用厂商「液光 固态照明 (Liquidleds Lighting Corp.)」,发展出针对高功率LED照明所需要的「液态沈浸散热技术(LITMS)」,并在日前获得2008年国家创作发明奖的金奖,更在2008年上半年就已经先拿到2008年第11届莫斯科发明展金牌奖,可说是台湾产业之光。 散热与光型是LED 照明产业的两大难题 白光LED 在照明产业的应用,是1996年由日本LED大厂 日亚 化(N ic hia)开发出来的,而在1
[电源管理]
高功率<font color='red'>LED</font>照明产业的新曙光:新一代的<font color='red'>LED</font><font color='red'>散热</font>技术
高效无金属散热LED照明灯关键技术简述
   LED照明 具有光效更高、寿命更长;不含有害物质汞;使用寿命与灯的开关次数几乎无关、可提倡“随手关灯”;可以瞬间起亮等突出优点,被认为终将替代白炽灯和节能灯,成为节能 照明 的主流。实际上,只有在 LED 灯的性价比全面超过白炽灯、特别是超过目前广泛使用的节能灯后才能成为通用照明灯的主流。   而LED照明的课题看起来十分明确,即在保证光质量的前提下光效需要大幅提高,例如比节能灯高一倍以上;价格需要大幅下降,最好接近节能灯;使其性价比明显优于节能灯。   目前的LED通用照明灯大多由功率型LED加金属散热器和恒流驱动电路构成。笨重的金属散热器不仅增加了灯的成本和重量,同时要消耗大量铝资源,有悖环保。一个LED灯就像一个金属球
[电源管理]
高效无金属<font color='red'>散热</font>器<font color='red'>LED</font>照明灯关键技术简述
小广播
最新电源管理文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved