LED应用电路图精彩汇总（一）-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

一种LED低功耗电路图

LED低功耗电路图

　　LED驱动显示电路集锦

关键字：LED 应用电路图编辑：探路者引用地址：LED应用电路图精彩汇总（一）

上一篇：静电的危害分析及LED静电的解决方法
下一篇：AC驱动LED没能回避必不可少的恒流控制技术分析

推荐阅读最新更新时间：2023-10-18 16:54

光鋐增购AIXTRON爱思强CRIUS II-L系统

德国亚琛，2013/年/7月/23日——爱思强股份有限公司宣布，台湾光鋐科技有限公司向其增购两套69x2英寸规格的AIXTRON爱思强CRIUS® II-L系统，用于扩充基于氮化镓(GaN)技术的LED照明产品产量。该订单于2013年第一季度接获，将于2013年第三季度交付。光鋐科技目前只选用AIXTRON爱思强的MOCVD设备进行生产。光鋐科技总裁MingSen Hsu先生表示：“我们期望借助现有的可靠技术平稳有序地提升产量。CRIUS® II-L符合我们通过半自动加载和最佳拥有成本来实现高产出的要求。此外，之前的使用经验已证明，该系统完全符合光鋐科技高端LED电源芯片的生产要求。因此，我们将继续与AIXTRON爱思强密

[电源管理]

多LED共同使用时的连接方式

多LED共同使用时的连接方式 LED是基于电致发光原理的固体半导体光源，具有色彩丰富、体积小巧、高亮度、寿命长、工作电压低、使用安全、响应速度快、0~100%可调光输出、耐冲击防震动、无紫外线和红外线辐射等许多优点。因此应用范围在逐渐的扩大，具有良好的应用前景。单颗封装的大功率高亮度LED的造价高，并且主要是点光源，因此距离大范围实用化尚有时日。目前进人实用化的单只高亮度LED的功率很小，而在实际使用的场合大部分需要平面发光，因此必须是将多个LED按照要求排列组合起来，一方面能够满足较大范围、较高亮度、动态显示、色彩变幻等应用的要求，另一方面能够满足与LED相配套的驱动器的驱动匹配要求。常见的连接形式

[电源管理]

教你如何挑选LED驱动电源

LED本身的负载特性大大影响了用开关电源驱动它的可靠性。LED的负载特性，即伏安特性，属二极管特性。在一定区间内，LED两端电压的升高，使其电流的增长呈指数式，爆炸型的增长。故很多用开关电源驱动的LED灯具，表现出很多不稳定特性。原因就是，开关电源的输出，并不是很干净的平滑直流电压(电流)能量，而是一种非常复杂的能量信号，其大致可以看成是平稳的。而LED对电压变化非常敏感，LED在稳定的电流下工作时，其两端电压一般是3.0-3.6V之间(大小功率LED略有差异)，当加在其两端的电压稍微波动后，其两端电流就会剧烈变动，此时电源的输出功率也即猛烈变化。若电网电压中有较突然的变大，此时很小输出电压变化，则会制造出很大输出电流的变大，此

[电源管理]

PWM控制LED渐亮渐灭的51汇编程序

;设计思路：用定时器中断产生最小时间单位T0，每m个T0组成一个子周期T10，其中前n个T0为LED导通时间，即Ton=n*T0,则Toff=(m-n)*T0 ;每X个T10组成一个母周期T20，其中前y个T10为有效控制时间，后续的（x-y)个T10令LED熄灭或者子周期占空比调至最小。 ;适当调节n/m和x/y的比例使显示效果达到最佳。 ;以下是刚刚调试通过的小段程序，显示效果良好。 ;实验过程本人有一种推测，不知是否成立: ;子周期的最小占空比的宽度应大于LED的点亮时间，即点亮LED的时间宽度n/m*T0应足够产生余辉。类似于动态数码管对点亮时间的要求。 ;母周期的宽度应小于1/50s，提高刷新频率以令肉眼察觉不出闪烁。

[单片机]

合理的驱动器设计可优化LED照明

LED 照明如今已成为具有巨大节能潜力的主流技术，仅在中国，如果整个国家1/3的照明市场采用LED，预计每年可节约1亿千瓦时电量和减少2900万二氧化碳排放量。但是，这其中还存在一项障碍，即如何控制电压闪烁问题，这对于家庭或道路照明等应用都是一个通病。让我们来仔细分析这一问题，并了解一些可支持调暗和无闪烁运作的驱动器设计方案。　　对于白炽灯而言，利用简单、低成本且先进的三端双向可控硅调光器即可进行调暗；此类调光器随处可见。而固态照明(SSL)或LED改造灯要真正取得成功，它们必须可以在与现有控制器和接线配合使用的情况下调暗。　　但人们在调暗LED灯的过程中遇到了很多问题，最典型的问题就是闪烁和另外一些不良表现。

[电源管理]

合理的驱动器设计可优化<font color='red'>LED</font>照明

LED用外延片知识介绍

　　外延片的生产制作过程是非常复杂，展完外延片，接下来就在每张外延片随意抽取九点做测试，符合要求的就是良品，其它为不良品（电压偏差很大，波长偏短或偏长等）。良品的外延片就要开始做电极（P极，N极），接下来就用激光切割外延片，然后百分百分捡，根据不同的电压，波长，亮度进行全自动化分检，也就是形成LED 晶片（方片）。然后还要进行目测，把有一点缺陷或者电极有磨损的，分捡出来，这些就是后面的散晶。此时在蓝膜上有不符合正常出货要求的晶片，也就自然成了边片或毛片等。不良品的外延片（主要是有一些参数不符合要求），就不用来做方片，就直接做电极（P极，N极），也不做分检了，也就是目前市场上的LED大圆片（这里面也有好东西，如方片等）。　　

[电源管理]

提高大功率LED驱动电源可靠性的研究

随着LED发光效率的提高以及成本的不断下降，LED的市场正由手机背光源和汽车仪表照明，以及亮度要求不高的特殊照明和景观照明领域向普通白光照明领域扩展。　　 LED是一种固态冷光源，是继白炽灯、荧光灯和高强度放电灯之后的第四代光源。它具有以下特点：　　 ①发光效率高，能量消耗低。由于LED的光谱几乎全部集中于可见光区域，效率可达到80% ~ 90%,大功率LED照明的耗电量仅为相同亮度白炽灯的10% ~20%。　　 ②安全，环保。大功率LED的工作电压为3 ~4 V 的直流电，因而没有电磁干扰。LED产生的废弃物可回收，无污染，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源。　　 ③寿命长，可靠性高，LED的平均寿命长

[电源管理]

提高大功率<font color='red'>LED</font>驱动电源可靠性的研究

告别数字汽车仪表盘进入图像时代

Dean Miles：集成式仪表盘可为驾乘人员提供更友好体验。　　目前汽车仪表盘已从原始的机械刻度表盘转向整个汽车电子系统的控制中心。实际上，称现代汽车的人机界面为仪表盘已不够妥当，因为它早已摆脱信息量狭小的仪表成为包罗万象的综合信息中心。伟世通在年初CES上就率先展示了下一代汽车仪表盘，集车速、油量、导航、温度、倒车后视系统、疲劳驾驶监测、Wi-Fi、USB接口等娱乐功能于一身。　　“我们认为在可预见的未来，将会有越来越多的信息集成到仪表盘上。” 伟世通和延锋伟世通汽车饰件系统有限公司的合资企业——延锋伟世通汽车电子有限公司技术中心总监Dean Miles说，“集成式

[汽车电子]