基于英飞凌TLD5190QV LED驱动器的汽车智能照明解决方案-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

英飞凌（Infineon）TLD5190QV LED驱动器的汽车智能照明解决方案。据悉，该方案高效低成本且可以把多个通道输出利用一个LED Driver做到控制四组通道输出。

随着人们对安全行车的需求不断提高，将汽车的近光灯（Low Beam）、远光灯（High Beam）、日间行车灯（DRL）、矩阵式大灯（Matrix）和Pixel照明系统全部整合到前灯将会是未来所有汽车智能型头灯的趋势，目前已经采用智能型头灯为高级车种，如Benz，BMW和Audi等等。

　　图示1-基于英飞凌TLD5190QV LED驱动器的汽车智能照明解决方案架构图

英飞凌TLD5190QV LED驱动器是一款同步H桥DC/DC控制器，具有与TLD5541-1QV类似的功能。它没有SPI接口，特别适于无需配备微控制器的LED控制电子装置，同时更加易于实现。

此外，它还提供集成化保护功能，模拟和数字（PWM）调光功能，支持范围为200 kHz至700 kHz的可调开关频率。此外，TLD5190QV内部集成过温、过压和空载等情况的保护功能，并提供了状态输出接口以便对负载情况进行诊断，也具备了展频功能，可强化EMI能力。

　　图示2-基于英飞凌TLD5190QV LED驱动器的汽车智能照明解决方案之系统方块图

规格说明

主要组件：TLD5190QV，IPG20N06S4L-14

产品应用：Full LED headlamp assemblies（Low Beam，High Beam，DRL，Matrix，Pixel Light）

技术支持：可提供规格书，开发平台，开发工具，原理图，Demo板

关键字：智能照明 LED驱动英飞凌编辑：王磊引用地址：基于英飞凌TLD5190QV LED驱动器的汽车智能照明解决方案

上一篇：救护车电子闪光信号灯电路图
下一篇：基于蓝牙mesh全栈解决方案实现无线智能照明平台

推荐阅读最新更新时间：2023-10-12 23:01

意法半导体推出针对高科技手持设备的背光LED驱动器

中国，2011年10月12日 —— 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）扩大高能效移动设备解决方案阵容，推出新款白光LED驱动器芯片。新产品能够简化高能效液晶显示屏和键盘的背光电路设计。相较于传统荧光灯的背光解决方案，白光LED背光灯可减少电能消耗，从而延长智能手机、游戏机、导航仪等便携设备的电池使用寿命。意法半导体的新产品 STLA02具有上桥臂电流检测功能，能够进一步改进背光电路设计，背光负极（下桥臂）接线端子可直接连接地面，而无需连接下桥臂电流检测电路，从而简化印刷电路板设计，减少背光灯的连接线数量，进而提高系统的整体可靠性

[电源管理]

英飞凌推出业界首款支持更大功率的USB PD 3.1高压微控制器

【2021年8月3日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司,推出业界首款支持USB Power Delivery（USB PD）3.1的高压微控制器（MCU）。该芯片简称为EZ-PD™ PMG1（Power Delivery Microcontroller Gen1），是英飞凌第一代USB 支持PD的MCU，针对需要高达28 V（140 W）的高压供电或受电的嵌入式系统。该器件支持USB PD 3.1规范中定义的更大功率，并利用MCU提供额外的控制功能。新产品非常适合消费市场、工业市场和通信市场的诸多应用，如智能扬声器、路由器、电动工具和园艺工具等。 PMG1系列集成了经市场验证的USB PD协议栈，能实现可靠的性能和高互操作性。

[电源管理]

<font color='red'>英飞凌</font>推出业界首款支持更大功率的USB PD 3.1高压微控制器

将降压调节器转换为智能可调光LED驱动器

凭借使用寿命长和功耗低的优势，LED有望改变整个照明行业，但它的快速采用面临的主要障碍是LED本身的成本居高不下。LED 灯具(完整电力照明设备)的成本各不相同，但LED的成本通常占据了整个灯具成本的大约25%至40%，而且预期在今后多年内仍会占据很高比例(图1)。降低整体灯具成本的一种方法是在产品规格允许的范围内，在可能最高的直流电流下驱动LED。此电流可能远高于其“分档电流”。如果正常驱动，这样可能产生更高的流明/成本比率。但是，这种做法需要更高电流驱动器。很多解决方案在低电流下( 500 mA)驱动LED，但很少有高电流(700 mA至4 A)的选择方案。这一现象似乎令人惊讶，因为半导体行业有大量的容

[电源管理]

将降压调节器转换为智能可调光<font color='red'>LED驱动</font>器

英飞凌与各类智能制造企业共同推进智能制造迈上新台阶

继汽车制造、智能电网等产业后，智能制造正成为产业新高地。近日，英飞凌受邀成为中德智能制造联盟的副理事长，作为副理事长单位中的一家半导体企业，英飞凌将与来自中、德的各类智能制造企业、科研机构、大学、行业组织一起共同探讨和推动智能制造产业的发展，促进智能制造迈上新台阶。中德智能制造联盟接受工业和信息化部的指导与监督管理，由中国电子信息产业发展研究院和中国电子学会共同联合中德两国智能制造企业、科研机构、大学、行业组织和产业园区共同发起成立。诸多中德知名企业如西门子，博世，华为，海尔等以及科研机构、大学、行业组织等都参与其中。作为德国大型的半导体公司，英飞凌是德国工业4.0的架构师和实践者，拥有世界上尖端的自动化晶圆厂，同时长

[物联网]

RGB LED驱动器支持彩色照明设计

下一代建筑和装饰照明通过适当组合红、绿、蓝LED的输出能够获得更全面的色彩。在这种高亮度、多LED串联的应用中，典型导通压降可能达到22V至36V，吸收电流为1A至2A。图1所示LED驱动器能够为多个LED串联的模块提供2A的驱动电流，正向导通电压可以达到36V。该电路仅驱动RGB LED的一种颜色，驱动三种颜色需要三路这样的驱动器。由于LED产生的光强与其导通电流并非线性关系，选择通过PWM(而非LED电流幅度)控制亮度等级，每个LED由脉冲调制的固定电流控制灯光亮度。IC控制器利用平均电流模式提供LED驱动，需要最少的外部元件。工作原理为了高效提供电流驱动，LED驱动器采用连续导通模式(CCM)的boost拓扑，

[电源管理]

RGB <font color='red'>LED驱动</font>器支持彩色照明设计

LED驱动选择何种转换方式取决于何种应用？

　　线性稳压器来转换电压会面临功耗问题，开关方式则有噪声的问题，LED驱动选择何种转换方式取决于何种应用。　　何种LED驱动转换方式? 　　通过线性稳压器来转换电压会面临功耗问题，这种方式比较适合用于需要回避噪声(比如汽车音响)因而不能采用开关方式的转换电路中。而开关方式的特点是转换效率非常高，但它也有噪声的问题，所以选择何种转换方式取决于何种应用。　　通常，电荷泵驱动方式的效率会随着输入电压的变化而变化，在电压变化范围大的应用中，其效率比较低;而在电压变化范围比较小的应用中，只有当输入和输出电压之间是整倍数关系时，它的效率才能达到最大，但这在电池供电的实际应用中很难达到。反观电感的转换效率不太受电压干扰，

[电源管理]

英飞凌否认断供华为：大多数不受限制产品继续出货

今日晚间，路透社报道称，德国芯片制造商英飞凌否认了早些时候日本媒体报道的“暂停向华为发货”一事。英飞凌在接受路透社采访时表示，其大部分产品并不受上周特朗普政府宣布的美国出口管制限制。 “截至今天，英飞凌向华为提供的绝大多数产品都不受美国出口管制法律的限制，因此这些产品的出货将继续。”英飞凌在一份给媒体的邮件声明中表示。彭博社随后也报道了此事，同时彭博社指出，奥地利公司艾迈斯半导体也表示，尚未停止向华为发货。

[手机便携]

英飞凌携手英飞源拓展新能源汽车充电市场

【2023年9月21日，德国慕尼黑和中国深圳讯】基于碳化硅（SiC）的功率半导体具有高效率、高功率密度、高耐压和高可靠性等诸多优势，为实现新应用和推进充电站技术创新创造了机会。近日，英飞凌科技股份公司宣布与中国的新能源汽车充电市场领军企业英飞源达成合作。英飞凌将为英飞源提供业内领先的1200 V CoolSiC™ MOSFET功率半导体器件，用于提升电动汽车充电站的效率。英飞凌零碳工业功率事业部总裁Peter Wawer博士表示：“英飞凌与英飞源在电动汽车充电解决方案领域的合作，将为当地电动汽车充电行业提供出色的系统级技术解决方案。它将大幅提高充电效率，加快充电速度，并为电动汽车车主创造更好的用户体验。” 英

[电源管理]