如何扩大驾驶员的视野？摄像监控系统安排上了！

　　摄像监控系统（CMS）也被称为电子镜或智能镜，旨在以摄像头和显示屏的形式提供车镜体验。想象一下，看着后视镜显示屏，就能看到车后的全景。当您看着侧视镜时，您会看到一个可显示您旁边车辆的高分辨率显示屏。这些情景正在成为现实，其他功能（如盲点监测系统和停车辅助系统）也正在成为现实。

　　了解当前从车镜到CMS的转换非常重要。如今的车辆系统中已将ADAS功能用于车镜，这并不为奇。过去十年中，大多数新车都在车辆后部增加了一个摄像头，或者将摄像头安装在现有的后视镜上，并在车内安装了显示屏，以便为驾驶者提供车辆后方或侧面的不同视角。

　　图1显示了这款后视摄像头和显示系统的布线。后视显示屏嵌入后视镜，电缆通向车辆后部。

图1：后视镜显示屏和后视摄像头，用于全景或后视

　　因为摄像头位于车镜上，所以侧视镜有所不同。侧视镜仍然用于查看，但是通常而言，当驾驶员开启方向灯或倒车时，其摄像头才会工作。在转弯或变道期间，摄像头向仪表板上的信息娱乐显示屏输出视频传送，并可能显示与侧视镜本身稍有不同的角度，如图2所示。

图2：信息娱乐显示屏上显示带摄像头的侧视镜

　　前文已经说明了当前采用车镜与摄像头和显示屏相结合的CMS配置，值得注意的是，通过在车辆后部安装一个或两个摄像头，可以实现CMS后视镜更换。

　　从车辆后方来看，成像器的视频数据输入到TI的DS90UB933并行接口串行器或具有摄像串行接口（CSI）-2的DS90UB953串行器。然后将这些数据通过平板显示器（FPD）-Link III同轴电缆串行到DS90UB934或DS90UB954解串器，然后输出到应用处理器进行视频处理（例如JacintoTM TDAx处理器），然后显示在后视镜显示屏上。如果显示屏远离Jacinto应用处理器，则需要显示接口串行器和解串器将数据通过同轴电缆再次路由。您可以分别使用DS90UB921和DS90UB922红绿蓝（RGB）格式串行器和解串器，或者，如果您要应用更高分辨率的显示屏，则可以使用DS90UB947和DS90UB948开路低压差分信号显示接口（LDI）器件。

　　图3显示了在使用应用处理器的板载显示屏时这些设备之间的连接。

图3：后视镜系统框图

　　第二个CMS是侧视镜更换部分。摄像头必须位于车镜原来的同一位置。该摄像头的视频数据显示了驾驶员在镜中看到的视角。为此，将摄像头数据串行化并通过FPD-Link III同轴电缆发送到位于车门上部或后视镜显示屏中的远程显示屏。借助摄像头和显示屏，如今侧视图可以为驾驶员呈现更直接的视线位置。例如，如果后视镜中包含侧视图和后视图的显示屏，则驾驶员只需查看一个位置。

　　侧视镜更换的另一种选择是以不同视角添加与第一摄像头同位的第二摄像头。与标准车镜相比，这种设置的好处在于，借助两个不同角度的摄像头，一个摄像头可以用于提供侧视镜视角，而第二个摄像头可以为盲区检测和碰撞警报功能提供更宽的视野。图4显示了双摄像头侧视镜更换系统。

图4：侧视镜更换系统框图