力科新型汽车总线SENT测试方案-电子工程世界

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SENT 全称：Single Edge Nibble Transmission，是美国机动车工程师学会SAE推出的一种点对点的、单向传输的方案，被用来在汽车中的传感器和电子控制单元(ECU)之间传输高清传感器数据。传感器数据通过两个下降沿周期之间的一系列脉冲序列来传输。图1 是SENT 的帧结构定义，SENT 在信号开始时提供一个参考校准脉冲，在结尾提供一个检验位。报文的长度随着半字节的值而不同，SENT(SAE J2716) 为汽车传感器新型接口标准,较模拟输出和PWM 输出相比，具有很好的EMC 特性，节省线束，节省插针结头的低成本方案,并且能传输故障代码从而使传感器系统具有很强的故障诊断能力。SENT 将在局部系统中广泛取代CAN和LIN。

力科SENT 测试方案

力科推出了业内唯一的SENT 解码测试方案，可以对SENT 帧进行完整的物理层信号解码，支持SAE J2716 FEB2008 和 JAN2010 规范。灵活的参数设置，可以完全满足SENT 物理层的需要。这些可以设置的参数包括：

TickTime ‐ 400 nsec to 3 msec.
Idle ‐ High or Low
Nibbles ‐ 5 or 8
New CRC ‐ on/off
Pause Pulse – on/off

独有的工具包可以对SENT 波形进行解码，包括半字节或者字节格式的波形，快速通道或者慢速通道，以交互式表格的形式，显示解码的信息。

波形解码

力科的SENT 解码软件会直接在波形上显示解码出来的数值。使用不同的颜色显示帧的不同字段，这样可以一目了然的分辨出数据代表的意义。解码出的数据可以半字节、字节、十六进制、十进制格式显示。可以同时解码4 路数据。

解码表格

解码表格以半字节或者字节格式显示帧的内容，以半字节格式显示时，如图2所示，表格中的内容包括：同步时间、tick time、半字节数据、帧之间的间隔时间、半字节状态的解释。以字节格式显示时，如图3 所示，将半字节解释为SENT协议结构，包括：半字节状态和它的每一位的具体值、CRC、rms、帧状态。针对表格中的数据，可以同掉点击将它放大显示，查看相应波形的细节。[page]

快速通道有效载荷分析

力科的SENT 软件可以帮助分析快速通道的有效载荷，可以支持最多同时分析4路数据帧的有效载荷。

搜索

力科的SENT 软件可以快速的从很长的记录波形中，搜索到相应的数据内容，并且将它放大显示。搜索数据帧时可以以半字节或者协议结构格式进行。

低速通道解码

可以对每16 个或者18 个快速数据通道之间出现的低速通道数据进行解码，使用2 bit 来传输数据，如下图，D0 是ID，D1 是数据。

关键字：力科汽车总线 SENT测试引用地址：力科新型汽车总线SENT测试方案

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