安装气体检测仪需注意防范电磁干扰

　　可以说在一般的 开关电源 研发设计中从开关节点到输入引线的少量寄生电容(100毫微微法拉)会让你无法满足电磁干扰(EMI)需求。那100fF电容器是什么样子的呢？一般情况下这种电容器不多。即使有，它们也会因寄生问题而提供宽泛的容差。不过在你的 电源 中很容易找到作为寄生元件的100fF电容器。只有处理好它们才能获得符合EMI标准的电源。图1是这些非计划中电容的一个实例。图中的右侧是一个垂直安装的FET，所带的开关节点与钳位电路延伸至了图片的顶部。输入连接从左侧进入，到达距漏极连接1cm以内的位置。这就是故障点，在这里FET的开关电压波形可以绕过EMI滤波器耦合至输入。 　　图1. 开关节点与输入连接临近，会降低E

1、适用性；应该由物业的专业人员对于家庭所在的有限空间中进行现场的有害气体的辨识和评估，以确定安装的有毒气体检测仪的感应器是否符合使用的需求。 2、易辨识性；数值型或是指针型气体检测仪。一般来说数值型具有易读及少误判的优点。显示区是否够大，且有背景照明和较大的字体，以方便读取及了解。警报声是否够大，足以与背景噪音辨别。一般以90dB(A)以上效适用。警报闪灯能否从各种角度辨识。能否随测定气体浓度变化连续显示信号，待经确认或采取对策后方停止警报。 3、稳定性；这个是必须要考虑的因素，零点偏移和全幅偏移的数值越小越好，所有的气体检测仪除了对于氧气以外的其他气体都会产生或多或少的干扰反应，最常发生的就是检测硫化氢的电

一氧化碳气体及一氧化碳检测仪 非职业性一氧化碳中毒事件是指公众由于加热或加热系统在我们的日常生活中,汽车或不完全燃烧发动机排气气体放电击穿等因素引起的一氧化碳中毒。 一氧化碳中毒的形成机理非常复杂,和地形特征,居民住宅排气设施,意识和气象条件和其他因素。 便携式一氧化碳探测器价格低、体积小、重量轻,实现包括煤矿安全认证、中国认证,用户使用安全。 额外的保障从单一气体探测器,便携式一氧化碳探测器实现真正的个人! 便携式一氧化碳探测器就是偏好。 它有先进的特点,功能齐全,用户可配置,使用成本高效的性能同时,可以用于各种各样的气体。 特点采用原装进口高精度传感器

据外媒报道，众多研发互联及自动驾驶车辆的公司在电子领域都遇到了一大难题：受到其它无线设备的干扰。这类信号（电磁干扰）可追溯至无线电技术发明的时候，该类信号将对计算机芯片的运行产生极为不利的影响。如今，研究人员正尝试将这类问题隔离出来。 自Mobileye于今年5月起在耶路撒冷（Jerusalem）开展相关测试后，互联汽车的电磁干扰问题就愈发凸显出现。在技术演示时，该公司旗下的一辆自动驾驶汽车当着众多媒体的面闯了红灯。 Mobileye首席执行官Amnon Shashua指出，当地电视台的摄像头向车辆发送无线信号，导致交通灯响应器工作中断，而该设备恰恰负责向车辆发送信号变化的相关信息，从而导致车辆闯红灯。 多家车企都遭遇了诸多

　　1.仪器结构的不同 　　气体检测仪结构较简单，只包括探头（传感器）及传感器信号转换电路部分。而气体分析仪不仅在内部装有探头（传感器）而且还有一整套气路系统，即将样气引入到仪器内部，并且再引出仪器放空或回收的全套气路系统。 　　2.检测方式不同 　　气体检测报警仪利用探头直接暴露在被测的空气中或样气环境中进行检测。而气体分析仪是将被测气体（样气）通过特殊方式引入到仪器内部进行测定，然后再引出仪器外放空。 　　3.对测定条件的控制方式不同 　　气体检测报警仪不设有样气工艺技术条件的调整及控制部分，同时它也完全不考虑样气存在的环境条件，直接进行检测。 　　气体分析仪内部所配套的一整套气路系统及外部配套设备组成了一套较完整的化工工艺

本应用文档从元件选择、电路设计和印制电路板的布线等几个方面讨论了电路板级的电磁兼容性（EMC）设计。 本文从以下几个部分进行论述： 第一部分：电磁兼容性的概述 第二部分：元件选择和电路设计技术 第三部分：印制电路板的布线技术 附录A：电磁兼容性的术语 附录B：抗干扰的测量标准 第一部分 — 电磁干扰和兼容性的概述 电磁干扰是现代电路工业面对的一个主要问题。为了克服干扰，电路设计者不得不移走干扰源，或设法保护电路不受干扰。其目的都是为了使电路按照预期的目标来工作——即达到电磁兼容性。通常，仅仅实现板级的电磁兼容性这还不够。虽然电路是在板级工作的，但是它会对系统的其它部分辐射出噪声，从而产生系统级的

据外媒报道，韩国政府计划在明年出台遥控停车(remote control parking)法规，为驾驶员们留出充足的时间，借助遥控技术完成其车辆停靠，且无需担心电磁干扰(electromagnetic interference)。   韩国科学、信息通信技术部(Ministry of Science and ICT)于本周一(Ministry of Science and ICT)宣布，现已修改无线电台无线设备技术标准，可无需事前通知，直接建立上述设备，从而加快了遥控停车技术及相关服务的研发。该部门表示，已于2017年11月17日发布了有关修改该技术标准的行政通知(administration notice)。 根据早前的标准，

微芯科技(Microchip Tech-nology)公司提供一种工作于PWM模式的风扇制冷速度控制器系列产品，用于无刷直流风扇。为了利用PWM波形的占空比来控制风扇速度，可以使用外部 NTC（负温度系数）热敏电阻或微芯公司的一种PIC微控制器及其 SMBus 串行数据总线。图1示出了TC664 和 TC665 控制器数据资料描述的一种典型应用（参考文献2）。利用电容值为1mF的频率控制电容器CF和风扇控制器IC1产生一个PWM脉冲串，它的标称频率为30 Hz，依赖于温度或命令的占空比变化范围是30%"100%。 　　虽然使用PWM模式的控制器可以降低晶体管QA（它驱动风扇）的功耗，但 100 mA 方波电机驱动电流可能对附近的高