上海微技术工研院牵手NI引领射频及微波芯片测试技术研发

Qorvo的技术与产品，已不仅仅限于射频。 电动汽车、SiC、UWB、Wi-Fi、Matter......当今热门的风口行业，几乎都可见Qorvo的身影。而这些产品的布局，其实早在几年前就已经开始了。 Qorvo FET，独有的Cascode架构 SiC的火，不言而喻。 据Yole预测 ,2021-2027年，全球SiC功率器件市场将由10.9亿美元增长到62.97亿美元，年均复合增长率为35%。Qorvo碳化硅事业部销售总监Sam Koh也表示，“最近几年SiC市场应用与需求远超产能，”其中，新能源汽车和充电桩应用增长最快，尤其是OBC（车载充电器）市场，已经有6.6KW-22KW等多种功率段的方案。同时，IT基础

　　据路透社北京时间4月11日报道，当地时间周一， 华芯 投资旗下基金Unic Capital Management(以下简称“Unic”)与美国半导体测试设备厂商 Xcerra 宣布，两家公司达成价值人民币40亿元的收购协议。Unic将以现金方式收购 Xcerra 。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　此前，美国外国投资委员会已经叫停多起半导体行业收购交易。美国外国投资委员会职责是评估外国投资者的收购交易是否会危及国家安全。 　　中国投资者在收购美国芯片技术公司时会面临严苛的审查，造成最近数年多起收购交易失败。 　　根据新闻稿，Unic成立于去年。 华芯 投资创办于2014年8月，管理有约1387亿元资金，投资

3月16日晚间，富瀚微发布公告称，公司股东杰智控股与东方企慧于2021年3月17日签署了《股份转让协议》，转让方拟向受让方转让其持有的4,180,000股公司股份，占公司总股本比例5.22%，转让价格为116.47元/股等值美元，股份转让价款总额为486,844,600元等值美元。 本次转让前，杰智控股持有公司8,966,774股股份，占公司总股本的11.21%，转让完成后，杰智控股持有公司4,786,774股股份，占公司总股本的5.98%。而东方企慧在本次转让前持有公司8,570,063股股份，占公司总股本的10.71%，转让完成后，东方企慧将持有公司12,750,063股股份，占公司总股本的15.94%。 据悉，东方企慧为

•假如不是在实验室环境下，测试仪必需要可靠接地连接后才可以操作。接地点的选择应该尽量靠近测试对象。 •断开电缆连接时，总是从输送功率的装置开始。 •在装置有输出时，切勿连接或断开测试对象。因为外部感应存贮的能量可能导致致命的高电压。 •在测试时，总是保持互感器高压侧的一个端子接地。 •不要将其它物体插入通风口或是输入/输出口。 •在将测试仪置入运行前，检查测试仪是否有可见的损坏。 •不要在多雨或潮湿气候下操作测试仪。 •不要在易爆气体或蒸汽存在的环境下操作测试仪。 •在将测试仪投入操作前，确保通风口，电源开关和电源插座没有被阻塞。 •测试仪的内部可能产生高电压！因此，只有具备资质的人才允许打开测试仪。 •为了防止寄生电流或电压，总

在高度信息化的大环境下，对人才能力的要求也越来越高，尤其在高科技领域的核心人才，更是全球最稀缺的资源，在芯片领域更是如此！ 日系厂商进入挖角模式 据外媒报导，随着内存芯片需求的增加，东芝正努力招聘和留住半导体工程师。报导指出，东芝规划中的两座新厂需要超过1千名的工程师。 根据人力中介机构Recruit Career的统计，日本半导体业每100位求职者就有256个职缺可供挑选，超越所有产业的平均值，远高于2014年1月的52个职缺。 2017年12月，日本的《SPA》杂志曾发表了题为「中国爆买日本人」的报导，报道中关注了一些知名科技企业暗中挖角。 该报导以在日本设分公司的大陆通信设备巨头华为为例，指该公司刊登的征聘广告相当引人瞩目，

电子网消息，国际研究暨顾问机构 Gartner预测，2017年全球半导体总营收将达到4,111亿美元，较2016年成长19.7%。这是继2010年从金融危机中复甦且全球半导体营收增加31.8%之后，成长最为强劲的一次。 Gartner研究总监Jon Erensen表示：“存储器持续带领半导体市场上扬，随着供需情势拉抬价格走高，存储器市场可望在2017年增长57%。以DRAM为首的存储器缺货潮，将持续带动半导体营收提升，且成长力道逐渐扩散到其他半导体类别，包括非光学传感器、模拟芯片、分离式元件与影像传感器等，在2017年的成长幅度都将超过10%。” Jon Erensen进一步指出：“时序迈入第四季，存储器成本持续走高及零组

（图片来源：TriLumina官网） 据外媒报道，汽车、消费和工业ToF（飞行时间）与3D传感应用VCSEL技术（垂直腔面发射激光器）开发商 TriLumina宣布完成了AEC-Q102 1级操作所需的所有测试，意味着其半导体激光器可以在零下40到125摄氏度的温度下可靠运行。 汽车电子委员会（AEC）规定了Tier 1汽车电子制造商必须接受的先决条件。一是符合AEC-Q可靠性标准，二是符合IATF 16949质量管理体系标准。汽车集成电路可靠性测试，简称AEC-Q，可分为几个子类别，其中AEC-Q102（分立光电子）标准适用于TriLumina VCSEL产品。 TriLumina的专利反向发射VCSEL阵列可

高速车载网络越来越依赖带宽高达10 Gbit/s的万兆以太网通信，然而高带宽网络必将测试系统的性能推向极限。如何通过现有的软硬件测试工具来克服这一挑战？本文将为您介绍实现方案。 现如今，车载平台上的车载高性能计算控制器HPC、ADAS传感器和信息娱乐系统等需要进行实时的大量数据交互，100BASE-T1或1000BASE-T1的车载以太网已无法满足车载网络通信所需的带宽。基于IEEE 802.3ch规范的万兆以太网10G-T1，具有高达10 Gbit/s的传输速率，将在高速网络数据传输方面发挥越来越重要的作用，比如用于传输高分辨率的传感器及摄像头信号，以及高性能骨干网通信。 01 典型Ethernet测试环境 无论是分析、