汽车电子测试简介-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

汽车电子的测试项目：

1．材料的电学、热学、力学测试

2．机械环境可靠性测试

3．气候环境可靠性测试

4．电子产品的EMC&LVD测试

5．产品性能及寿命测试

6．产品表面的抗污耐刮擦等性能

汽车电子的ＥＭＣ测试：

电磁兼容性(EMC, Electromagnetic Compatibility)：某一设备或系统在电磁环境之下可以正常的运作，而且不对此环境中的任何设备产生难以忍受的电磁干扰之能力。
汽车电磁兼容技术，是指车辆或零部件在其电磁环境中能令人满意地工作，又不对该环境中任何事物造成不应有的电磁干扰。

汽车电子ＥＭＣ测试常用的测试项目和标准

1. RE, CE CISPR25, GB18655

2. Transient emission ISO7637-2

3. ESD ISO10605

4. Transient immunity ISO7637- 2 (Pulse1, 2a, 2b, 3a, 3b, 4, 5a, 5b)

5.RS ISO11452-2

6.BCI ISO11452-4

7.E-mark ECE R10

8. e-mark 2004/104/EC

关键字：汽车电子测试简介引用地址：汽车电子测试简介

上一篇：外置电源的CEC认证的测试方法及注意事项
下一篇：节能灯能效标识测试简介

推荐阅读最新更新时间：2024-03-30 23:24

赛普拉斯携先进汽车电子嵌入式系统解决方案

与众多媒体及业内人士共同探讨汽车电子市场发展趋势先进嵌入式系统解决方案的全球领先供应商赛普拉斯半导体公司举办媒体交流会，并独家赞助了由TechSugar主办的SugarTalk第二期汽车电子论坛。赛普拉斯多位高管就全球汽车电子发展趋势与行业媒体进行了深入的剖析和充分的沟通，并介绍了赛普拉斯先进的汽车电子解决方案。赛普拉斯汽车事业部高级副总裁布施武司先生还在论坛现场发表了关于“创新浪潮中的汽车：变与不变”的主题演讲，表达了赛普拉斯深耕中国，全力助推中国汽车电子市场发展的决心。赛普拉斯汽车事业部高级副总裁布施武司在SugarTalk第二期汽车电子论坛上发表演讲赛普拉斯认为，在智能化、网联化与电动化等技术趋势的推动

[嵌入式]

泰科电子针对汽车电子产品小型化趋势推出符合AEC-Q200标准的表面贴装PolySwitch器件

泰科电子（Tyco Electronics）今天宣布其PolySwitch系列中nanoASMD、microASMD、miniASMD、ASMD和AHS表面贴装产品(SMD)已经通过认证，可以帮助汽车制造商达到行业安全和可靠性标准，同时降低了系统成本和提高了电子设计的效率和可靠性。这些汽车等级PolySwitch器件已经通过汽车行业AEC-Q200标准对电子元器件所规定的指标进行的测试。该器件系列以1206的小型封装提供从0.05A到3.0A的额定电流和从16VDC到60VDC的额定电压。它们可为电子控制单元（ECU）、I/O端口和线迹走线、远程信息处理和信息娱乐系统以及马达和马达控制电路提供过流和过温保护。

[汽车电子]

汽车电子满意度未如理想七成人仍愿为其付费

　　2011年年末，美国科技博客gigaom.com发表了一篇针对2011年的移动应用市场的回顾和关于2012年移动应用市场发展趋势的展望。文章指出在2012年的时候，语音控制呈爆炸式增长。这个结论主要源于2011年苹果iPhone4S引入的Siri技术，使得语音控制技术成为了业界关注的焦点。并且相信随着客户接受度的提高，到2012年会有更多的公司部署语音界面技术。NuanceCEO迈克·汤普森(MikeThompson)称：“几乎全球每一家手机厂商和消费电子公司都试图将语音技术融入其移动产品、应用和服务中。” 　　回首2012年过去的几个月，汽车电子行业的走势就如文章预计的一样，不少的企业都注重语音技术的在产品上的运用，以翼

[汽车电子]

ST推出功能强大的开发工具，加快汽车电子创新

半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST; 纽约证券交易所代码:STM) 发布了新的汽车电控单元(ECU)辅助开发工具。当今的汽车装有大量的电子系统，ECU就是用于管理这些系统的“微电脑”。意法半导体新推出的开发工具将帮助汽车企业以更快的速度、更经济的方式，将更安全、更环保、更智能的汽车投放到市场。在汽车电动化和数字化的大趋势下，汽车配套配件市场正在快速变化，人们熟悉的技术，例如，普通灯泡、机械系统和液压系统，正在向电气化和智能化发展，例如，LED照明灯和无刷电动机。新车可能有100多个ECU模块，而且设计复杂性一直在提高，因此，设计团队需要加快开发速度才能跟上市场变化。意法半导体

[汽车电子]

中国自动驾驶将首次获准路测明年6月或发牌照

近日消息，据同济大学汽车学院汽车安全研究所所长朱西透露，2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照。为安全考虑，自动驾驶车上路前需要经过大量测试，已是业内的常识。目前，国内自动驾驶车路测更多是在封闭场区内，例如2016年6月建立的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区定自正式开园以来，截止至目前为止已完成近200个场景的建设，承接300余天次场地测试，世界上最大的智能网联测试区。但是由于国内政策法规对真实道路测试有所限制，许多正在研发自动驾驶技术的企业选择先在美国进行测试，以检验、改进、完善传感器及自动驾驶算法等。由于硅谷的存在，加州在制定法律法规时一贯对新型技术更为宽容。它也因此成为美国最欢迎通过自动

[嵌入式]

电子零部件增长点已从手机转向汽车？

北京时间20日日经中文网报道，除朝鲜风险外，投资者在电子零部件股票方面通常只关注美国苹果的动向。苹果9月12日举行了新产品发布会。不过此次情况稍有不同，关注同一天开幕的德国法兰克福车展的投资者出现增加。电子零部件的成长舞台正从智能手机向汽车过渡，投资者想辨别谁能胜出。 “别说信息通信方面的问题了，说点汽车的吧”，日本一家投资公司的负责人最近向负责电子零部件方面的分析师提出这样的要求。这名负责人对电子零部件今后的成长是否是以智能手机为中心产生了怀疑。　　智能手机市场越来越成熟。三菱UFJ 摩根士丹利证券的高级分析师内野晃彦表示：“不应该利用包括智能手机在内的手机数量预测电子零部件需求”。据该公司介绍，全球的

[汽车电子]

代表未来的发展方向聊聊汽车的影像技术

汽车产业出现到今天已经有了129年的历史，不过汽车电子化的普及进程却仅有二十余年，在这20多年当中，电子化系统的发展主要以汽车控制系统为主，包括电子喷油、电子点火、电控变速器与电控离合器、电控转向助力乃至于定速巡航、电控悬挂等等。不过在最近几年，一股特别的风潮涌现出来，那就是汽车影像系统的大跃进，而在今天，我们就要讲讲汽车影像系统的这几年的发展变迁，以及他的未来会怎么样。前言起点其实非常早汽车影像系统是一个听起来非常高端甚至于玄奥的东西，但是他却没那么复杂，众多消费者在买车时经常问到的“倒车影像”系统就是目前常见的汽车影像类产品之一，限于笔者的能力我们已经无从考证是哪一辆车原厂率先加入了倒车影像，但是根据身边几

[嵌入式]

TI将在底特律汽车电子展中展出新型解决方案

德州仪器(TI)将在密歇根州底特律举办的2008汽车电子展中展出完整的车载讯号链解决方案，包括嵌入式处理、针对关键性安全应用的RFID以及模拟组件、胎压感测、电池与动力系统、音响以及车门遥控、安全系统与汽车视觉等。 TI车载安全产品部(Automotive Safety Group)与ARM将采用可通过串行接口与MCU通讯的图形使用者接口(GUI)，进行转向系统的展示。可设定马达转速，包括实际速度、转矩(torque)、相位电流以及CPU负载等在内的多种参数均可动态地显示在仪表或者图形接口上。TMS570 MCU采用两颗相同的ARM Cortex R4核心，可实现更高的性能以及更高的安全冗余度(safety redu

[嵌入式]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

添点儿料...

无论热点新闻、行业分析、技术干货……

发布文章

热门活动

换一批