推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 23:36
SiP迎来行业风口,各大巨头均在“守株待兔”
SiP系统级封装技术是电子系统小型化的重要手段,正成为当前电子技术发展的热点。和SoC比较而言,SiP技术还具有周期短、成本低的优势。 而随着5G、IoT、AI、可穿戴设备等新兴领域加速前进,SiP封装又将迎来下一个风口。迎接相关趋势,日月光、台积电与英特尔均已就绪,成功抢先卡位,静待庞大商机到来。 SiP(系统级封装)是将多种功能芯片,包括处理器、存储器等多功能芯片进行并排或叠加,集成在一个封装内,从而实现一个基本完整的功能。随着摩尔定律逐渐走向极限,SiP封装的集成化优势便开始凸显。 日月光在SiP端的技术端,目前有2.5D FOCoS和2.5D SiP,以及3D SiP,偏重在中段晶圆级封装,或是后段的模组封测为
[嵌入式]
华为首席技术官:5G最大优势是它的容量,而不是速度
8月19日,华为运营商业务首席技术官保罗•斯坎兰 (Paul Scanlan) 接受了欧洲半导体工程观察 (semiengineering.com) 的专访,谈到了5G优势以及基于5G架构的汽车无人驾驶等问题。 在采访中他提到,5G是一个转型平台,它比4G、3G或2G都要便宜得多。主要原因是容量问题,与速度和是否延迟关系不大。而5G的容量是4G的20到30倍,是2G一万倍,耗电减少10倍,体积下降70%。 在谈到无人驾驶问题,斯坎兰认为如果真的想实现无人驾驶,则需要更改汽车软件的基础架构,另外还需要监管政策的配套。他认为,有关自动驾驶开放的道路管理和交通信号灯的设置,这些资金成本要下放到通讯运营商手中,否则,没有足够的资本驱动,无
[手机便携]
国内厂商瞄准5G手机LCP天线模组,市场竞争进一步加剧
在苹果和华为纷纷发布5G重磅机型并售罄后,也宣告了5G换机潮的来临。 据信通院数据显示,今年前9个月国内市场5G手机出货量超一亿部,且连续4个月5G手机出货量占国内新机出货量的六成以上。市场预测,未来5年内,中国5G手机出货量将持续占据全球约一半的市场份额。 尽管受中美贸易战和全球疫情的影响,但5G手机出货量仍处于高速增长。这其中,天线作为5G产业链中最先进行工艺革新和需求放量的一环,在5G高频高速的传输需求下,LCP天线成为5G手机天线的主流工艺。基于当前的5G手机需求,国内相关产业链厂商也瞄准了此领域的蓝海市场,市场竞争加剧。 工艺掣肘 行业周知,LCP天线产业链由原材料、软板制造商、下游模组厂商及终端厂
[手机便携]
多天线终端测试方法的演进、理论与实践
0、引言 近年来,在高清电视的多屏合一,客厅娱乐中心等应用场景中,iPad、智能电视、OTT 机顶盒等越来越多地被消费者接受,虽然其业务形式还在不断发生变革和发展,而用户的最终接入方式无一例外均偏向于使用无线技术,一般目前比较常见的无线家庭接入技术采用的是WiFi,即IEEE802.11n,如歌华飞视、小米盒子、乐视电视等。最新的Apple MacBook Air 则采用了更先进的IEEE 802.11ac 使之吞吐量达到1Gbps 以上,接入点Airport Time Capsule 更使用了波束赋形技术,以Apple 这两个本年度力作为代表的下一代无线通讯方案均指向了多入多出多天线技术 。在下一代移动通信技术LTE 中,已经明确
[测试测量]
5G都会为汽车带来哪些改变?专家:降低80%交通事故
如今是智能化的时代,我们生活中充斥着各类智能产品,到一些餐厅吃饭甚至都是机器人来点餐上菜,科技改变了我们的生活方式。不过随着5G时代的到来,还将会有翻天覆地的变化,5G技术的龙头企业要数我国的华为,因此我国在这项技术的应用上面具备优势,那么5G应用到汽车领域里,会为汽车带来哪些改变? 5G时代的到来,就可以让网络连接非常的快速,曾经我们的手机也历经过2G、3G时代,之后在4G网络到来时,就觉得速度上的改变非常大。但是5G的传输速度是4G的100倍之多,这意味着汽车上的自动驾驶技术,将会有更大的实操空间。 5G可以实现汽车与汽车之间的相互连接,比起需要一个中转机构,这样的汽车连接就更加的直接,不会出现传输超时。如果说前车急刹
[汽车电子]
一种用于手持移动终端的可重构天线设计
0 引言 目前,各种通信系统发展的重要方向之一是大容量、多功能、超宽带。通过提高系统容量、增加系统功能、扩展系统带宽,一方面可以满足日益膨胀的实际需求,另一方面也可以降低系统成本。而天线作为各种无线通信系统的前端,其性能对于通信系统整体功能具有重要的影响,因此也相应的对其提出了诸如多频、宽带、小型化等要求。随着无线通信系统的日益复杂化,单一的传统天线已经不能满足要求。而多天线设计虽然可以满足新一代无线通信系统对天线的高要求,但是,天线数目的增多,会使设备成本、天线的空间布局等问题凸显出来。特别是在手持移动设备上,由于空间有限,使得多天线的设计异常困难。在这种情况下,可重构天线就具有非常明显的优势。它可在不改变天线的尺
[网络通信]
5G代GaAs成长推手台射频代工厂可望受惠摆脱营收衰退
5G通讯将带动砷化镓(GaAs)的市场明显成长。根据集邦科技旗下拓墣产业研究院报告指出,现行射频前端元件制造商依手机通讯元件的功能需求,逐渐以砷化镓晶圆作为元件的制造材料,加上5G布建逐步展开,射频元件使用量较4G时代倍增,预料将带动砷化镓射频元件市场于2020年起进入新一波成长期,而台湾射频代工制造业者如稳懋,宏捷科,环宇等也可望搭上此波浪潮,逐渐从营收衰退困境脱身。 目前4G时代的手机通讯频率使用范围已进展至1.8〜2.7GHz的,对传统3G的硅射频前端元件已不敷使用,加上5G通讯市场正步入高速成长期,其使用频段也将更广泛(包含3〜5GHz的,20〜30GHz的),因此无论是4G或5G通讯应用,现行射频元件预计将逐渐被砷化镓取
[半导体设计/制造]
爱立信将于2017年交付5G组件
8月31日消息,据《华尔街日报》报道,爱立信(7.12, -0.19, -2.60%)周二表示,将于2017年开始交付推出5G移动通讯网络所需的全部组件,之前跨政府机构设定的就这一新设备的频率和标准达成一致的最后期限是2020年,爱立信足足提前三年完成既定目标。
爱立信表示,已与26家愿意推出5G技术的电信运营商达成合作伙伴关系。支持者称,5G将推动自动驾驶汽车和其他依赖连接网络的项目。该公司是全球最大的移动网络供应商之一。
爱立信网络产品负责人班萨尔称,5G现在正成为现实。公司方面表示,有信心通过软件升级使该公司的5G产品符合这一技术的最终标准。
最终的5G标准将由联合国下属机构国际电信联盟
[手机便携]