“采矿助手”RFID碰撞预警系统问世

      在采矿业，特别是在澳大利亚，那些地下车辆、拖拉机或运输车辆都被称为boggers。可以想象这些车辆行驶在并非总是亮堂的隧道内，并且因为没有后视镜和侧视镜而限制了视力范围，十字路口处又不能提供能见度，无法知道有什么车辆会冲撞出来。漆黑的矿井里到处都可能有boggers横冲直撞。

      这些地下的车辆在配备了RFID公司的新型碰撞预警系统之后，可以安全地运行，即在通过矿井隧道的时候不用担心在这样混乱的周围环境里碰撞到其他的移动设备。

　　所有这些车辆都是重要的投资资本，如果boggers碰撞后，资金上损失的不仅是车辆，而且还有闲置资产，更不用说人身安全方面了。TELFER金矿在前两年有三辆巡视车辆被boggers压碎，每辆车损失了8万美元。而NIFTY铜矿也有一辆巡视车辆被bogger压碎，同样损失惨重。

问题：如何不让boggers与其他地下车辆相撞呢？

　　RFIDInc.与他们在澳大利亚长期的分销商和技术合作伙伴——太平洋自动化公司，开发了一个新的产品，解决了这个问题。这个新型碰撞预警系统可发挥在角落监管的功能，公司花费了大量的时间来研制。该解决方案为采矿业量身定做，频率为433MHz，是一个远距离有源电子标签系统。

　　太平洋自动化公司的RicharddeJong说：“在这个混乱的地下环境里，镜子在很短的时间里就会被毁坏，你必须时刻想到这些车辆都会在试探前行时碰到墙壁，装载矿石时也会这样。甚至安装在boggers的东西也会被扯下来。地下世界真是混乱不堪。”

工作适用的频率

　　这项工作适用的频率为什么是433MHz的有源电子标签呢？显然，在这个范围内，它可以延伸到几百英尺，但根据所需可能会仅限于数十米之内。此外，该频率是已被全世界大多数国家政府接受的标准，无需认可。

　　将RFID标签和读写器放到每一辆车里，读写器将提醒操作员何时会在预定的范围内出现别的车辆。读写器安在操作员可见的车辆驾驶室里并且还有一个LED显示屏和一个鸣笛喇叭。

　　有人可能会问，如果每个bogger都有自己的RFID标签，那读写器会不会不断读到标签，接连发出错误的警报呢？为了避免这一问题，RFIDInc.增加了一个功能，读写器可以设置为忽略某个特殊的标签。这个功能也是可以改变的，如有需要，可以指定新的要忽略的标签。

　　该碰撞预警系统实际上是RFIDInc.公司"Extenda-Read"的一个延伸的生产线。这些产品包括RFID标签和读写器，有源的和半有源的，频率为433.92MHz。这些产品应用于如卡车和车辆的ID识别;门禁控制;员工考勤和跟踪、停车场管理等等。

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      事实上，第一个碰撞预警系统是RFIDInc.公司的合作伙伴在美国安装的，当时是为了避免仓库里的叉车相撞。

保证安全并且省钱

　　该碰撞预警系统的关键仍然是向采矿承包商或bogger操作员展示出车辆的安全运行和系统能克服能见度问题。系统还有其他一些功能，比如操作员可按下自我测试按钮，以确保该系统良好的使用状态。

　　由于矿址不同，有的地方可能需要10米的射程，而另一个地方可能需要20米，所以整体的系统是根据要求去制定射程。在433MHz的频率下，石墙是没有问题，金属就要受干扰了，因为RF传输不能穿过金属。然而使用这种产品，boggers就不会遇到这种问题，因为RF传输足够强大，可以穿透金属。

　　在读写器的数米之外放置一个MasterRangeProgrammingTag（MRPT）并按下自动调节按钮，读写器会一次跳出1米的距离去搜寻MRBT标签。一旦发现RFID标签，读写器将自动调整读距。标签的金属周围还有些低电量指示器，尽管电子标签里的电池能使用5年，但是在电池用完之前电池指示器会帮助管理者更换电池。

　　REIDInc.公司CTO兼副总DzungPham补充说：“你必须记住，这个世界不都是自动化的，因为它本来的性质就是崎岖不平的，所以基本上我们需要提出一个解决方案，简单易用，自我包含的解决方案不需要笔记本电脑或车载计算机，也无需操作人员的互动，以便消除操作人员不必要的负担，或避免耽误他们的时间和行动。”

　　RFIDInc.公司的前身为Telsor公司，是世界上历史最悠久的有源RFID公司，其主体市场是工厂自动化和工业识别。FRIDInc.公司经理兼CEOJamesHeurich补充说：“我们一直致力于让公司拥有各种各样的RFID技术产品，其产品的多元化使之在许多市场得到应用，从而不仅在不同的经济时代可以生存，而且能适应自1984年以来技术上的不断更新。公司正为很多领域提供各种各样的解决方案，包括Kellogg谷物食品和汽车制造商、医药行业以及诸如Blockbuster或HollywoodVideo这样的零售巨头。”