纯电动乘用车

而我国的燃油车淘汰是分阶段实施的，即2025年：禁止销售燃油轻型商用车，2035年：禁止销售燃油乘用车。 如果 充电十分钟，续航1000公里。 的车开始量产了，你还会选择燃油车吗？...

作者：eric_wang回复：27

由于出于安全角度要选用一级的能量（只能实现150m)，近红外波段仅适用于乘用车。商用车至少需要300米探测距离，就需要用到1550nm的光源。...

作者：火辣西米秀回复：1

半固态激光雷达又可以分为三个技术路径：MEMS、棱镜和转镜，纯固态则主要分为Flash、OPA等路线。...

作者：火辣西米秀回复：2

2、在车型价格上，新势力和自主品牌搭载激光雷达的电动智能车型的价格带位于 15-40 万元之间，相比之下外资品牌丰田 Mirai、奔驰 S 级等车型的起售价均在 50 万元以上。...

作者：火辣西米秀回复：2

EV05S平台产品采用主从架构，主板（BCU）和从板（BMU）之间通过CAN进行通讯，兼容12V和 24V供电，BMU有多种电压通道配置，是一款接口丰富、适配灵活、性价比和可靠性极高的产品，适用于电动大巴车...

作者：qinyunti回复：9

动力电池是非常 年轻 的产品， 1996年通用推出EV-1采用的是铅酸电池，它是现代电动汽车架构雏形，从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在流行的锂电池，也才20多年。...

作者：qwqwqw2088回复：1

在提高内燃机和轻混合动力车辆的效率及性能方面，48V 电源系统已经开始发挥作用，但它们将成为未来电动汽车的必备技术。...

作者：qwqwqw2088回复：2

那么，电压平台升高的量变如何使电动车实现便利性媲美燃油车的质变呢？ 电动车800V高压平台 因动力源差异，燃油车和电动车的电压平台差异大。...

作者：qwqwqw2088回复：1

为解决车用能源短缺, 长期目标是发展新能源汽车(混合动力、纯电动汽车、燃料电池汽车)，短期较为可行的途径还是传统汽车的节能技术: 以技术节能与结构节能相结合，尤其是发展高效内燃机技术、辅助以传动与驱动技术...

作者：火辣西米秀回复：0

2021年中国品牌乘用车产量约为1000万辆，其中单车底盘域MCU平均需求量为5颗，整个市场总量就达到了约5000万颗。...

作者：qwqwqw2088回复：2

让我们来看看目前主流国产纯电汽车的BMS分别是由哪些厂家提供的？ BMS作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，是动力电池组的核心技术，也是衡量一部纯电动整车性能的最为重要的指标。...

作者：qwqwqw2088回复：1

汽车动力系统的电气化和电动化，是交通领域实现碳中和的必由之路，作为全球第一的汽车半导体科技公司，英飞凌对于 零排放一定会实现 这一观点深信不疑，并致力于推动这一目标的早日实现。...

作者：qwqwqw2088回复：0

（3）日产公司整车控制器 日产聆风LEAF是5门5座纯电动轿车，搭载锂离子电池，续驶里程是160km。...

作者：蓝猫淘气回复：2

书中提到电动汽车的概念早已提出，但是由于原先电池技术的不足，导致发展停滞。当前电动汽车的发展随着互联网信息智能的发展而如火如荼，电子产品在汽车上的应用让车变得更加智能与舒适。...

作者：Honghuzaitian回复：1

A: 可以的，onsemi 10、安森美APM 方案可以应用与电动两轮车上吗？...

作者：EEWORLD社区回复：0

工厂将生产电池电芯和模块，并成为欧洲汽车工厂的服务中心，为包括宝马、奔驰、大众在内的大约30个电动车品牌供货。根据既定规划，工厂将于明年试运行，2025年投产。...

作者：okhxyyo回复：2

集中式BMS具有成本低、结构紧凑、可靠性高的优点，一般常见于容量低、总压低、电池系统体积小的场景中，如电动工具、机器人（搬运机器人、助力机器人）、IOT智能家居（扫地机器人、电动吸尘器）、电动叉车、电动低速车...

作者：安森德ASDsemi回复：8

2、2023 年汽车行业需求景气度不佳，公司如何同时保证市占率和单瓦时盈利不下滑 答：公司业务分好几块，国际国内储能业务、国际国内乘用车、国际国内商用车、电池材料及回收、电池矿产资源及其他业务（含技术授权...

作者：okhxyyo回复：3

可以具体参考我们的efuse参考设计 电动摩托车上有没有应用? 在电动摩托上具有广泛 应用 电动摩托车上有没有应用?...

作者：EEWORLD社区回复：0

同时还透露，公司钠离子电池产业化进展顺利，供应链布局上需要一些时间，已与部分乘用车客户协商，明年将会正式量产。...

作者：qwqwqw2088回复：6