PSE公司发布gPROMS燃料电池建模解决方案-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

业界一流的gPROMS高级流程建模套件提供商Process Systems Enterprise公司（简称PSE）今天发布了新款gPROMS燃料电池（gPROMS Fuel Cell）建模产品。

gPROMS燃料电池建模产品主要面向那些为市场提供质子交换膜燃料电池（PEMFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）等燃料电池技术的公司，该解决方案应用了高保真预测建模技术，有助于企业缩短产品上市时间，优化燃料电池组与系统的设计和运行。

gPROMS燃料电池建模产品已在最近举行的东京国际氢能及燃料电池展览会（FC Expo）上亮相，而且已经在丰田和三星等一流企业中得到应用，该建模产品在强大的gPROMS建模与优化框架内整合了PSE公司燃料电池高级模型库（AML:FC）中提供的高保真模型。该建模产品支持用户在整个燃料电池系统环境内同时分析详细的微尺度效应并优化电池的设计和运行，提供了一种定量方式来管理这一复杂技术内在的技术风险。

gPROMS燃料电池建模产品使开发者能够首次有效应对许多关键问题，例如，分析和优化电池组内的电流密度分布、水管理（质子交换膜燃料电池）、失活和电池组寿命以及电池组与燃料处理及其他系统的集成等问题。解决方案中提供了一个可选接口，可将膜电极组件（MEA）模型与流道的计算流体动力学（CFD）模型连接起来，以快速计算出全电池组的性能。

动态建模提供的工具可用于控制系统的设计、对电力需求变化引起的温度动态进行分析、对启动及其他操作进行建模和优化。利用优化功能，可以确定最优的铂担载量，以及电池组尺寸与功率输出之间的最优平衡。

高保真电池与电池组模型的一个关键用途是提供框架，以便采用基于模型的数学方法来解释实验数据、估算关键模型参数。

PSE公司首席技术官、燃料电池技术领袖Zbigniew Urban说，“燃料电池内部以及电池组与系统之间复杂的相互作用，再加上产品上市时间方面的压力和相关的技术风险，使建模成为一个必不可少的工具。除此以外，再没有其他方法能够全面应对这些问题。”

gPROMS已在石油天然气、化工与石化、发电、清洁能源、食品饮料、快速消费品、制药以及其他流程行业领域的大型流程工业企业得到广泛应用。

关键字：gPROMS 燃料电池编辑：冀凯引用地址：PSE公司发布gPROMS燃料电池建模解决方案

上一篇：嵌入式系统中电源电压的精确控制应用
下一篇：爱特梅尔推出在高电池数锂离子电池包

推荐阅读最新更新时间：2023-10-18 14:55

大洋电机：完成新能源汽车市场的完美布局

8月13日，某证券发布了关于大洋电机的市场分析报告，大洋电机与中通客车聊城经济技术开发区管理委员会指定的投资公司将合资设立子公司，其中公司出资4.4亿，持合资公司88%的股权。合资公司主营业务为氢燃料电池系统、氢燃料动力总成系统及新能源汽车运营平台等项目，总投资预计26亿元，项目分两期投资，其中首期投资10亿元。公司今年主营业务增长迅速战略转型，新能源汽车产业链布局完成公司已经完成新能源汽车“电机、电控、电池”战略布局，协同发展新能源汽车运营平台，形成产业链闭环：(1)2016年1月收购上海电驱动，公司与上海电驱动在研发、供应链管理、客户资源等多个方面产生协同效应，强强联合占领驱动总成30%市场，龙头地

[汽车电子]

中国要发力氢燃料电池汽车

　　2月26号，总投资大约8亿人民币的氢燃料电池膜电极产业化项目在广州市黄埔区正式落户。根据广州市黄埔区政府、广州开发区管委会与鸿基创能科技有限公司签署的战略合作协议，双方将共同投资建设该项目。该项目的落户不仅填补了中国高能量密度膜电极制造的空白，还能让中国的氢燃料电池汽车规模化应用提前5-10年。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。　　填补南方空白，广州预打造“中国氢谷” 　　随着能源的日渐枯竭，发展氢能源已经成为了中国和全球能源结构转变，可持续发展经济的必经之路。而氢能源也是目前已开发的能源中，未来最有潜力，最清洁环保，回馈价值最大的能源之一。在2017年上海出台全国首个地方性的燃料电池汽车发展规

[汽车电子]

芬兰显著降低燃料电池成本有望驱动电动汽车

　　芬兰Aalto大学研究人员开发出一种能降低燃料电池制造成本的新方法。常用的燃料电池需要采用昂贵的贵金属粉末催化剂，才能使阳极与燃料充分反应，因此催化剂价格高是燃料电池广泛使用的最大障碍。　　Aalto大学研究人员通过采用原子层沉积(ALD)法制取纳米粒子催化剂，使得燃料电池的阳极催化剂覆盖层可比以前薄得多，催化剂需要量减少60%，能够显著降低成本，提高质量。研究结果表明，采用该方法制备的贵金属纳米粒子催化剂与目前商业燃料电池催化剂相比，具有较低催化剂负载，但却能提供类似的活性。　　通过这项研究，研究人员正在开发更好的燃料电池，燃料使用甲醇或乙醇。醇类燃料比常用的氢燃料容易处理和存储，并且在甲醇燃料电池中也可以用钯作

[汽车电子]

丰田出售5千亿元股权筹资开发燃料电池等技术

4月28日，丰田宣布将出售价值5千亿日元的普通股，筹集资金加大燃料电池等先进技术的开发力度。丰田表示，将脱手大约1.5亿股“Model AA”股票，占据总股份的5%不到比例，总价值约5,000亿日元（约合42亿美元）。“Model AA”以丰田首款乘用车型号命名，该种股票属于带有表决权、转让限制、未上市的普通资产。根据丰田递交日本财政部的文件，本轮筹集的资金将用于研究开发，包括用于燃料电池车。作为计划的第一步，丰田将于6月年度股东大会批准之后，首先出售5,000万股。其余股权的抛售计划尚未敲定时间节点。

[汽车电子]

适用于锂离子/铅蓄/液流/燃料电池

　　2月14日，中电联发布关于征求国家标准《电力储能用电池管理系统》意见的函。文件中规定了电力储能用电池管理系统的技术要求等。文件适用于电力储能用锂离子电池、铅蓄电池、液流电池和燃料电池的管理系统，其他类型电池储能的电池管理系统可参照执行。　　文件中增加了锂离子电池电池管理系统技术要求的试验方法、电池管理系统架构图、 SOC估算误差试验、故障诊断要求和试验等。

[新能源]

燃料电池堆栈+镍氢电池混合动力

不加油、不充电、不排放尾气，唯一排放的废物是纯净水！会有这样的车存在吗？答案是肯定的！丰田Mirai就是这样一辆车。那么这一切都是如何实现的呢？　　　　丰田Mirai燃料电池汽车　　前不久丰田正式发售了燃料电池汽车Mirai（译名：未来），直接与纯电动车进行竞争。“燃料电池”这四个字想必大家或多或少都听说过，因为这是全世界科学家研究了数十年的技术，始终没有取得重大的技术突破，至少是没有谁能够拿得出成本适合消费级市场的成熟技术。而在不到一年前，丰田就放出豪言说已经在燃料电池领域取得了技术突破，可以使车用燃料电池的成本从100万美元降到5万美元，降幅高达95%！不到一年，丰田便用Mirai兑现了豪言。虽然目前

[汽车电子]

<font color='red'>燃料电池</font>堆栈+镍氢电池混合动力

燃料电池如何提高锂电池的可持续性

　　自1900年以来，化石燃料排放了全球90%的温室气体(GHG)。此外，约78%来自1970年至2011年间的化石燃料燃烧和工业运营。　　尽管人们呼吁出台严格的政策来更好地控制排放和改善空气质量，但许多经济部门仍然产生大量的二氧化碳。　　变暖的大气温度已经威胁到生物多样性，导致海平面上升，并极大地改变了天气，以至于现在任何一天都可以检测到气候的急剧变化。环境科学家和工程师正在努力提高能源效率、可靠性和安全性，可再生能源已经成为可持续发展的基石。　　目前关于锂离子电池和氢燃料电池的研究已经引起了越来越多的科学家和公众的兴趣。到2025年，全球锂离子电池市场规模预计将增长至1000亿美元

[新能源]

燃料电池最大的障碍似乎是监管

　　移动性和能源意识推动了在燃料电池上前所未有的兴趣，燃料电池是一个结合氢气和氧气产生电流，水和热量作为副产物的电化学装置。　　大多数日本公司的产品已经实现新颖的设计以为从电池充电器到笔记本电脑等一系列产品供电，同时一组新兴的开发者正在致力于研究提高效率的新材料。通过每一次突破，燃料电池就与商业市场更近。产业研究表明，便携设备对功耗的需求比电池改进的速度快三倍。同时，由于笔记本电池的起火燃烧的大规模召回提升了电源需求的意识。　　因此，燃料电池的前景前所未有的光明。最大的障碍似乎是监管：开发商仍然在等待携带燃料电池上飞机更明确的指导方针。但是不管怎样，这个技术有可能在未来系统中成为列入考虑的电源。

[焦点新闻]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■TI 有奖直播 | 使用基于 Arm 的 AM6xA 处理器设计智能化楼宇

■Follow me第二季第3期来啦！与得捷一起解锁高性能开发板【EK-RA6M5】超能力！

■报名直播赢【双肩包、京东卡、水杯】| 高可靠性IGBT的新选择——安世半导体650V IGBT

■30套RV1106 Linux开发板（带摄像头），邀您动手挑战边缘AI~

Vishay线上图书馆

白皮书技术文章视频热门推荐