安森美半导体推出GreenPoint®交互式网上设计仿真工具

最新更新时间:2010-10-08来源: EEWORLD关键字:安森美半导体  GreenPoint 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章


      安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ONNN)与领先的半导体产业网上设计方案供应商Transim Technology共同推出交互式GreenPoint®网上设计仿真工具,用于高能效发光二极管(LED)照明应用。
 
      这GreenPoint®设计工具提供交互式网上设计及验证环境,帮助加速固态照明(SSL)方案的电路板设计。这GreenPoint®设计工具根据LED配置、电压、电流或开关频率等用户设计要求,自动计算出最优的电路配置,选择恰当的电感值和电容值,并以交互式网上电路图显示出最终设计。这GreenPoint®设计工具然后使用Transim专有的WebSIM®技术,帮助测试建议的方案。这工具本质上是一个虚拟测试台,提供多种分析,方便工程师有效及高效测试其方案的性能。

      一旦设计通过验证,这GreenPoint®设计工具就生成物料单(BOM)和综合设计报告,包括仿真结果、电路图和设计数据。这GreenPoint®设计工具中结合了安森美半导体的电子商务工具,使用户能够甄选供应商的不同元件,得出合乎要求的物料单。用户还可以在安全和私密的工作间保存设计文档,留作后续参考和进一步修改之用。

      安森美半导体LED照明区隔市场总监郑乐康(Laurent Jenck)说:“固态照明市场持续增长发展,新、老供应商都期望利用LED优于传统照明方案的性能、成本、可靠性和能效优势。这新的GreenPoint®设计工具为新兴照明应用的设计人员提供坐在工作台边就能轻松设计的便捷设计环境,帮助他们大幅缩短开发时间。”

      Transim Technology公司总裁兼首席执行官(CEO) Brigit Knorr说:“我们非常高兴与安森美半导体合作开发功能强大的网上设计工具,配合高能效LED照明应用。”

第一批能够使用GreenPoint®设计工具进行网上设计的器件:

• CAT4201 - 350 mA高能效降压LED驱动器
• NCL30000 – 功率因数校正三端双向可控硅开关元件(TRIAC)可调光LED驱动器
• NCP1010 - 100 mA峰值电流、22 Ω电流模式稳压器,支持扩频工作
• NCP1011 - 250 mA峰值电流、22 Ω电流模式稳压器,支持扩频工作
• NCP1012 - 250 mA峰值电流、11 Ω电流模式稳压器,支持扩频工作
• NCP1013 - 350 mA峰值电流、11 Ω电流模式稳压器,支持扩频工作
• NCP1014 - 450 mA峰值电流、11 Ω电流模式稳压器,支持扩频工作
• NCP1529 - 1.7 MHz、1 A高能效降压转换器
• NCP3065 – 多拓扑结构(降压、升压或SEPIC) LED开关稳压器
• NCP3066 – 多拓扑结构LED开关稳压器,带导通/关闭功能
• NSI45020A - 45 V、20 mA ± 10%、460 mW SOD-123封装的恒流稳流器暨LED驱动器
• NSI45025A - 45 V、25 mA ± 10%、460 mW SOD-123封装的恒流稳流器暨LED驱动器
• NSI45025AZ - 45 V、25 mA ± 10%、1.4 W SOT-223封装的恒流稳流器暨LED驱动器
• NSI45030A - 45 V、30 mA ± 10%、460 mW SOD-123封装的恒流稳流器暨LED驱动器
• NSI45030AZ - 45 V、30 mA ± 10%、1.4 W SOT-223封装的恒流稳流器暨LED驱动器

      近期将增加更多支持这设计工具的器件。

      请访问安森美半导体网站www.onsemi.cn,注册并/或登录MyON帐号,即可使用这GreenPoint®设计工具。

关键字:安森美半导体  GreenPoint 编辑:于丽娜 引用地址:安森美半导体推出GreenPoint®交互式网上设计仿真工具

上一篇:反激式电源中MOSFET的钳位电路
下一篇:凌力尔特面向低至 0.5V 的低压系统推出三通道电源监视器

推荐阅读最新更新时间:2023-10-18 15:01

安森美半导体分析汽车电源转型
如今,随着人们对汽车的便利性、安全性、舒适性以及环保节能的要求越来越高,汽车已由最初的以机械部件为主演变至机电一体化,且对电子技术的依赖程度不断提高,越来越多的电子模块被集成以向汽车使用者提供更多功能。然而,这趋势也令汽车电子工程师面临更多的挑战:数字元件的增多导致电源电压下降以及元件内电流上升,加上政府法规对二氧化碳排放的要求日趋严苛,以及消费者对燃油经济性的要求,工程师需要从电源管理模块的设计方面考虑如何降低功耗,减小静态电流,提升系统能效并符合各种环境法规及安全标准。 电源能效 尽量提升电源能效一直是设计的一个核心目标。从热力学角度来讲,现实世界的能量转移并不完美,由于散热和其他系统损耗等因素,输入功率永远不可
[嵌入式]
汽车48 V电源,真的可以成现实吗?
减排标准结合汽车中增加的电子含量,特别是在大功率应用中如主动悬挂、再生制动和各种电机和泵正推动考虑增添更高压的12 V轨的需要。几十年来,汽车行业一直在考虑这个更高的电压节点,一开始在90年代提出了42 V,最终定为48V系统。48V轨提供了足够的保护频带以避免60V冲击阈值,无需额外的保护、橙色的电缆/连接和专用辅助设备用于维护和发生事故的情况。 双12/48V架构主要旨在优化如今现有的轻度和微混合技术,如启停和再生制动。48V系统使目前由诸如冷却组件和减摇系统等机械带驱动的高功耗应用电气化。未来的目标是改善精心挑选的已经电气化的现有系统,如电动助力转向(EPS)。这些改进可以包括简化电气系统,以及简化装配技术,和降低整体系统成
[嵌入式]
安森美半导体用于汽车空调系统的高能效方案
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置,可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。今天,空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。安森美半导体一直致力于满足汽车空调中越来越苛刻的需求,以优秀的产品不断提高汽车空调系统的安全性、可靠性及燃油经济性。 汽车空调系统结构及供电要求 现代汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统等组成。图1中的绿色部分是安森美半导体为汽车空调系统提供的各种器件。 图1:安森美半导体为汽车空调系统提供的器件(绿色方框) 汽车空调系统典型的供电架构是为微控制器(MCU,亦俗称“单片机”)、传感器及其他板载控制芯
[嵌入式]
安森美半导体汽车信息娱乐系统FM/AM调谐器及音频DSP方案
现如今的汽车信息娱乐系统中充分体现了创新、卓越的汽车工程技术,系统已由最初的汽车收音机演变成集视听娱乐、车载通讯、导航、网络控制等功能集于一身的综合性多媒体车载电子系统。而调谐器及音频数字信号处理器(DSP)在这一演变过程中发挥了重要作用。安森美半导体除提供各种针对汽车信息娱乐系统应用的电源方案,还通过整合其在汽车系统、多媒体和通信领域的专业技能和丰富的知识产权模块,开发并提供先进的调谐器及音频DSP方案支持现在和将来的所有有助于改进驾驶体验的综合功能。 调谐器分类及安森美半导体调谐器方案 汽车调谐器是用来接收FM/AM广播的车载设备,分为模拟调谐器、数字调谐器和数据调谐器。模拟调谐器是针对基础机型的传统系统板
[汽车电子]
<font color='red'>安森美半导体</font>汽车信息娱乐系统FM/AM调谐器及音频DSP方案
如何消除汽车应用中的ESD威胁
目前市场上的多数硅ESD保护解决方案都是面向消费级电子器件设计的,但是ESD威胁也会使汽车电子器件设计师夜不成寐。令汽车电子设计师深感忧虑的不仅是“正常”的ESD状况,其他汽车特定事件也是让人寝食难安的一个重要原因,例如电池短路(STB)情况。 在装配、维修或消费者在车内使用这些器件的过程中,都有可能发生汽车电池短路事件。在装配和维修过程中,断开或裸露的电池线有可能连接到任何接口,结果可能会损坏ESD保护器件。消费者使用过程中发生的电池短路事件的典型例子是,USB电缆掉进车载点烟器插座,把电池线电压带进接口线。汽车环境中存在12V电池网络,这本身就会对车载ESD保护器件造成额外的负担,因为这些器件需要应对有人有意或无意用电池线
[汽车电子]
如何消除汽车应用中的ESD威胁
安森美半导体展示能在微光使用的快速自动对焦技术
创新的CMOS图像传感器像素技术促进智能手机在具挑战性的微光下的自动对焦性能 2015年2月27日 - 推动高能效创新的安森美半导体 (ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ONNN) 已成功示范其第二代相位检测自动对焦 (PDAF) 技术以独特的像素微镜技术为特色,令在25勒克斯 (Lux) 光照水平下快速对焦。这种独特的技术已成功实现在具备1.1微米(um)像素的1300万像素(MP)测试芯片,并将用于今年内为移动终端市场客户作介绍的新品中。 传统的智能手机自动对焦 (AF) 算法使用反差检测测量和多帧来调整镜头焦距。这试错法可以花超过1.2秒找到图像焦点。安森美半导体的PDAF
[手机便携]
NXP与安森美半导体将共推新的KNX评估板
2012年4月23日 – 应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ONNN)与恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.) (美国纳斯达克上市代号:NXPI)将共推用于高能效双绞线(TP)网络的评估板及完备参考设计。这评估板目前正待最后阶段的KNX官方认证,将于5月推出。 安森美半导体工业及时序产品副总裁Ryan Cameron说:“这新的双绞线网络开发板专为帮助建筑物自动化客户简化其设计流程而设计,让他们有即可应用的高能效KNX双绞线方案用于照明开关及控制、供暖通风空调(HVAC)控制、百叶窗及占用情况(occupancy)侦测
[网络通信]
安森美半导体针对汽车应用的高能效解决方案
当今,随着西方汽车市场需求的复苏以及发展中经济体车辆数目的持续增长使燃料消耗和污染不断增加,政府和制造商都在积极探索改善燃油经济性以节约能源、减少排放的途径,汽车中越来越多的电子功能也使半导体元件在车辆中的比重不断激增。面对环保和丰富消费者体验的双重挑战,半导体制造商正在利用其技术专长开发各种符合汽车规范的解决方案。 汽车应用的挑战 汽车电子市场一直是半导体工业的重要应用领域之一,今天的汽车已不再只是一种交通工具,对安全、舒适和多种功能的需求使电子产品在整车中的成本比例不断上升。最近几年,中国汽车市场连续两位数的强劲增长势头更引起了半导体厂商的关注。 但是,汽车应用使用的器件与普通工业应用要求不
[汽车电子]
<font color='red'>安森美半导体</font>针对汽车应用的高能效解决方案
小广播
最新电源管理文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved