新型旋转太阳能电池锥可提高光电转换效率-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

任何一种产品都不能脱离经济的规律，要想得到普及，从根本上来说是要不断的降低成本。对于如今还处于寒冬中的光伏企业来说更是如此。光伏发电曾一度十分昂贵，但是在规模经济的带动下，近几年时间里光伏发电成本成直线下降的趋势，如今已经非常接近平价上网的了。这一切都取决于光伏技术的不断创新。

从理论上讲，1平米的阳光照射面最多能产生1000瓦特的能量，如果想要提高现有太阳能板的接收总量就必须将光线聚焦，而这会导致电池板温度过高而烧毁。

对于这个“矛盾”命题，国外一家科技公司给出了完美的解决方案：他们研发的这款太阳能锥由上千块三角太阳能板构成，依靠特别设计的聚光镜与旋转锥体，在获得较之前20倍光线的同时，也将核心转换部件的温度保持在安全范围以内，极大的提高了能量转换效率。

业内人士认为，这种创新对光伏发电具有现实的操作意义，但是大规模的普及还需要考虑成本以及进一步的技术改进。

关键字：太阳能电池转换效率编辑：探路者引用地址：新型旋转太阳能电池锥可提高光电转换效率

上一篇：开关电源自动化测试系统的设计与实现
下一篇：Vishay推出用于通信电源的170V TMBS整流器

推荐阅读最新更新时间：2023-10-17 15:04

AT89S52单片机对太阳能发电系统参数测试仪的设计

引言为了确保太阳能发电系统能够正常的工作，需要对太阳能发电系统的各项环境参数进行测量，从而有效地控制其运行。本文介绍了一种基于单片机的太阳能参数测试仪，提供了3种参数的测量功能和通信接口，以及2种供电方式，既可作为手持设备使用，又能安装在发电系统中，具有较高的实用价值。 1 硬件电路设计 1.1 总体结构该测试仪以AT89S52单片机为核心，外接温湿度传感器SHTll、照度传感器TSL2561、四位共阴数码管、RS485总线通信接口以及显示切换按键。单片机上电工作后，对当前温度、湿度、光强度进行实时测量，通过按键切换将测得的3种参数通过LED数码管进行轮流显示;此外，还可以通过RS485总线与PC机进行通信，将参数值传送

[单片机]

大众CEO：旗下电动车电池购自中国，不会收缩在中国的业务

近日大众 CEO 在接收采访时表示了对中国市场的热爱。日前，大众汽车集团 CEO 赫伯特·迪斯在接受媒体采访时表示，“集团全面向电动化转型需要付出高昂成本，但这些并不会对大众汽车集团的利润率产生影响，并且大众集团在任何情况下都不会收缩在中国的业务。” 迪斯向媒体表示，“大众集团的利润率之所以不会受到电动化转型的影响，是因为大众集团有自己的优势——大众旗下所有品牌的电动车型都是基于现有非常成熟的生产平台来打造，配套电池都采购自中国。” 值得一提的是，保时捷旗下首款电动汽车 Taycan 已经售罄，奥迪品牌预计今年将销售近 2 万辆奥迪 e-tron 电动汽车，而大众品牌刚刚推出的紧凑级电动车 ID3 在开启预订 24

[嵌入式]

探营比亚迪“核武器”铁电池量产

新工厂涉嫌违规用地被迫停滞、回归A股推迟，港股股价几乎腰斩、基金减持、大摩下调销量预期和投资评级……比亚迪(01211.HK)最近麻烦不断。　　与此同时，比亚迪在其太阳能发电及电动汽车领域仍一如既往的高调。或许，在王传福看来，所有烦心事都将如技术难题一般被他习惯性地攻克。　　与上述种种相比，比亚迪一直以来自诩“核武器”的铁电池将投入量产或许是它将感到真正开心的事情。　　这个为外界所翘首企盼多年的比亚迪的“核心技术”，以及比亚迪矢志要进入的太阳能等新能源布局，才是比亚迪集中兵力的秘密战线。　　然而，神秘确乎是神秘的，却也在外界引起质疑。其一贯号称的低成本优势、技术攻关能力，是否真的能够像在

[汽车电子]

丰田新一代双擎混动技术电池寿命更长

盖世汽车从一汽丰田获悉，采用丰田先进的油电混合双擎动力的COROLLA HYBRID卡罗拉即将上市。卡罗拉双擎搭载了比第三代普锐斯更加先进的油电混合双擎动力技术，双擎采用双电机系统，发电机与电动机可同时进行发电或动力输出，二者高效协作，提供更充沛动力。其电机输出功率已占整个动力系统输出功率的53%，属于强混车型（盖世汽车小贴士：强混车型是指电机功率占整个动力系统输出功率的30%以上）。　　一汽丰田方面表示，对于车辆搭载的混合动力蓄电池，无需外部充电和定期更换，提供8年或20万公里的无忧保障。据盖世汽车了解，卡罗拉双擎采用的高功率镍氢蓄电池，以最佳分布方式和小型化设计，减轻车身重量，保障续航里程和使用寿命的同时，更安

[汽车电子]

延长WiFi应用中的电池寿命

WiFi已经广泛用于许多领域；除了在笔记本电脑中得到大量使用外，还延伸到了 WiFi电话和VoIP应用中。根据国际分析机构ABI Research日前发布报告称，由于无线设备需求旺盛，以及企业级应用需求的提升，2010全球Wi-Fi芯片出货量将达7.7亿个，同比增长33%。到2015年，支持Wi-Fi功能的消费电子设备总出货量将达到5.3亿台，年复合增长率将为26%。在未来5年内，手机将是最大的Wi-Fi芯片消费主体，到2015年普及率将达到40%，年复合增长率将为25%。随着 WiFi应用越来越普及，WiFi网络的覆盖范围也变得越来越宽。更多的WiFi应用将会出现在后勤管理、家庭自动化、建筑物自动化管理以及其

[电源管理]

高通重申处理器核心数依需求而定将更重视电池安全

除了针对未来手机设计发展方向做说明，Qualcomm再次针对目前处理器核心数量配置原则做更具体解释，强调会依据不同产品使用需求采用不同核心数量配置，但从先前说法仍会依循以最少核心数量发挥最高效能原则，同时暂时还没有往四核心与八核心以上数量配置发展。而针对近期三星Galaxy Note 7电池燃烧爆炸问题，Qualcomm表示此情况确实已经引起许多厂商关注，未来在相关设计将会更着重电池安全。就先前Qualcomm解释旗下处理器产品核心数量配置原则，其实是基于减法心态以最少核心数量达成最高效能，例如旗舰款处理器Snapdragon 820、821均采用自主架构“Kryo”设计，以四核心设计与协同处理器辅助提供最

[手机便携]

讨论DSP系统中延迟电池寿命关键--DC/DC稳压器

　　引言　　长期以来，MP3播放器、个人媒体播放器、数码相机以及其他便携式消费类应用的设计人员面临的一项挑战是实现产品的高性能和低功耗。这些电池供电系统通常都使用嵌入式数字信号处理器（DSP），当系统处理多媒体应用任务时，DSP能达到最大处理能力，而当系统处于睡眠模式时，DSP具有最小的功耗。电池寿命在手持式产品中是非常重要的指标，产品成功与否与供电系统的效率直接相关。　　此类系统中的一个关键部件是降压式DC-DC开关稳压器，它能够高效地从较高电压获得较低的供电电压，如从 4.5 V获得1V的供电电压。作为稳压器，其必须保持恒定的电压，而且能够对输入电压的变化以及负载电流的变化迅速做出响应。本文将讨论的架构具有优

[电源管理]

讨论DSP系统中延迟<font color='red'>电池</font>寿命关键--DC/DC稳压器

充电时间最短的锂离子电池

美国马萨诸塞理工学院赫布兰德·塞德等人日前发明的一种体积更小、重量更轻、电力更持久的新型速充锂电池，据说它可以在数十秒内完成充电，是目前充电时间最短的一种锂电池。这种电池无论是从体积方面还是重量，电力的持久性方面来说都可与最近，由韩国蔚山国家科学技术院的专家研发成功的新型锂电池相媲美。塞德解释说，当你给电池充电时，你就是在补充电池放电时释放出来的电子。传统锂电池之所以充一次电需要数小时，是因为它释放电量的速度过慢。这就像一条繁忙的公路上想插缝行驶的汽车一样，通过插头的电子数量总是有限的，因此你无法很快给电池充好电。另一个限制条件是热量——充电电流越高，电池和充电器就越热;为了控制过热现象的产生，只好限制电流通过的速度。科学家们

[电源管理]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■验证并选择心仪MOSFET，探寻选型奥秘！注册、体验双重好礼等你拿~

■评论有奖：元器件采购的秘密法宝，助你做个自带“松弛感”的职场人！

■新栏目器件口碑专辑上线~快来点评吧！

■中星联华直播 | 高速信号完整性分析与测试 — “码”上行动系列线上讲堂

Vishay线上图书馆

白皮书技术文章视频热门推荐