推荐阅读最新更新时间:2023-10-17 15:11
揭秘特斯拉超级电池工厂“Gigafactory”
自公布Gigafactory工厂项目以来,特斯拉公司已经声称,这家工厂未来不会使用任何化石燃料,而是全部采用可再生能源来取代化石燃料——主要依靠太阳能阵列来提供能源。 现在,这家公司确认Gigafactory工厂将会拥有屋顶太阳能阵列和地面太阳能设施。特斯拉在给投资者提供的介绍材料中表示,这个能够提供70MW的屋顶太阳能阵列将会成为全球占地面积最大的太阳能发电设施。 特斯拉公司表示:“首座Gigafactory工厂将会是一座不使用化石燃料(天然气或石油)而完全依靠电能的制造工厂。通过一个70MW的屋顶太阳能阵列和太阳能地面设施的结合,我们将会100%的使用可持续能源。新建的这座屋顶太阳能阵列系统,其面积超过已经投入使用的,目前
[汽车电子]
波士顿电池江苏溧阳再建“超级电芯工厂”
9月24日,记者获悉,波士顿电池携手江苏中关村科技产业园和溧阳市政府,即将在江苏省溧阳市中关村产业园区内,再建设一家“超级电芯工厂”。该工厂总产能将达到10Gwh,用以满足国内不断增长的动力电池需求。
国泰君安证券预测,2015-2016年,中国动力锂电池市场规模,将达人民币421亿和人民币596亿。但国内高端动力锂电池产能严重短缺。
据悉,波士顿电池“超级工厂”项目,工厂注册资本为15亿人民币,一期投资达50亿人民币。记者同时了解到,位于该产业园区,早在2013年即已投产的波士顿电池电芯工厂,也将同步扩建,在现有的产能上增加6倍。
业内人士注意到,相比其他国际竞争对手,宣布在中国建厂并实现
[新能源]
优化太阳能系统新招:利用微型逆变器连接太阳能板
优化 太阳能 系统 效率和可靠性的一种较新方法是使用连接至每个单独太阳能板的 微型逆变器 。为每个太阳能板都安装其自己的微型逆变器,让系统可以适应其变化的负载和空气环境,从而为单个太阳能板和整个系统提供最佳的转换效率。微型逆变器构架还实现了更简单的布线,从而实现更低的安装成本。通过提高用户太阳能系统的效率可缩短系统的初始技术投入回报时间。
图1:传统的 电源 转换器 构架包括一个太阳能逆变器,其从一个PV阵列接收低DC输出电压,然后产生AC线压。
电源逆变器是太阳能发电系统中关键的电子组件。在一些商业应用中,这些组件连接光伏(PV)板、存储电荷的电池以及局域配电系统或公共电网。图1显示的是一款
[工业控制]
航天锂电30Gwh锂电池Pack超级工厂开工 与北奔重汽签署战略合作协议
7月15日,航天锂电内蒙古包头基地开工仪式顺利举行。仪式上,航天锂电与北奔重汽围绕包头市新能源项目指标落地达成战略合作协议,未来展开深度合作,全力落实自治区“新能源项目”。
航天锂电董事长王亚东,北奔重汽党委书记、董事长何清,代表两司现场签约。包头市委常委、常务副市长刘海泉,包头市工信局局长王强,包头市发改委二级调研员孙连坤,包头市九原区委书记刘俊义,包头市九原区委副书记、区长刘小平,包头市九原区委、工业园区管委会等相关领导出席签约仪式。
航天锂电30Gwh锂电池Pack超级工厂及电芯一体化产业基地项目(一期)开工仪式在九原工业园区举行。据了解,该项目是航天锂电西北地区
[新能源]
内置太阳能板/道路发光
我们相信科技将对汽车领域带来重大的技术革新,电力驱动、跨设备的车载系统、自动驾驶技术,可能是近期科技及汽车厂商们的重点。但你是否想过,汽车和道路的关系就像是“舟和水”,只有两者相辅相成,才能实现完整的智能驾驶体验。下面,就一起来了解一下各种新型的道路技术,也许它们很快就会来到我们身边。
1. 发光道路表面
来自荷兰的Roosegarde工作室研发出一种新技术,可以将公路表面变成一种可传达信息的巨大“屏幕”。简单来说,这种技术基于一种特殊涂料,可以吸收太阳能,并能感受到温度变化。这种道路表面目前已经应用在荷兰多条公路上,白天吸收太阳能,夜晚能够发光,代替路灯进行道路照明。不仅如此,如果感受到温度变
[安防电子]
2021广汽科技日发布超级快充电池技术
4月9日,以“智领低碳未来”为主题的2021广汽科技日(GAC TECH DAY 2021)在广汽研究院举行,广汽集团发布了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”;将有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术;将电动车充电时间大大缩短的超级快充电池技术,以及代表广汽在智能网联领域最新成果的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚,现场来自国内外100多家媒体的记者以及通过直播平台关注的众多网友,共同参与了本届广汽科技日发布会,一同感受在广汽科技驱动下的未来美好移动生活前景。
超级快充电池技术
广汽集团内部孵化成立的广州巨湾技研有限公司(下称“巨湾技研”),致力于
[新能源]
使用MCU或SoC可以简便地提高太阳能板的效率
今天,人们比以往任何时候都更关心矿石燃料排放和传统发电和可再生能源所导致的环境问题。在可再生资源中,主要是 太阳能板 和风力发电。他们的优势是可保持并且无污染,但他们的安装成本较高,并且在大多数应用中,他们的负载接口需要电源调节器(dc/dc 或dc/ac转换)。光电模块(PV模块)还有相对较低的转换效率。
使用高效率电源调节可以减少整体系统成本,旨在从PV模块提取最大限度的能量(使用最大功率点追踪技术--MPPT)。现有的面板系统也存在缺点,一整天只能导向一个方向,不能总是直接面对太阳光。
在这篇文章中,我们将讨论的技术是,如何在系统级提高太阳能面板效率,包括太阳能电池板最大受光定位,最大限度地从太阳能板提取现
[电源管理]
扬企研发出石墨烯超级电池
据扬州日报报道,扬州一能源科技企业与湖南大学合作研发出石墨烯铅炭 储能 电池,无论是续航能力还是综合指标,都远远超过传统的铅酸电池,这一超级电池已进入试用阶段,今后运用到 电动汽车 中,有望将其续航里程提升一倍,达到600多公里。 目前,该公司正在申报相关专利,其参与起草的石墨烯铅炭储能电池国家标准已递交相关部委审定。一旦获得批准,扬州制造的超级电池将全面量产上市。 相关人员介绍,根据理论测算,相比普通铅酸电池,石墨烯铅炭储能电池的循环寿命提高了6倍、充电速度提高了8倍、放电功率提高了3倍,同时最关键的,它还具有成本低等优势。目前,这种新型石墨烯铅炭储能电池技术已通过专家多轮评审与论证,并进入试用阶段,试用范围主要包括电网、电站等
[汽车电子]