推荐阅读最新更新时间:2023-10-17 15:12
充电桩迎来新规 纯电动车说走多远就走多远
2015版充电接口及通讯协议标准将逐渐取代现行的2011版充电接口及通讯协议标准,新老国标将在2016年年底进行交替。
因长期摇不到号,在上半年刚刚购买了纯电动汽车的王女士,正在逐渐适应纯电动汽车带给她的美好生活,前两天王女士还满心欢喜地告诉头条君,“听说充电桩建设即将进入井喷时期”。而实际情况却不如想象的那么美好,王女士的新烦恼或许是与她的汽车相匹配的充电桩越来越少。
一场匆忙升级的背后
近日汽车头条从工信部获悉,为了统一充电接口及通讯协议标准,国家标准化管理委员会牵头组织编制了我国充电设施标准化工作方案。2015版充电接口及通讯协议标准将逐渐取代现行的2011版充电接口及通讯协议标准,新老国标将在201
[汽车电子]
研诺公司推出1.6A动态电池充电器/电源管理芯片
该智能型器件通过对电源、电池与系统之间进行管理,使得电池充电与系统运行同步进行
加利福尼亚州桑尼维尔-2007年3月14日 ——为移动消费电子产品提供电源管理半导体器件的开发商AnalogicTech有限公司(纳斯达克: AATI)日前宣布,推出一款产品编号为AAT3670的高度集成1.6A动态电池充电器与电源管理芯片。该款高度智能型器件将一个电池充电器、限流负载开关电路及控制电路集成于一体,适用于由单块锂离子/聚合物电池供电的便携式系统,并在不损害电池的充电寿命周期以及无需添加外置负载开关的情况下,允许使用者在通过一个AC适配器或USB端口给电池充电同时,运行他们的系统。AAT3670可向电池提供尽可能最高的充电电流,从而
[新品]
菲斯克宣称薄膜技术可实现电池快充 EMotion的充电时间仅需9分钟
据外媒报道,菲斯克(Fisker)宣称其新款纯电动轿车Fisker EMotion的充电时间仅需9分钟,这主要得益于其新款固态锂离子电池,该专利电池由其自主研发,并于未来数月内开始量产。 薄膜技术 新款固态锂离子电池可借用了太阳能电池制造所采用的薄膜技术,由于使用了新的制造工艺,各电池的电芯内部存在多个堆积层。相较于常规电芯,其表面积达到了前者的27倍,从而使得其能量密度达到了传统锂离子电池的2倍。 该公司表示:“目前已解决了固态电池电芯的生产精度、可重复性并提升了生产速度。常规的锂离子电池制造,通常可被划分为18道工序。从原料入场到发货,整个生产周期约为50-60天,这是相当长的一段时间。然而,目前采用新薄膜技术后,整个生产
[汽车电子]
充电5分钟续航200km!全新快充标准发布,完爆特斯拉V3
最近,中国电力企业联合会与CHAdeMO协会(日本电动汽车快速充电器协会)共同发布了快充标准CHAdeMO 3.0。新的CHAdeMO 3.0标准在直流充电功率上将达到500kW,对应最大电流600A。 值得一提的是新的CHAdeMO 3.0标准可以兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T(这个是重点)、CCS等不同标准的快充系统,日后还可以适配特斯拉。此外,虽说CHAdeMO 3.0的快充最大电流达到了600A,但它的电缆直径更小、体积更小,还采用了液冷技术进行降温。 此外,与目前主流CSS标准最大的区别是CHAdeMO标准从设计之初就考虑到双向充放电为核心功能。不仅可以给电动车充电,还可以将电量回收并卖给电网。
[汽车电子]
技术与场景角度简析:车用无线充电技术的商业化阻碍
时至今日,无线充电技术对大众而言,已不再是一件新鲜事。在消费电子领域,iPhone等多款高端手机早已支持无线充电的功能。但在汽车领域,即便是新能源大潮如此汹涌,拥有无线充电功能的汽车却依然寥寥无几,直到这两年,我们才看到宝马550e、荣威Marvel X等乘用车开始陆续支持无线充电功能。 那么这项技术是什么原理,发展现状如何,未来何去何从?且听这篇文章为大家简要道来。 支持无线充电的苹果与宝马 一、 车用无线充电技术溯源 无线充电技术可以上溯到赫兹和特斯拉,其奠基人正是著名发明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)。特斯拉先生在19世纪末的哥伦比亚世博会上,首次用无线电能传输的方式将一盏磷光灯点亮。而无线输电技术的早期
[汽车电子]
Vishay推出经AEC-Q200认证的新型混合绕线充电电阻,降低EV、HEV和PHEV汽车成本
日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出经过AEC-Q200认证、业界先进的采用混合绕线技术、标准封装尺寸的新型充电电阻——HRHA。 Vishay MCB HRHA最高工作温度达+250 °C,可用作电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)逆变器和转换器的预充放电电阻。一般情况下,设计师必须使用多个厚膜电阻满足这些应用的高脉冲要求。在相同尺寸条件下,HRHA能量吸收能力高十倍(即6 kJ,300 ms),因此可用单个电阻取代多个厚膜电阻,降低整体解决方案的成本。 日前发布的器件在不锈钢上的额定功率为90 W,在Pamitherm上的额定功率为54 W。电阻精
[汽车电子]
安全风波又起,共享充电宝有何问题?
近日,成都商报又报导了共享充电宝可能会实时监听用户手机的新闻。技术人员表示,如果使用能够传输据数的充电线,这种有问题的充电宝就会将恶意程序上传至手机。即便手机与充电宝断开连接,不法分子依旧能操控用户手机,甚至实现实时监听。 共享充电宝自从被发明以来,就一直争议不断。此前网上曾曝光了共享充电宝行业存在的许多问题,比如说费用太高、安全性不足等。不少网友表示,现在共享充电宝过一个节日涨一次价,许多地区的共享充电宝已经是 10 元 / 小时,部分景区的共享充电宝价格甚至高达 20 元 / 小时。 图源:网络 共享充电宝的安全问题也一直都是用户关心的重点,之前爆料出的问题主要是会向用户的手机上传恶意程序,侵犯用户的隐私和财产安全
[嵌入式]
芯片技术在充电桩中的应用
导读 随着环保意识的不断提高和能源问题的日益凸显,电动车作为一种清洁、高效、低排放的交通工具,正逐渐走进人们的生活。而电动车的普及和发展,离不开充电技术的支持。在充电桩领域,芯片技术的应用正发挥着关键性作用。 1 充电桩的发展背景 随着电动车辆的销量逐年攀升,充电基础设施的建设成为推动电动车普及的关键。传统的充电桩只能提供简单的充电功能,缺乏智能化、安全性、互联互通等特点,已经不能满足不断增长的电动车用户需求。因此,寻求更先进、更高效、更智能的充电技术势在必行。 2 芯片技术在充电桩中的应用 智能充电管理 芯片技术在充电桩中的应用,使得充电桩能够实现智能充电管理。通过嵌入式芯片,充电桩可以感知电动车的充电状态、电池容量、车
[嵌入式]