目前,模块电源的设计日趋规范化,控制电路倾向于采用数字控制方式,非隔离式DC-DC变换器(包括VRM)比隔离式增长速度更快。随着半导体工艺和封装技术的改进,高频软开关技术的大量应用,模块电源的功率密度越做越高,模块电源的功率变换效率也越来越高,体积越来越小,出现了芯片级的模块电源。模块电源普遍用于交流设备、接入设备、挪动通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通讯范畴和汽车电子、航空航天等。其特点是可为专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列(FPGA)及其他数字或模拟负载提供供电。模块电源的噪声测试主要分为三点,如下:
1、测试条件:模块电源交流输入电压220V,输出满载(对于多路输出,各路均满载)
(可根据需要设定交流输入电压90V,220V,265V,满载输出条件下测试)。
2、测试方法:测试时,示波器TIME/DIV档置10uS/div,带宽置20MHz,读取示波器显示的输出电压峰-峰值即为输出纹波电压(包含毛刺在内的峰-峰值为纹波+噪音)。
1)模块电源的输入电压调整为标称电压,调整输出电流为额定电流。
2)模块电源纹波通常用峰-峰值表示。主要的测试方法。
模块电源纹波和杂音是叠加在直流输出电压上的交流成分,对纹波和噪音的测量在额定负载和常温下进行。对于开关型的AC/DC模块电源而言,输出纹波电压为一系统带有高频分量的小脉冲,因此通常测量峰-峰值,而不是有效值(RMS)。其测量值用毫伏峰-峰值(mVp-p)表示。例如当一个AC/DC模块电源的纹波峰-峰值为50mV时,其RMS值很低,仅为5mV,但是否能用于某一系统,必须要进一步考虑才行。
因为所测量的纹波中含有的高频分量,必须使用特殊的测量技术,才能获得正确的测量结果。为了测出纹波尖峰中的所有高频谐波,一般要用20MHz带宽的示波器。
其次在进行纹波测量时,必须非常注意,防止将错误信号引入测试设备中。测量时必须去掉探头地线夹,因为在一个高频辐射场中,地线夹会象一个天线一样接受噪音,干扰测量结果。用带有接地环的探头的测量方法来消除干扰。
为一种使用50Ω同轴电缆来测量模块电源输出纹波电压的方法。同轴电缆直接与示波器连结。为降低噪音,测量时应使用一个铝或铜的接地板。测量值为实际值的1/2.
为另一种采用双纹线的测量方法。
把模块电源放置在一个离接地板25mm之上的地方,接地板由铝或铜板构成。模块电源的输出公共端和AC输入地端直接与接地板连结,接地线应该很粗,而且不长于50mm.
用16AWG铜线做成300mm长的双绞线,一端接电源输出,另一端并联一只47μF的钽电容,再接到示波器上。电容的引线应尽可能短,注意极性不要接反。示波器探头的“地线”应尽可能接到地线环,示波器带宽不小于50MHz,示波器本身交流应接地。
3、输出杂音测试(选测内容,分为峰-峰值杂音,电话衡重杂音,宽频杂音,离散杂音)。
目前,国内市场运用模块电源的主要供给商为VICOR、ASTEC、LAMBDA、ERICCSON以及POWER-ONE.由于各公司生产的模块电源的类别、系列、规格品种难以数计,故其功能特性和物理特性不尽相同,因此在安装、使用与维护方面也各有不同,随着半导体工艺、封装技术和高频软开关的大量运用,模块电源功率密度越来越大,转换效率越来越高,应用也越来越简单。
上一篇:工程师设计驱动模块时不可不考虑的电磁兼容问题
下一篇:开关电源功能规格测试项目
推荐阅读最新更新时间:2023-10-17 15:13
Vishay线上图书馆
- 选型-汽车级表面贴装和通孔超快整流器
- 你知道吗?DC-LINK电容在高湿条件下具有高度稳定性
- microBUCK和microBRICK直流/直流稳压器解决方案
- SOP-4小型封装光伏MOSFET驱动器VOMDA1271
- 使用薄膜、大功率、背接触式电阻的优势
- SQJQ140E车规级N沟道40V MOSFET
- Vishay推出适用于恶劣环境的紧凑型密封式SMD微调电阻器
- MathWorks 和 NXP 合作推出用于电池管理系统的 Model-Based Design Toolbox
- 意法半导体先进的电隔离栅极驱动器 STGAP3S为 IGBT 和 SiC MOSFET 提供灵活的保护功能
- 全新无隔膜固态锂电池技术问世:正负极距离小于0.000001米
- 东芝推出具有低导通电阻和高可靠性的适用于车载牵引逆变器的最新款1200 V SiC MOSFET
- 【“源”察秋毫系列】 下一代半导体氧化镓器件光电探测器应用与测试
- 采用自主设计封装,绝缘电阻显著提高!ROHM开发出更高电压xEV系统的SiC肖特基势垒二极管
- 艾迈斯欧司朗发布OSCONIQ® C 3030 LED:打造未来户外及体育场照明新标杆
- 氮化镓取代碳化硅?PI颠覆式1700V InnoMux2先来打个样
- Allegro MicroSystems 在 2024 年德国慕尼黑电子展上推出先进的磁性和电感式位置感测解决方案
- 左手车钥匙,右手活体检测雷达,UWB上车势在必行!
- 狂飙十年,国产CIS挤上牌桌
- 神盾短刀电池+雷神EM-i超级电混,吉利新能源甩出了两张“王炸”
- 浅谈功能安全之故障(fault),错误(error),失效(failure)
- 智能汽车2.0周期,这几大核心产业链迎来重大机会!
- 美日研发新型电池,宁德时代面临挑战?中国新能源电池产业如何应对?
- Rambus推出业界首款HBM 4控制器IP:背后有哪些技术细节?
- 村田推出高精度汽车用6轴惯性传感器
- 福特获得预充电报警专利 有助于节约成本和应对紧急情况