推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 22:57
基于单片机的智能电阻电容电感测量仪的设计
0 引言
目前有三种实现RLC测量的方法。1)电桥法,它具有较高的测量精度,被广泛采用,现己派生出许多类型。但电桥法测量需要反复进行平衡调节,测量时间长,很难实现快速的自动测量。2)谐振法,它要求较高频率的激励信号,一般不容易满足高精度的要求。由于测试频率不固定,测试速度也很难提高。3)伏安法,它是最经典的方法,其测量原理来源于阻抗的定义,显然纯电阻可由直流分压,但对于阻抗、容抗则必须采用频率较高的交流,电路较为复杂,使得该方案未得到认可。本系统采用伏安法,相对简化了电路,具有较好的人机互动。
1 系统方案实现
整体设计思想为在待测网络器一端加入激励信号,另一端加入采样电阻到地,通过频率的自动切
[单片机]
技术分析:LED电源电感式DC-DC升压原理
电感是我们在变压器设计当中较长使用的一种元件,它的主要作用是把电能转化为磁能再存储起来。需要注意的是,虽然电感的结构类似于变压器,但是其只有一个绕组。本篇文章主要介绍了电感式DC-DC的升压器原理,并且本文属于基础性质,适合那些对电感的特性并不了解,但同时又对升压器感兴趣的朋友们。文中的一些原理性知识都能在网上查到,所以这里就不多家赘述了。 想要充分理解电感式升压原理,我们就必须首先知道电感的特性,包括电磁的转换与磁储能。这两点非常重要,因为我们所需要的所有参数都是由这两个特性引出来的。 首先,我们先来观察下面的图: 各位朋友都知道,上图是电磁铁,一个电池对一个线圈通电。有人可能会奇怪,这么简单的图有什么好分析的呢
[电源管理]
汽车制造行业对电感式传感器的优化选择 2012-08-15
汽车制造业的发展及现状
汽车产品是一个高度综合的最终产品,其与普通产品有一定的区别,是建立在一个庞大的社会经济系统工程下,需要专业化、社会化,并需要相关工业产品与之配套。近年来,汽车消费市场在中国急速膨胀,从而汽车制造商纷纷扩大自己的生产规模,以适应这个庞大的市场。
汽车生产工艺上来看,近年来,国内汽车制造业的自动化水平大幅提升,明显趋势于提高装配精度、提高生产效率。作为定位及检测手段,多种传感器已经普及到生产线各个环节中,尤其是车厂广泛用于定位的电感式传感器,实时监控着整条线的运行状态。但面对于市场上不同厂家、多系列的传感器,如何选择最适合汽车制造领域应用的产品,成为关键。
电感式传感器产品特性探讨
对于电感式传
[嵌入式]
Vishay推出可在+155 °C高温下连续工作的7575尺寸IHLP®商用电感器
Vishay推出可在+155 °C高温下连续工作的7575尺寸IHLP®商用电感器 电感器采用19 mm x 19 mm x 7 mm封装,与6767器件相比DCR低,电流高,成本低于8787外形尺寸电感器 宾夕法尼亚、MALVERN — 2021年8月2日—日前,Vishay Intertechnology, Inc.推出新款IHLP® 超薄大电流商用电感器---IHLP 7575GZ-51,也是业内领先的19 mm x 19 mm x 7 mm 7575外形尺寸一体成型电感器。Vishay Dale IHLP 7575GZ-51工作温度达+155C,适用于计算机、通信和工业应用,直流电阻(DCR)比6767外形
[电源管理]
Vishay推体积极小的汽车级IHLP高电流电感器
(图源:Vishay官网) 据外媒报道,Vishay Intertechnology推出该公司迄今为止最小的汽车级IHLP超薄、高电流电感器。 Vishay Dale IHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1电感器,设计尺寸为3.3x3.3mm 1212,可为新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)和传感器应用节省空间,工作温度为+125°C,最薄处仅1.0mm。相比之下,IHLP-1212AB-5A的工作温度高达155°C,最薄处1.2mm。 这些器件性能优良,符合AEC-Q 200标准,可以用于DC/DC变换器储能系统,最高可达5MHz。在大电流滤波应用中,能在自谐振频率范围内,有效减少噪音。由于
[汽车电子]
TDK开发出业界最高额定电流电感器 用于汽车PoC系统
10月26日,日本TDK株式会社宣布开发出用于汽车同轴电缆供电(PoC)系统的ADL3225VM电感器,大小仅为3.2 mm× 2.5 mm× 2.5 mm,已于2021年10月开始量产。该紧凑型解决方案可帮助设计人员减轻车辆重量,也使得汽车制造商采用更多传感器和摄像头,不断扩展汽车和高级驾驶辅助系统(ADAS)应用。该电感器采用专有的结构设计和绕线制造工艺,确保在1 MHz至1 GHz的宽带通中具有高阻抗。该电感器符合AEC-Q200标准,并在其尺寸内实现了业内最高额定电流。 (图片来源:TDK) ADAS应用的性能提升会提高电子控制单元(ECU) 产量 ,特别是可视摄像头和前置传感摄像头周边,从而增加了对高速接口的需
[汽车电子]
电感式DC/DC变换器工作原理
电感降压式DC/DC变换器:电路原理框图如图所示。
图 电感降压式DC/DC变换器原理框图
图中,VIN为输入电压,VOUT为输出电压,L为储能电感,VD为续流二极管,C为滤波电容,R1、R2为分压电阻,经分压后产生误差反馈信号FB,用以稳定输出电压和调输出电压的高低。电源开关管V既可采用N沟道绝缘栅场效应管(MOSFET),也可采用P沟道场效应管,当然也可用NPN型晶体管或PNP型晶体管,实际应用中,一般采用P沟道场效应管居多。
降压式DC/DC变换器的基本工作原理是:V开关管在控制电路的控制下工作在开关状态。开关管导通时,FIN电压经开关管S、D极、储能电感L和电容C构成回路,充电电流不
[电源管理]
JFE推出便携电子产品适用的平面电感
JFE Mineral已经开发出一种平面电感(planar inductor),它采用超薄封装,适合小巧的便携产品,如手机、PDA和数码相机。JFE Mineral利用该公司的新材料技术和高级平板印刷及电镀技术,开发出这种大小为3.2×2.5mm、厚0.6mm的超薄电感,电感值大小在0.5μH至5.1μH之间。这种平面电感使用铁酸NiZn,降低了损耗,该电感特有的结构设计可抑制涡流。
该器件不含铅,符合RoHS规范,在目前商业化初始阶段,批量为4,000,样品每个售价18美分。
[新品]