秒充电！日本研发陶瓷电池-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

据国外媒体报道日本目前正在加速推进将电池电解质替换成不会燃烧的陶瓷材料等固体的“全固态蓄电池”开发，这种电池如果开发成功将会大大减少电池燃烧或爆炸的可能。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。

秒充电！日本研发陶瓷电池

据报道，如果现在的智能手机充满电需要超过一小时，那么新型电池将可能实现在1秒内充满电。目前的电池充电慢的主要原因在于不同固体氧化物之间接触不良，电阻交钱，而如果能够在原子层面上连接起来，那么就能大幅降低电阻。

东京工业大学已经在和大型半导体企业共同开发，预计有望在一年后生产出可实际应用的电池，而下一个目标就是将这种电池应用在汽车上。他们目前已经成功在薄膜上证实了低阻力的可能性，只要将之应用在块状电池上就可以实现，但是要想替换汽车用的块状电池还需要一定时间，但是只要解决了薄膜上的问题，块状电池的问题也可以迎刃而解。

目前的电池一般习惯采用锂离子电池，尽管比之前的电池已经有了很大进步，但安全性并不足以让人放心。而这种新的固态电池如果商品化成功，将会有可能被应用于物联网设备等方面，不仅安全，而且环保。

以上是关于电源管理中-秒充电！日本研发陶瓷电池的相关介绍，如果想要了解更多相关信息，请多多关注eeworld，eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。

关键字：陶瓷电池编辑：李强引用地址：秒充电！日本研发陶瓷电池

上一篇：秒充电！日本研发陶瓷电池
下一篇：俄罗斯科学家开发从废料中提取锂的技术

推荐阅读最新更新时间：2023-10-12 22:58

戴姆勒将联合德国EVONIK开发锂陶瓷电池

　　据悉，德国EVONIK工业股份公司将联合戴姆勒汽车公司，共同开发储电量最大的锂陶瓷电池，这种待开发的发电厂用电池计划是以目前公司为电动汽车设计的一种结合陶瓷储存技术的高分子锂离子电池技术为基础。专家预测将来先进的储电装置将是一个每年数十亿欧元的巨大市场。　　据了解，这家公司计划先在德国西部萨尔州的一个发电站建一个功率为一兆瓦的储电装置，该发电厂所需的电池储电量约有700千瓦时，体积则只是电动或混合动力汽车用电池的40至50倍。这一技术具有安全性好、体积小和很高的循环稳定性等特点。理论上说，如果这一储电装置每15分钟充放电一次，它可以保证每年给4000户家庭供电。　　EVONIK董事长克劳斯-恩格尔表示，新电池一旦开

[汽车电子]

ASU研究人员欲用陶瓷替代电解液解决锂离子电池短路及起火问题

据外媒报道，亚利桑那州立大学（ASU）的专家们解决了一大难题，未来的电池将成为便携式小型电子件。Chan提出用陶瓷来替代易燃的电解液，大部分安全问题都是由于短路引起的，电解液易着火，并引起气体散发及材料降解等连锁反应。锂离子电池为何如此受宠？锂离子电池（LIBs）的密度高，尽管体积小，但储能大，且分量轻、携带方便，是理想的电池种类。锂离子电池过热事故的真实风险是什么？锂离子电池过热时，电池内部件存在降解或发生一系列化学反应的风险，该过程将产生热量及气体产品（gaseous products）。此外，电解液可促使锂离子在电极间的流动。然而，这类有机物电极不仅挥发性高，还易燃。据美国能源部国家可再生能源实验室（Na

[汽车电子]