推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 21:30
大家慢慢等,新能源汽车离风口还有点远
在羊年到来之前的几个交易日,盘整已久的比亚迪以3个涨停令市场瞩目,伴随着社会舆论对于节能环保的持续讨论,以及新能源成为两会政府工作报告的关键词,新能源汽车热度近一个月来持续升温。分析师表示,新能源汽车代表着中国汽车行业未来的发展方向,2015年国家层面出台新能源汽车利好政策是大概率事件。
而从目前看,新能源汽车处于幼年期,大规模商业运作还需要一段时间,对相关概念股的业绩提升仍难以实现落地,但偏好趋势投资的股民或可根据市场主题投资的风格波段性进行参与。
比亚迪:
突破产能瓶颈是关键
2014年被称为新能源汽车元年,在政府及社会资本的推动下,新能源汽车销量同比增长3.2倍,达到7.47万辆,而作为国内新能
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二手车遇冷,新能源车是天坑?
临近九月,北京的天气逐渐转凉,一丝丝的凉意不光影响了人,也渗透到汽车交易市场。沿着立汤路一路向北,便是二手汽车交易市场,这里汇聚了众多经销商。如今,这里已不再像以前那么热闹,安静的景象与立汤路拥堵的路况形成了鲜明的反差。在市场中,一些人在围绕着车辆聊天,然而,走近后发现,这一小群人中只有两个是顾客,其余的都是销售人员,秋日的凉爽带不走他们心中车市遇冷的燥火,同样带不走的还有卖车顾客的忧愁。 “我这电动车买了两年了,现在想要卖掉,换一辆大一些的。”来此卖车的李先生对吴声汽车说道,“我这车贬值太多了,这车说不上准新车,但也有八成新,我找了很多地方都没有谈妥,价格给的太低,和心理预期有很大差距,比汽油车差多了。” 吴声汽车记者调
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新能源汽车驱动电机技术挑战与发展趋势聚焦
众所周知,新能源汽车作为我国的战略性新兴产业在近几年已取得阶段性进步。然而,这一产业距离真正市场化却仍面临着诸多制约,而在这其中,关键技术的突破首当其冲被认为是亟需解决的一大瓶颈。
对此,在今年的1月16日,科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,计划在现有技术基础之上,到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。方案的具体目标还显示,驱动电机技术水平保持国际先进,电机驱动控制器比功率2020年比2014年提高一倍。
政策东风再次吹来,那么到底我国目前应用于新能源汽车的驱动电机技术水平几何?
[汽车电子]
日本新能源NEDO:研发出世界上最小的光伏逆变器
日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)日前宣布,由产业界、政府、学术界联合组建的技术研究组织“下一代电力电子研究开发机构”,已成功研发出世界上最小的逆变器。与一般光伏逆变器相比,其尺寸仅为约二十五分之一,缩至约500立方厘米。该项成果未来有望应用于电动汽车和铁路。 光伏逆变器是将直流电变成交流电的装置,由于可提高电机的转动效率,因而常用于家电等领域,将太阳能光伏发电产生的直流电接入交流电的输电线的过程中,光伏逆变器也是不可或缺的装置。 此次开发的光伏逆变器使用了硅碳化合物作为半导体元件材料,而非以往的硅。电力变换效率得到提升,从而实现了小型化。实验中,该光伏逆变器成功连续驱动输出功率达15千瓦的电机,这一功率相当于家用空调的1
[新能源]
我国新能源汽车核心技术已达到国际先进水平
面向我国新能源汽车发展新阶段、新特征,深化“三纵三横”的研发布局,从提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系和深化开放合作等方面着眼,提出了发展方向和重点任务。近期主要目标是到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。中远期主要目标是到2035年,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。 发展环境复杂化,产业生态网状化。新能源汽车、互联网、人工智能、光伏应用等产业交叉融合,催生多样化新型产业生态。随着智能网联汽车在产品形态与服务模式上的转变,上游软件、算法、传感器、芯片等关键零部件的重要性显著
[嵌入式]
解密ZigBee IP规范:智能能源传感网络更可靠
过去15年来,科技公司不断探索为无线感测器网路和其他须要利用网际网路的可连接设备开发使用网际网路协定(IP)的软体解决方案。近几年,所出现最可行的IP软体解决方案之一,是2013年3月由ZigBee联盟发布的ZigBee IP规范。ZigBee IP是第一个针对基于网际网路通讯协定第六版(IPv6)的全无线网状网路解决方案的开放标准,它为控制低功耗、低成本设备提供无缝网际网路连结,并可在单一控制网路中连结几十种不同的设备。 ZigBee IP设计主要在支援ZigBee Smart Energy IP协定堆叠。本文探讨无线感测器网路IP解决方案的演变,以及新ZigBee Smart Energy IP协定堆叠的使用。 感
[物联网]
丰田新专利暴露新的“加电”模式,能源补给成为智能汽车后战场?
近日, 丰田 公司已经获得了一项自主加油 / 充电无人机( drone)系统的专利,它可以开到你的位置,然后像军用的空中加油机那样给你的车加满汽油、氢燃料或者充满电。从专利设计图上看,这竟是一辆无人车。 1. 能源焦虑成为 新能源 汽车发展的产物 近年来,新能源汽车的发展,带来了汽车驱动燃料的转变,随之而来的还有服务体系的革新。然而用户能源焦虑也成为电动汽车发展的产物之一。目前对于充电难题,很多车企都布局了不同的解决方案,如特斯拉通过自建超充桩,小鹏汽车、零跑汽车效仿自建快充桩的方式,而蔚来则独辟蹊径提供了“一键加电”服务,并延伸出三种场景充电方式换电站换电、充电车充电以及通过第三方充电桩来充电。 然而,无论是基础
[汽车电子]
新一代数字联网监控系统的特色需求分析
视频监控系统正朝着数字化、网络化、智能化和集成化的方向发展。新一代数字联网监控系统软件作为综合安防系统的核心部件,其特色需求越来越显著,具有以下几个方面的特色:
系统架构与权限管理
新一代数字联网监控系统采用分布式的系统架构,支持多级中心,分布式的管理方式,同时具有冗余备份和灾难恢复机制。同时,支持在个人PC上使用系统分控软件,系统采用分级,分区的用户权限控制,用户不能跨区域越权限操作,针对不同用户分配不同摄像机的查看权限。
兼容性及开放性设计
新一代的数字联网监控系统要求兼容目前国内市场上的主流板卡和其他相关监控报警硬件产品,保留用户已有的投资。并采用模块化架构,系统扩展方便,兼容性强。
[安防电子]