飞兆半导体推出新一代超级结MOSFET-SupreMOS™-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

　　飞兆半导体公司 (Fairchild Semiconductor)为电源、照明、显示和工业应用的设计人员带来SupreMOS™新一代600V超级结MOSFET系列产品。包括具有165mΩ最大阻抗的 FCP22N60N、FCPF22N60NT 和 FCA22N60N，以及具有199mΩ最大阻抗的FCP16N60N和FCPF16N60NT。SupreMOS™系列器件兼具低RDS (ON) 和低总栅极电荷，相比飞兆半导体的600V SuperFET™ MOSFET，品质因数(Figure of Merit, FOM，即 RDS (ON) × Qgd )降低了40%。SupreMOS™器件具有业界最佳的反向恢复特性di/dt和dv/dt，可以提高开关电源(SMPS)中谐振转换器、LLC和移相(phase-shifted)全桥拓扑的可靠性。

　　相比SuperFET™ MOSFET器件，SupreMOS™600V超级结MOSFET在相同RDS(ON)下提供了更低的栅级电荷，并且具有出色的开关性能，能够将开关和传导损耗减少20%，从而提高效率。另外，SupreMOS™器件具有较低的输入和输出电容，能够提高轻负载条件下的效率。这些特性可让电源满足能源之星规范中适用于台式电脑的80 PLUS 金(Gold) 级别和用于服务器的白金(Platinum)级别的要求。

　　SupreMOS™器件是飞兆半导体全面之MOSFET产品系列的一部分，为设计人员带来宽阔的击穿电压范围(-500V 至1000V)、先进封装和业界领先的品质因数(FOM)，为各种电能转换环境提供所需的高效功率管理功能。

　　价格(订购1000个，每个):

　　FCP22N60N 1.60美元

　　FCPF22N60N 1.60美元

　　FCA22N60N 1.80美元

　　FCP16N60N 1.50美元

　　FCPF16N60NT 1.50美元

　　供货: 现提供样品

　　交货期: 收到订单后9至11周内

关键字：飞兆半导体 MOSFET 转换器编辑：刘义引用地址：飞兆半导体推出新一代超级结MOSFET-SupreMOS™

上一篇：Gartner：芯片业09年销售将下降17%
下一篇：IR推出基准工业级30V MOSFET

推荐阅读最新更新时间：2023-10-12 23:15

PIC单片机模／数转换器ADC模块的程序设计

本设计程序流程如图所示。　　图主程序及中断程序流程　　（1）首先定义必要的头文件及程序用到的全局变量。　　（2）对系统要用到的各个I/O端口进行初始化。　　（3）A/D模块初始化子程序，选择A/D转换通道，开A/D转换器并设定A/D转换时钟。　　（4）软件延时自程序，空跑5535个系统周期。　　（5）报警子程序，对PORTD端口进行操作。　　（6）AD处理中断服务子程序，读取A/D转换值，如果不在范围内则报警，如果在范围之内，则控制PORTD令发光二极管亮。　　（7）主函数，为完成系统的功能，

[单片机]

LLC谐振转换器可提升DC-DC效率

近年来，日益增长的电源需求已直接使得用数字控制实现AC-DC和DC-DC电源转换成为最新趋势。数字控制具备了设计灵活性、高性能和高可靠性。为了实现更高效的电源，人们正在考虑使用不同的拓扑结构实现DC-DC转换。本文将讨论电感、电感、电容(LLC)谐振转换器的数字控制、谐振转换器的优势以及数字控制的整体优势。数字控制解决对电源的需求由于许多电源在大部分时间内工作负载远低于最大负载或是工作效率最高时的负载，在正常模式和低功耗模式下，经常要求提高效率。例如，80 PLUS计划要求115V电源在20%、50%和100%的额定负载下至少达到80%的效率。在这些工作点实现更高效率可获得铜级、银级、黄金级或白金级的评级。对于230

[电源管理]

LLC谐振<font color='red'>转换器</font>可提升DC-DC效率

ROHM开发出具有输出监测功能的超小型车载降压DC/DC转换器

全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）面向ADAS（高级驾驶辅助系统）的传感器、摄像头及雷达等要求小型化、节能化和高可靠性的汽车安全驾驶辅助模块，开发出车载二次*1降压DC/DC转换器*2“BD9S系列”（BD9S400MUF-C、BD9S300MUF-C、BD9S200MUF-C、BD9S100NUX-C、BD9S000NUX-C）。近年来，随着汽车的事故防止对策和自动驾驶技术的普及，对安全性能的要求越来越高。与此同时，不仅传感器和摄像头模块的搭载量越来越多，所搭载的其他各种部件数量和功耗也日益增加。而另一方面，为了减轻汽车重量并提高汽车设计的灵活性，对模块小型化的需求日益高涨。为这些部件供电的电源IC中，

[电源管理]

ROHM开发出具有输出监测功能的超小型车载降压DC/DC<font color='red'>转换器</font>

LTC三路输出三相控制器改善功率转换器性能

当今的电信、服务器和网络应用要求从众多的电压轨来供电。拥有10个以上电压轨 (电压范围从5V至1V或更低) 的情况是司空见惯的。这些电路板上常常布满了会产生热量的 FPGA 或微处理器，因而需要既紧凑又高效的功率转换器。此外，这些转换器或许还必需满足诸如快速负载阶跃响应和电压轨跟踪等其它要求。 LTC3773 开关稳压器满足甚至超过了上述要求。该器件是一款内置栅极驱动器的三相、三路输出同步降压型控制器，采用5mm x 7mm QFN或36引脚SSOP 封装。其开关频率可被设定为220kHz、400kHz或560kHz，也可同步至一个频率范围为160kHz至700kHz的外部时钟。该控制器能够从高达36V

[模拟电子]

专利设计发功　ROHM量产沟槽式SiC-MOSFET

SiC-MOSFET技术新突破。罗姆半导体(ROHM)近日研发出采用沟槽(Trench)结构的SiC-MOSFET，并已建立完整量产机制。新推出的沟槽式SiC-MOSFET和平面型SiC-MOSFET相比，可降低50%导通电阻，大幅降低太阳能发电用功率调节器和工业用变流器等设备的功率损耗。罗姆半导体功率元件制造部部长伊野和英(左2)表示，新发布的沟槽式SiC-MOSFET采用该公司独有的双沟槽结构专利，目前已开始量产。罗姆半导体应用设计支援部课长苏建荣表示，相对于Si-IGBT，SiC-MOSFET有着耐高温、高耐压等特性，可降低导通电阻、切换损耗及能量损耗，使开关速度更快速，并藉由驱动频率的提升，可

[电源管理]

飞兆半导体在与Power Integrations诉讼上诉中获得有利裁决

全球领先的高性能电源和移动半导体解决方案领先供应商飞兆半导体(纽约证券交易所代码NYSE: FCS)报告，在与Power Integrations公司的长期专利诉讼中，联邦上诉法院撤销了针对飞兆半导体公司几乎所有1290万美元的损害赔偿金要求。在3月26日发布的59页的裁决中，美国联邦巡回上诉法院 (United States Court of Appeals for Federal Circuit)认可了飞兆半导体公司的许多核心论据，否决了地方法院关于飞兆半导体有意侵犯Power Integrations公司专利的调查结果，并且针对Power Integrations专利权利要求书上的内容撤销了地方法院的裁决。飞兆半导体

[半导体设计/制造]

新日本无线和多摩川精机共同研发用于车载旋转变压器的励磁放大器NJU7870

新日本无线新开发的用于检测混合动力汽车和电动汽车驱动轴和旋转轴旋转角度的低压驱动旋转变压器（角度传感器）励磁放大器NJU7870已经开始提供样片，该放大器可简化励磁电路设计，实现实装电路板和ECU※1小型化、轻量化以及提高产品可靠性。 ※1 ECU : Electronic Control Unit（电子控制单元）【概要】混合动力汽车和电动汽车等环保型汽车上必不可少的驱动电机要求高精度角度检测和高安全性，于是用于检测驱动轴和旋转轴角度的旋转变压器（角度传感器）则发挥着重要作用。在旋转变压器系统里，需要把检测到的旋转变压器信号转变为数字信号的R/D转换器和给旋转变压器提供励磁信号的励磁电路。在旋转变压器、R/D转换

[汽车电子]

旋转变压器—数字转换器AD2S83在伺服系统中的应用

摘要：介绍了旋转变压器－数字转换器AD2S83在伺服系统中的应用，重点介绍了该器件与主控芯片DSP（TMS320F240）的接口电路设计。关键词：伺服系统旋转变压器－数字转换器在伺服系统中，需要实时地检测出电机转子的位置，包括转子的绝对位置和增量式位置，同时还需检测出电机的速度，以实现对电机的转矩、速度、及其驱动的机构的位置的高精度控制。在电机转子位置的检测中，旋转变压器由于其具有坚固耐用，能够提供高精度的位置信息等突出优点，而获得越来越广泛的应用。由于旋转变压器的输出是包含着位置信息的模拟信号，需对其处理并将其转化成对应的包含着位置信息

[应用]