彭博:英飞凌已接近收购意法半导体

最新更新时间:2018-08-02来源: EETimes关键字:英飞凌  意法半导体 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据彭博社(Bloomberg)引用知情人士消息称,英飞凌科技股份有限公司(Infineon Technologies)去年就已经开始尝试收购意法半导体(STMicroelectronics NV),并举行了早期会谈。

此举若成,将诞生一位新的欧洲半导体巨头。

据知情人士透露,英飞凌聘请法国巴黎银行担任顾问,花了三个月研究这次收购案。在去年8月份时,英飞凌在与意法半导体接洽之前,曾一度想过放弃。该人士要求匿名,因为双方这些行为从未公布,他表示双方还没有进一步谈判。合并后的公司年销售额将达到150亿欧元(175亿美元)。

目前尚不清楚,意法半导体在去年对这笔交易的接受程度。据知情人士称,法国政府是意法半导体的最大股东之一,现在仍然反对后者与英飞凌合并。其中一位知情人士表示,政府希望意法半导体专注于大订单,而不是通过合并进行扩张。

意法半导体股价在巴黎时间8月1日下午15:47上涨0.2%至18.65欧元。而英飞凌则下跌3.1%至21.95欧元。英飞凌、意法半导体、法国巴黎银行和法国财政部的代表拒绝发表评论。

长期以来,业界一直在猜测,随着企业追求规模扩大化,如果欧洲两家最大的上市芯片制造商之间合并会怎么样?尤其是在4000亿美元规模的全球芯片行业的整并风潮下。
政府的保护工作

然而,政治影响一直是一个重要的考虑因素:法国和意大利政府通过一家控股公司,平均分配了总部同样位于日内瓦的意法半导体的 27.5%股份。政客们可能会喜欢意法半导体的交易,因为这将在半导体行业创造一个更大、更强的大陆冠军企业,但如果它导致法国和意大利国内的大量失业,就另当别论了。

更复杂的是,总部位于德国的英飞凌,市值约为252亿欧元,远远超过意法半导体的169亿欧元市值。这意味着两家公司的合并很难站在一个平等的位置,更确切的说,是这家德国公司收购了其法国-意大利的竞争对手。
“较小的交易”

英飞凌首席执行官莱因哈德·普洛斯(Reinhard Ploss)一直试图成为一名行业整合者,因此该公司本身从来没有成为别人的目标。自2014年以来,英飞凌在并购上一直没有什么大收获。去年,他们曾试图收购美国Cree公司的半导体部门,但因无法满足美国国家安全委员会的要求而泡汤。

Ploss周三表示,大规模并购交易变得越来越困难,因为监管机构需要经过一段时间审查,往往导致审批时间无线推迟。

“并购将越来越多地集中于补充投资组合——换句话说就是较小的交易,”Ploss在与记者的电话中表示。此前,该公司公布第三季度盈利与分析师预期一致,并上调了全年调整后的营业利润率预期。

也就是说,意法半导体拥有一些可以与英飞凌互补的资产,它们之间结盟是很合理的:意法半导体是包括苹果在内的智能手机制造商的最大供应商之一,而英飞凌在汽车芯片方面尤为强大。

在其他地方,由于政治和监管方面愈发严格,大型并购交易频频失败。例如,美国半导体制造商博通公司(Broadcom Inc.)企图通过收购高通,来重塑这个产业,被美国政府视为恶意收购而阻止了。

在中国监管机构未能放行之后,高通上周也取消了对荷兰竞争对手恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors NV)的440亿美元收购报价, 这笔交易如果成行,将是芯片行业有史以来最大的交易。虽然高通暗示中美之间的贸易争端时最大阻碍,但中国政府表示,这位潜在的收购者并没有解决其竞争问题。

随着新任首席执行官Jean-Marc Chery的掌舵,意法半导体正在努力使客户群从手机制造商转变到汽车制造商和工业企业,实现多元化,以应对需求波动。经过多年的重组,该公司表示它更具弹性,可以应对半导体行业和全球经济的放缓。


编译:Luffy Liu,EETimes China

本文编译自彭博社,原文链接:https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-01/infineon-is-said-to-have-approached-stmicro-for-takeover-in-2017

关键字:英飞凌  意法半导体 编辑:冀凯 引用地址:彭博:英飞凌已接近收购意法半导体

上一篇:赵伟国从清华控股离任,专心做清华紫光
下一篇:Synaptics与Dialog半导体终止并购谈判

推荐阅读最新更新时间:2023-10-13 10:37

重视汽车应用市场 ST持续加速碳化硅扩产
意法半导体(ST)是一家拥有非常广泛产品组合的半导体公司,尤其汽车更是ST非常重视的市场之一。 意法半导体车用和离散组件产品部策略业务开发负责人Luca SARICA指出,2022年车用和离散组件产品部(ADG)占了ST总营收的30%以上。ST在2021年的营收达到43.5亿美元,而若与2022年相比,车用产品部门与功率和离散组件部门的营收增幅都相当显著,达30%以上。车用和离散组件产品部拥有意法半导体大部分的车用产品,非常全面性的产品组合能够支持汽车的所有应用。 图一 : ADG营运策略 ADG的营收分布也证实了一点。去年ST的总营收有70%的来自车用产品,30%来自工业及个人电子产品中的电源解决方案。意法半导体2
[汽车电子]
重视汽车应用市场 <font color='red'>ST</font>持续加速碳化硅扩产
英飞凌Q4财季净利润1.09亿欧元,较Q3实现扭亏
英飞凌发布的财报显示,2020年第四财季该公司营收24.9亿欧元,同比增加20.87%,净利润为1.09亿欧元,同比下降32%,不过较今年第三财季亏损1.28亿欧元实现扭亏。 图源:英飞凌 从全年表现来看,英飞凌2020财年总营收85.67亿欧元,同比上升7%。另外英飞凌指出,在汇率不变的情况下,预计2021年第一财季的营收在24亿至27亿欧元之间,2021财年营收预期为105亿欧元(偏差值±5%),较2020财年大幅增长22.56%。 英飞凌CEO Dr. Reinhard Ploss表示:“我们的一些目标市场,尤其是美国自夏季以来汽车行业的复苏情况好于预期,我们对刚刚过去的这个财政年度持谨慎乐观的态度。不过,由于新冠疫情的
[手机便携]
<font color='red'>英飞凌</font>Q4财季净利润1.09亿欧元,较Q3实现扭亏
意法半导体的新STM32探索套件简化移动网至云端连接
中国,2018年3月2日 —— 意法半导体专门配置的两个STM32探索套件让物联网设备能够通过2G/3G或LTE Cat M1/NB1网络快速连接云服务,让大众市场开发人员更自由、更灵活地开发应用。 每款套件都包括一个STM32L496探索板和集成一个Quectel蜂窝移动网络调制解调器的STMod+ 蜂窝扩展板。配套软件包括X-CUBE-CLD-GEN,这是一个移植到STM32L496超低功耗微控制器和扩展板的Espruino嵌入式JavaScript引擎,兼容STM32Cube生态系统。  硬件可直接使用,开发人员可以在JavaScript引擎上快速启动并定制脚本示例,无需额外投资。X-CUBE-CLD-GEN扩展
[半导体设计/制造]
意法半导体:家庭自动化完全解决方案
意法半导体具有广泛的先进微控制器、射频元件、电力线调制解调器和功率分立器件产品,可以满足家庭自动化和安全应用要求的可靠性、功能性和安全性的理想解决方案。电子发烧友网整理了ST相关家庭自动化的解决方案供大家借鉴。 闭路电视摄像机和控制器 通过结构图,您可以在推荐的多种产品中自由选择,为您的家庭监视系统实现高性能。 一氧化碳侦测器 先进的一氧化碳探测器拥有丰富特性,如显示器、警示灯和85db警报器。不管运用何种方法,如胶涂层盘、加热二氧化锡或铂电极,ST提供的广泛产品与技术组合必将满足您的需求。 通过结构图,您可以在推荐的多种产品中自由选择。 家庭网络 通过面向家庭连接的端到端通信和
[模拟电子]
<font color='red'>意法半导体</font>:家庭自动化完全解决方案
在2018年亚洲物联网展中领略意法半导体万物智能技术
  2018年亚洲 物联网 展于2018年3月21-22日在新加坡博览中心召开,横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商 意法半导体 (STMicroelectronics,简称ST)展出了其最新的 物联网 (IoT)和智能驾驶创新方案。在本届展会上, 意法半导体 为观众带来了种类丰富的让汽车驾驶、城市和物品更智能的解决方案。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。   让驾驶更智能: 目前汽车工业正在向纯电动汽车和全自动驾驶汽车方向发展, 意法半导体 展示其种类丰富的汽车半导体产品,特别是V2X车物通信大规模部署方案、网联汽车用例、网络入侵侦测与防范、针对不同应用的信息娱乐创新方案和最新的汽车卫星定位方案。   让城
[网络通信]
意法半导体ST)28纳米FD-SOI技术运行速度达到3GHz
中国,2013年3月12日 —— 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)宣布,其28纳米FD-SOI技术平台在测试中取得又一项重大阶段性成功。继去年12月公司宣布系统级芯片(SoC)集成电路成功投产后,意法半导体又宣布其法国Crolles工厂生产的应用处理器引擎芯片工作频率达到3GHz,在指定的工作频率下新产品能效高于其它现有技术。 此前,多家企业相继推出了FD-SOI处理器。根据摩尔定律,芯片上的晶体管数量约每两年增加一倍,过去50年来半导体工业始终遵循摩尔定律,连续缩减晶体管的尺寸。晶体管本质上是微型通断开关。随着晶体管尺寸缩减
[半导体设计/制造]
英飞凌与IMEC合作研发的下一代雷达系统,长什么样?
尽管全CMOS工艺制造的雷达传感器依然不便宜,但联手IMEC开发具有机器学习能力的雷达芯片,英飞凌这次看准了。 雷达传感器对自动驾驶汽车而言,其重要性不言而喻。因此,针对该领域推出的产品技术够不够前沿,是一家公司能否跻身汽车行业供应商前列的关键。近日,芯片制造商英飞凌宣布同比利时微电子研究中心IMEC达成合作协议,共同开发下一代雷达系统。如果你对IMEC的行业地位有了解的话,就能明白英飞凌此次强强联手的野心了。 IMEC是射频技术、IC雷达应用及天线设计领域的佼佼者。此次英飞凌牵手IMEC,将主要进行车用79GHz 全CMOS雷达芯片的产品研发。到目前为止, 合作双方已经基于28nm C
[汽车电子]
<font color='red'>英飞凌</font>与IMEC合作研发的下一代雷达系统,长什么样?
ST推出单片LED背光驱动器
2008 和 4 月 7 日 ,意法半导体推出三款 LED 背光和照明用单片升压转换器,这三款新产品可以提供 30mA 或 85mA 电流源,能够驱动六行每行最多达 10 支白光 LED 的显示矩阵。 LED7706 、 LED7707 和专门为移动设备优化的 PM6600 均在芯片上集成 MOSFET 晶体管,以减少组件的数量;新产品的开关频率高达 1MHz ,可将滤波器组件数量降到最低。 输出电流 30mA 的 LED7706 和 85mA 的 LED7707 的输出电压均为 36V ,能够为最大达 17 英寸
[新品]
小广播
最新半导体设计/制造文章
换一换 更多 相关热搜器件

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 市场动态 半导体生产 材料技术 封装测试 工艺设备 光伏产业 平板显示 EDA与IP 电子制造 视频教程

词云: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

北京市海淀区中关村大街18号B座15层1530室 电话:(010)82350740 邮编:100190

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved