跨境轨距不同成拖累？中车研发时速400km变轨动车

一带一路”国际合作高峰论坛召开在即，中国中车披露了其参与“一带一路”共建情况。

5月8日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国务院国有资产监督管理委员会主任肖亚庆和中国石油、国家电网、中国移动、国机集团、中国中车、中国交建负责人介绍了中央企业参与“一带一路”共建情况。

中车集团董事长刘化龙透露，最近三年以来，我们共收到马来西亚近100亿人民币的订单。

刘化龙还透露，中国中车在推进“一带一路”建设过程当中，整体的想法就是要积极探索“五本”模式，积极担当起“四个角色”。“五本”模式就是我们的产品和对方合作方要做到本地化生产、本地化采购、本地化用工、本地化售后服务和维修以及本地化管理。

刘化龙称，在担当“四个角色”方面，中国中车努力承当起文化的“传译者”、人才的“孵化器”、产业的“推进器”和社区的“好邻居”。

刘化龙透露，为马来西亚提供的动车组上，针对具体情况、具体线路，在车厢设计上，单独设计了女士专用车厢和祈祷室，给运营和乘客都带来了极大的方便。

中国中车透露，全球83%拥有铁路的国家都运行着中车的产品。近年来，连续在美国波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城、英国伦敦等地获得订单，并在波士顿、芝加哥建立了基地。积极参与印尼雅万高铁、中老高铁、中泰铁路、匈塞铁路项目建设。

据了解，中国中车境外资产从2013年的30亿元递增到2016年的306亿元，境外员工总数从2013年的509人攀升至2016年的4808人。截至2017年4月，中国中车在全球26个国家和地区设立75家子公司，13家境外研发中心（含筹建），这75家境外子公司中，有50家诞生在2013年9月的“一带一路”倡议提出后。

中国中车表示，下一步要继续驱动技术革命，推进互联互通，不仅要为“一带一路”建设量身定做各类轨道交通装备的能力，还要不断推出新技术新产品，适应国际联运和互联互通。“比如，中国中车正研发以时速400公里可变轨动车组为代表的可变轨机车车辆，方便跨境联运，降低换轨成本。”中国中车称。(网易编辑注：中国铁路及欧洲大部分国家采用标准轨距，宽度为1.435米；而俄罗斯及前苏联的国家，以及蒙古、芬兰都是1.520米。)