推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 23:56
功率半导体何去何从?业界大牛说法如此五花八门
随着功率半导体器件在移动通讯、消费电子、新能源交通、发电与配电领域发挥着越来越重要的作用, 中国智造 时代的来临给功率半导体行业带来新的发展机遇和增长动力。氮化镓、碳化硅宽禁带半导体材料和器件、IGBT、射频通讯等最新技术都将推动应用市场的快速发展。
苏州能讯高能半导体有限公司总裁张乃千在 用于4G基站GaN功率放大器 的演讲中表示,未来移动通信对于基站而言,需要的频率更高,更宽的带宽,更高效率的功率放大器。由于出色的物理特性,氮化钾射频设备在功率放大器展示出了出色的特质,尤其是在变频启动到3.5GHZ。氮化钾主要用在高功率的场合,由于功率密度比较高,每个环节都会产生热阻,所以散热是一个很复杂的问题,很多同仁也在不断的付
[电源管理]
浅谈功率半导体的技术与未来产业发展(一)
功率半导体作为一种重要的元器件,在强电与弱点之间的转换控制中起着十分重要的作用,自诞生以来一直备受工程师的喜爱和关注。经过了很长一段时间的发展,功率半导体在相关电源电路中的应用已经不可替代。尤其是在当前太阳能着力发展的时代,功率半导体更是大踏步向前,虽然目前有着氮化镓与碳化硅等更好的材料,但由于价格以及相关因素的缘故,功率半导体器件在相当长一段时期内会起着重要的作用,下面我们就功率半导体的技术以及未来的技术发展趋势进行分析,希望能给大家提供必要的帮助。
一、功率半导体的重要性
功率半导体器件是进行电能(功率)处理的半导体产品,是弱电控制与强电运行间的桥梁。
在可预见的将来,电能将一直是人类消
[模拟电子]
英飞凌1200V IGBT4—性能优化的新一代功率半导体器件
随着新型高效逆变器应用的市场日益增长,需要有一些专门优化的功率半导体出现。为此,英飞凌公司推出了新一代结合改进型射极控制二极管的1200V IGBT4系列产品,分别为针对低功率、中等功率和高功率IGBT模块提供了三款优化的芯片。这些IGBT模块是为满足各种不同应用所需的现代逆变器概念设计的。
这三款优化的芯片是:Inom=10-300A,具备快速开关性能,可用于低功率模块的IGBT4-T4;Inom=150-1000A具备较好的开关性能和导通特性,可用于中等功率模块的IGBT4-E4; Inom 900A,具备软化开关性能,可用于高功率模块的IGBT4-P4。本文主要介绍低功率和中功率版本的芯片。
衡量新一
[工业控制]
郝跃院士:宽禁带与超宽禁带半导体器件新进展
日前,在纪念集成电路发明60周年学术会议上,中科院院士、国家自然科学基金委员会信息科学部主任、西安电子科技大学教授郝跃院士做了题为《宽禁带与超宽禁带半导体器件新进展》的报告。郝跃院士详细讲解了第三代半导体材料的优势。 郝跃院士首先援引了凯文凯利最新力作《科技想要什么》中所提到的,“目前芯片商的晶体管数目已经足以执行人类想要的功能,只是我们不知道要怎么做。”,第二句则是“摩尔定律不变的曲线有助于把金钱和智力集中到一个非常具体的目标上,也就是不违背定律。工业街的每个人都明白,如果跟不上曲线,就会落后,这就是一种自驱动前进。” 如果摩尔定律不再奏效,或者传统硅技术无法满足某些需求之时该怎么办?这时候就需要在材料上下功夫。实际上学
[半导体设计/制造]
东芝投资250亿日元建12英寸晶圆产线,提高功率半导体产能
据日本经济新闻报道,东芝将投资约250亿日元,为其位于石川县的工厂引进可批量生产车用功率半导体的制造设备,使得石川工厂的产能提高20%。 东芝为旗下子公司Kaga Toshiba Electronics建立全新300mm晶圆产线,目标2023年投产。新的300mm生产线将用于制造低压金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)和绝缘栅双极晶体管(IGBT)。 东芝为避免产能过剩的风险,这些年利用8英寸晶圆进行少量多样的生产方式,然而电动车市场需求不断增长,东芝也看好功率半导体市场。 日本厂商占全球功率半导体市场超2成的份额,三菱电机、富士电机也都着手投资增产。
[手机便携]
纳微半导体-威睿联合实验室开幕,专注研发新能源汽车新型功率半导体应用
加利福尼亚州托伦斯,2022 年 11 月 4 日讯:唯一全面专注的下一代功率半导体公司及氮化镓功率芯片行业领导者—纳微半导体已正式宣布与威睿电动汽车技术(宁波)有限公司联合打造的新型研发实验室正式揭牌,凭借旗下领先的GaNFast™氮化镓功率芯片和GeneSiC™碳化硅功率MOSFETs及二极管,进一步加速电动汽车电源系统的发展。威睿是极氪、沃尔沃、极星和路特斯等知名汽车品牌的一级动力总成供应商。 众所周知,宽禁带半导体——氮化镓与碳化硅能够在极高的快关频率下,带来更高的效率,并且拥有着更小的系统尺寸及低于传统硅芯片的成本。这些显著的优势可赋能电动汽车的电源转换系统,让电动汽车具备更快的充电速度、更强的加速能力、更高的续航表
[汽车电子]
日立将重组功率半导体业务,实现设计、制造和销售一体化
日立制作所2013年6月11日宣布,将于10月1日把旗下的功率半导体业务转交给子公司——日立原町电子工业,构建从设计、制造到销售的一条龙体制。将通过公司分割,由日立原町电子接管日立功率半导体业务的设计、制造、品质保证及销售等部门,同时将日立原町电子的公司名称改为“日立功率元器件”(暂定名)。 据日立介绍,虽然由于中国经济减速及欧洲经济危机等原因,功率半导体的市场环境发生了很大的变化,但今后从全球范围来看,各领域旨在实现低碳社会的举措仍会继续。因此,有利于节能的功率半导体市场还会进一步扩大。 日立此次分拆公司的目的是,在日立集团内将铁路车辆、建筑机械、发电供电设备、汽车及家电等社会创新业务的关键
[手机便携]
ABI Research预测RF功率半导体市场有变
据市场研究机构ABI Research称,大功率半导体市场在未来四年将快速增长,但无线基础业务的重要地位将有所改变。
到2012年,大功率半导体市场收入将达10亿美金。但是据ABI Research无线基础设施研究主管 Lance Wilson说:“这个市场已经被无线基础设施占据了许多年。现在3G/蜂窝无线基础设施部署正在下降,究竟其他产业如何表现的信息很少。
Wilson称产业形成的五年依赖于三个主要问题。“在制造层面,将引进氮化镓(GaN)和碳化硅射频功率器件是否意味着硅LDMOS的消亡?随着移动、3G基础设施市场不断降低,他们是否会像过去一样继续驱动RF功率半导体产业?无线基础设施以外的细分市场是否将
[焦点新闻]