青岛日报讯 昨日上午举行的崂山区打造中国虚拟现实产业之都·国家虚拟现实产业基地发布会上,五个虚拟现实项目集体签约落户崂山区,虚拟现实领域的十大顶尖研究院集中授牌,成立山东虚拟现实联盟和VR教育生态联盟,中国VR阅读平台同时揭牌,用实力证明崂山区打造虚拟现实产业之都的底气。
依托良好的产业生态系统,崂山区目前已经集聚了歌尔、海信医疗、黑晶等近四十家国内外知名的虚拟现实企业。此次落户崂山的项目有:与清华经管中国产业发展研究中心共同发起成立并独立投资运营的虚拟现实内容制作中心;注册资本3000万元主要从事实战类VR消防培训、VR消防科普、消防领域相关软件设计、开发、销售的山东齐恒信息科技有限公司;致力于云计算技术研究、云系统构建及云计算行业解决方案提供的创新型科技企业——量子云未来(北京)信息科技有限公司青岛公司;提供虚拟视频服务,拥有国内顶尖水平的技术创作团队、VR硬件设备和强大技术优势,VR3D业务业界领先的高科技企业——北京猫眼视觉科技有限公司青岛公司;从事军事仿真应用与新器材开发工作,在军地两个方向的研究和应用领域完成了多个建设项目的高科技企业——北京中科鹦鹉螺软件有限公司青岛公司。
昨日发布会上,由北航青岛研究院、青岛虚拟现实协同创新中心、歌尔股份有限公司、黑晶科技有限公司、青岛数字时间传媒有限公司、山东金东数字创意股份有限公司、山东齐恒信息科技有限公司等公司机构发起,成立了山东虚拟现实联盟,着力构建虚拟现实产业生态环境,形成具有自主知识产权的产业标准、专利技术和专有技术,加速推动相关技术的产业化运用,带动产业技术升级。黑晶科技联合RealMax、量子科技、青岛数字时间传媒有限公司等虚拟现实前沿技术企业,在技术、内容、资源、平台等各层面融合共建,成立虚拟现实教育生态联盟,打造VR/AR教育全体系生态圈。
激活源头创新才能站在产业高端,崂山区注重虚拟现实技术与本土产业融合发展。由中国新闻出版研究院与青岛出版集团共同建设的VR融合发展研究中心,以及由中国新闻出版研究院、HTC VIVE、青岛出版集团三方共同推出的“VR阅读平台”同时成立,提供融合优质版权内容资源与先进虚拟现实技术的创新阅读和教育服务。
崂山区打造虚拟现实产业之都,不仅有行业领先的虚拟现实企业和产业联盟、创新平台的助力,还有一批处于技术前沿的研究机构的支撑。10家虚拟现实领域的顶尖研究院是由北京师范大学周明全教授团队负责建设及运营的北京师范大学虚拟现实工程研究院;由山东大学陈宝权教授团队成立的山东大学青岛虚拟现实研究院;由中国海洋大学建设的青岛市混合现实与虚拟海洋重点实验室;由歌尔集团与中科院长春光机所共同建设的青岛歌尔长光研究院;由北航与歌尔集团共同建设的北航歌尔微电子创新技术研究院;由北航与歌尔集团联合建设的北航歌尔虚拟现实创新技术研究院;由北京大学信息科学技术学院汪国平教授团队发起成立的青岛山景虚拟现实研究院;由北京理工大学王涌天教授团队发起成立的青岛精工虚拟现实研究院;由北京师范大学肖永亮教授团队发起创立的青岛博海数字创意研究院;由中国虚拟现实与可视化产业技术创新战略联盟发起成立的青岛协同创新虚拟现实研究中心。
崂山区自2016年以来着手打造中国虚拟现实产业之都,以提升产业层级、完善产业链条、培育产业集群、打造虚拟现实生态体系为重点,形成一个有机融合、良性可持续发展的产业生态系统。
关键字:虚拟现实
编辑:王磊 引用地址:崂山区打造国家虚拟现实产业基地
推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 23:57
当虚拟现实烧向消费级市场,会不会诞生下一个“快播”?
作为备受关注的下一代 智能硬件 趋势, 虚拟现实 技术(下称“ VR / AR 技术”)在近年得到很大发展,在刚刚结束的CES展上,VR的硬件产品吸引了许多观众驻足。
索尼 、 HTC 以及 Facebook 强势注资的Oculus都宣布针对大众消费市场的VR产品将在今年年中面世。行业内对这几款VR产品都抱着期待的态度,据国外分析师分析,2016年VR硬件设备将会上升到消费级水平。
按照Digi-Capital预测,VR/AR硬件和软件市场潜力将达到1500亿美元规模,预计未来5年复合增长率超过100%。
技术破冰内容限制
目前,国内VR产品普遍处于研发阶段,还未能符合消费级别的标准,主要原因是戴上之
[嵌入式]
2018年值得关注的技术趋势
在刚刚到来2018年,人工智能(AI)、虚拟现实(VR)以及区块链等其他技术趋势都值得密切关注… 近几年来,技术持续以指数级的速度进展,每一个新的一年总会迎来一种全新的技术世代。2014年的3D打印机器、Oculus Rift VR、更灵活的机器人和无人机崛起;2015年揭示行动设备搭载无线支付、纳米架构以及车对车通讯(V2V)等创新技术;2016年与2017年带来了物联网(IoT)、钠离子电池以及诸如Sophia等人工智能(AI)领域的新进展等等。到了2018年,将会出现哪些新技术目前可能难以预测,但可以确定的是在接下来的新技术年代将会更加耐人寻味。 以下是在即将到来的一年里我们应该密切关注的一些技术发展趋势: 在未来十年,预
[安防电子]
高科技盛名下的“遮羞布”,疯狂VR只剩一地狼藉?
2016年是 VR 产业的元年,谷歌、索尼、 HTC 、微软、Facebook等国际巨头与国内众多硬件厂商与互联网巨头、创业者相继入局VR领域,国内VR产业如野草般疯狂野蛮生长。到了今天,VR产业的发展现状已经让人相当忧心。 根据日前SuperData联手Unity发表了一份关于2016年 虚拟现实 市场的报告指出,VR元年的市场总产值为18亿美元,总销量为630万台。从总销量来看,全球630万台产品销量事实上并不乐观,甚至我们看到,包括Oculus、htc vive以及PS VR都不敢公开披露自己的销量。IDC预计,索尼PS VR、Oculus Rift以及HTC Vive等高端头戴设备去年的销量为220万部,销售额
[嵌入式]
虚拟现实风头已过,这一年厂商们过得怎么样?
2016年被称为 VR 元年,从事后的角度看,这个“元年”更像是资本狂欢下的假象,当潮水退去,裸泳的参与者纷纷退场,舆论又纷纷高呼“VR已死”。不过当我们在2017年年底再看回今年的VR市场,我们会发现VR不但没死,反而过得不错。或许VR离主流市场还有点远,不过在一些细分市场(比如高端游戏玩家)已经有了不错的进展。 1、PSVR突破200万大关,VR打开了流行的大门? 2017年的VR市场,主角依然是去年就发售的三大头显:Oculus Rift、HTC VIVE和PSVR。三大头显今年都有一个共同的动作,就是降价。Oculus Rift的含手柄套装从年初的800美元降到现在的400美元,VIVE的售价也从800美元降到
[嵌入式]
英特尔微软再携手虚拟现实普及到普通PC
在PC时代,英特尔和微软这对 Wintel 组合,一个负责处理器,一个负责操作系统,两者的无缝配合,几乎主导了世界的运算体验。进入后PC时代后,Wintel组合也遭受了明显的冲击,两家巨头都未能在移动领域拥有足够的影响力。
但如今Wintel组合又再次携手,意在提前布局虚拟现实领域,制定行业标准,让这一未来技术进入主流消费市场。
在旧金山召开的英特尔开发者论坛(IDF)上,英特尔CEO科再奇(Brian Krzanich)和微软Windows负责人梅尔森(Terry Myerson)携手宣布,双方将共同合作推进融合现实(MR)。
英特尔和微软将合作制定具备融合现实
[手机便携]
全球VR联盟成立 六巨头抱团想统一标准
今年绝对算得上是VR元年,各大厂商都拿出了自己的看家本领来抢市场,但最终它们却发现了一个残酷的事实,那就是这一市场相当不成熟,VR设备的普及率非常低。为了改变这一境况,原本打得火热的竞争对手准备携起手来共渡难关。今天,索尼、谷歌、Facebook、HTC、宏碁和三星等VR大厂宣布成立世界虚拟现实行业协会(GVRA)。 这家非营利性组织几乎集合了VR市场的所有巨头,实力相当强大,它们的目标是“释放并实现虚拟现实潜力的最大化”。 GVRA在网站上写道:“协会成员将分享自己在VR技术开发和实践上的经验,我们将携起手来共建世界VR大家庭,推动技术进步。同时,协会还将成为用户、政策制定者和其他相关行业的资源池。” GVRA的成
[家用电子]
苹果推出沉浸式车载虚拟现实显示屏
据外媒报道,苹果对虚拟现实(VR)技术的兴趣并不局限于智能眼镜和VR头显。最近,该公司的一项名为沉浸式虚拟现实显示屏(Immersive Virtual Display)的专利表明,其正在研究如何利用VR技术来帮助会晕车的乘客,而且该系统既可以安装在由人类驾驶的汽车,还可以安装在自动驾驶汽车上。 (图片来源:appleinsider.com) 该系统会提供一个虚拟视图,以复制真实事件中的一些变化信息,从而对抗晕动病。例如,该系统可以减缓或加速导致晕车的非关键外部视觉信号。 在制造VR显示屏时,其中一个问题是必须让虚拟视图与乘客的期望相匹配,如摄像头的动作和角度等,如果不匹配就会导致晕车。在汽车中,用户可能会感受到很多
[汽车电子]
日产展示“看到无形”的新概念
日产在CES 2019上展示了一个“看到无形”的概念。该技术利用虚拟现实,车载传感器和互联汽车技术,为驾驶员创造一个围绕可见世界的虚拟世界。无形可视化(I2V)显示虚拟现实如何用于增强驾驶员意识。 该系统使用来自汽车传感器的输入,车辆到车辆以及车辆到基础设施的信息,实时跟踪汽车周围的物体和交通。然后,它通过虚拟现实显示器为驾驶员提供更多信息。 这个系统目的是帮助驾驶员了解那些看不见或仅在视线边缘的东西。通过“透视”虚拟现实显示器为驾驶员实时显示过往车辆,行人或障碍物等。 “通过帮助你看到无线,I2V增强了你的信心,让驾驶更加愉快,”日产研究中心的专家Tetsuro Ueda说道。“互动功能创造了一种根据您的兴趣和驾驶风格
[汽车电子]