SEMI太阳光电委会元晶廖国荣接主席

　　SEMI日前发布五项新的半导体制造技术标准。这些标准由来自设备与材料供应商、器件制造商以及其他参与SEMI国际标准项目厂商的技术专家们开发制定，可通过购买CD-ROM或在SEMI网站上下载获得。 　　SEMI标准每三年发布一次。这些新的专利作为2008年11月版的一部分，加入到过去35年中SEMI已发布的775个标准中。 　　“这些新的SEMI标准是基于产业专家们的合作与共识而制订的。”SEMI国际标准主管JamesAmano说道，“这些标准的执行将帮助厂商应对日益增加的制造挑战，改善收益率，并实现设备工艺的全球化兼容。” 五项标准分别是： SEMIE139.3 XML/SOAPBindi

据台湾媒体报道，国际半导体设备暨材料协会(SEMI)6日指出，尽管各大厂积极扩产，短期并无供过于求问题，对下半年设备市场依旧看好。台湾今年在晶圆厂投资额有望突破100亿美元大关(约新台币3，200亿元)，居全球之冠，明年也可望维持第一地位。 　　SEMI昨天举行台湾半导体设备暨材料展(SEMICON Taiwan 2010)展前记者会，发布以上最新预测。 　　SEMI产业研究部资深经理曾瑞榆表示，随着晶圆代工以及内存厂商持续调高今年资本支出计划，下半年的设备市场依旧看好。 　　他预估，2010年全球半导体设备市场将比去年成长104%，达到325亿美元(约新台币1.03兆元)，台湾占91.8 亿美元(约新台币2，

酝酿已久的特斯拉纯电动半挂卡车Semi 终于揭开神秘面纱。 马斯克早前就在社交媒体上暗示 Semi「像跑车一样」、「运营成本将低于柴油机竞品」、「拥有比拟竞品的负载量，可胜任长途运输工作」。而发布会上展示的原型车显然比目前媒体曝光的所有信息都好。 对于大家最关心的问题－单次充电续航里程，答案也足够惊艳：续航里程达到500英里（约805公里）；而且Semi使用专用的megacharger极速充电30分钟后，即可续航 400 英里（644公里）。这意味着你完全可以利用在休息区吃饭的时间完成充电。 Semi加速和减速的时候不需换挡或者离合器，百公里加速仅需5秒，载重8万磅的情况下，可在20秒内加速到100km/h。 对于商用车来讲最关

今年对于格芯来说，是其转型开始的重要一年。 8月份，格芯宣布将搁置7纳米 FinFET项目，并调整相应研发团队来支持强化的产品组合方案。同时，格芯为了更好地施展格芯在ASIC设计和IP方面的强大背景和重大投资，将建立独立于晶圆代工业务外的ASIC业务全资子公司。 而在11月1日举行的格芯上海技术研讨会上，格芯向我们介绍了其转型的最新进展。 FDX与人工智能如何结合？ FDX可以说是格芯转型后的重要技术之一。 2018年7月，格芯宣布其22FDX技术凭借优良性能在全球范围内收获了超过20亿美元的收益，并在超过50项客户设计中得到采用。 可以说，22FDX是格芯最重要的技术平台之一。它提供了一个集合了高性

   半导体巨擘对先进制程加码投资，英特尔、三星、台积电(2330)三强在半导体设备的资本支出密度不断提高，台积电今年资本支出已上看百亿美元，更有外资估计，台积明年资本支出将飙高至120亿美元。 SEMI(国际半导体设备材料协会)也出具报告指出，明年全球半导体制造设备市场将持续成长，年增15.2%来到440亿美元。而台湾的半导体设备支出，也将连续5年蝉联全球之冠。 SEMI预估，今年全球半导体设备市场将达380亿美元，较去年成长19.3%。其中，晶圆制程各类机台仍是贡献设备营收最高的区块。SEMI估，今年晶圆制程机台市场规模将年增17.8%、达 299亿美元；封装设备市场则预估增加30.6%、达30亿美元；半导体测试设备市场今

　　据外媒报道， 特斯拉 Semi半 自动驾驶 卡车的原型车于本周在美国道路上行驶，旨在拜访其预定用户。该电动卡车原型车在行驶了580英里（中途充过电）后停靠在了科罗拉多州Brusk的Supercharger充电站处，特斯拉Semi的工程师在谈论如何利用Supercharger为该款原型车充电。 　　 　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，工程师们在抵达该处前，其提前预定了多个Supercharger 充电桩 （stalls），并利用该装置对该款原型车进行充电。 　　该辆特斯拉Semi将独自穿行于美国境内，沿途只使用Supercharger充电站及延长电缆（extension cord）。 　　据称，特斯拉Semi还能采用其专属的

特斯拉供应链已经形成，超级工厂一年产出世界一半产量的锂电池，又在不断的推出新的新能源汽车。据悉特斯拉接受了预定以来的最大一笔订单，前途是不可限量的。 对于特斯拉来说，该公司今年的最大新闻就是正式对外公布了有关特斯拉电动卡车Semi的消息。特斯拉CEO伊隆-马斯克（Elon Musk）在发布会上宣称这台卡车的最大续航里程将达到500英里（约合804公里）、最大承载重量为36.29吨，空载状态下0-96km/h加速仅需5秒。如果一切顺利的话，Semi可能将在2019年正式投产。 不过，虽然Semi目前还没有进入量产阶段，但这款车型似乎已经遇到了一些挑战。因为一家来自洛杉矶的初创企业Thor Trucks已经设计出了旗下全电动半

SEMI近日宣布2008年全球半导体制造设备销售额为295.2亿美元,同比减少31%。该数据收入于SEMI全球半导体设备市场统计报告（Worldwide Semiconductor Equipment Market Statistics Report）中。 该报告由来自SEMI和SEAJ的数据汇编而成，其中包括7个半导体制造领域和24种主要产品。 各地区半导体设备支出均呈现两位数下滑，其中台湾地区下滑幅度最大。这种下滑是由于台湾存储器制造商大幅的支出减少。在缩水的全球市场中，日本去年支出额最大，达70.4亿美元。北美地区支出56.3亿美元排名第二。 全球晶圆处理设备市场下滑31%