中国昆山富士康工厂停产？官方回应

10 月 8 日消息，据路透社今日报道，富士康高级副总裁 Benjamin Ting 在 2024 鸿海科技日上宣布，富士康计划在墨西哥建造全球最大的英伟达 GB200 芯片制造工厂，不过他没有透露该设施具体将建在哪里。 富士康当前作为苹果的主要供应商，正在扩大业务制造其他电子产品。随着 AI 初创公司训练大模型的需求飙升，训练这些模型需要大量的计算能力，富士康也因此想争夺新的市场，搭上英伟达的巨轮自然是首选。 据今年 3 月报道，英伟达在 GTC 2024 开发者大会上发布了旗下最强 AI 加速卡 GB200，该卡采用新一代 AI 图形处理器架构 Blackwell，采用台积电的 4 纳米（4NP）工艺蚀刻而成。 鸿海（富士

9月6日消息， 夏普 公司今日宣布了进军 电动汽车 市场，计划在未来推出自家品牌的电动车。 这一战略举措将依托其母公司鸿海精密工业公司的 电动汽车 平台，确保技术实力和市场竞争力。 为了展示其在电动车领域的创新能力， 夏普 将在9月17日的技术展示会“Tech-Day”上展出一款名为LDK+的概念 电动汽车 。 这款概念车将集成人工智能（AI）和物联网（IoT）技术，展现AIoT的前沿应用。 LDK+概念车的设计亮点包括太阳能电池和储能电池的集成，这不仅体现了 夏普 在新能源技术方面的探索，还预示着未来电动车能源管理的新方向。 此外，其AI系统将具备管理车主家庭用电的能力，进一步扩展了电动车作为智能生活中

据报道，电池初创企业Our Next Energy（ONE）日前已与富士康达成战略合作。据Crain's Detroit Business报道，ONE告知其员工，此次合作旨在加速美国电池行业的规模扩张，并确立ONE与富士康成为该领域的重要参与者。据报道，ONE将获得现金注入，富士康则将获得该公司的部分股权，但此次交易并非收购，也不会改变ONE对公司的控制权。目前，相关合作的具体细节仍在进一步磋商中，ONE的一位发言人对此发布了一份声明，但没有对相关猜测做出评论。声明称：“作为Our Next Energy建设美国电池行业努力的一部分，我们一直积极与多个潜在合作伙伴进行接触，以在密歇根州建立电池工厂并推动美国的电气化转型。鉴

12 月 29 日消息，和硕（Pegatron）本周四发布公告，表示旗下的昆山工厂展开新一轮资本扩张，收到了立讯精密的 21 亿元人民币投资。 和硕向证券交易所提交的文件显示，在本次资本扩张后，和硕在昆山工厂的股份从 100% 降至 37.5%，意味着将失去对工厂的控制权。 在完成本次收购之后，立讯精密成为仅次于富士康的第二大 iPhone 组装商，加深了苹果与中国供应商的联系。 和硕告诉日经亚洲：“为了应对动态的市场和产业环境，并加强区域制造效率，和硕希望通过与战略投资者合资，通过资本注入更有效地重新分配资源，从而实现平衡的区域部署和更强的竞争力。” 从报道中获悉，和硕需要资金来支持其全球制造计划，和硕将保留其在上海和印度的工厂

10月22日，正值周末，突然“天降大瓜”，《环球时报》一则“富士康被查”的新闻冲上热搜，这是40年来首次对富士康采取重拳行动。 有人表示，由此看来，富士康可能偷税漏税，或是隐形地产大鳄，而现在终于被查了。有人则表示，此举实则是敲打苹果、戴尔、惠普等厂商，那么真相究竟如何呢？ 重点是什么 根据《环球时报》的报道，税务部门近期依法对富士康集团在广东、江苏等地的重点企业进行税务稽查，自然资源部门对富士康在河南、湖北等地的重点企业用地情况进行现场调查。 厦门大学台湾研究院副院长张文生20日表示，有关部门对任何涉嫌存在违法违规行为的企业进行税务稽查、用地情况调查，属于正常的依法行政，合情合理合法。富士康旗下企业有义务积极配合稽查、调查

近期，日本初创机器人企业lexistence频频传出新消息。 7月6日，日本初创公司Telexistence官网发布消息，宣布其已于近期完成1.7亿美元的B轮融资 ，投资者包括HH-CTBC（富士康Co-GP）基金、软银、rbus Ventures、Monoful Venture Partne、KDDI Open Innovation Fund以及Globis Catal Partners。 高工机器人发现，这是继2018年（A轮，未披露）和2021年（A-2轮，2000万美元）披露的两次融资以来的第三笔融资，目前，Telexistence已累计获得超1.9亿美元融资。 本轮融资，Telexisten

8 月 1 日消息，当地时间周一加拿大科技公司黑莓表示，富士康牵头成立的的电动汽车开源平台 Mobility in Harmony 将采用黑莓软件和部分服务。 据悉，MIH 平台将使用黑莓的 QNX 车载操作系统以及车用人工智能平台 IVY，帮助处理和存储从车辆传感器收集的数据。 富士康牵头成立的 MIH 平台包含一系列供应商和汽车制造商，比如印度的塔塔汽车和韩国电池制造商 LG 能源解决方案都在其中。根据 MIH 官网的介绍，成立这一平台的目的是设计各种电动汽车平台。 MIH 计划针对亚洲消费者推出名为 Project X 的电动汽车平台，将于 2023 年底首先在日本市场发布。未来几年内 MIH 还有望发布六座和九座版电动汽车

世界最大电子产品代工厂富士康7月10日突然宣布，退出与印度金属石油集团Vedanta的半导体合资项目。印度总理莫迪志在将印度发展成为一个芯片制造中心，富士康的退出是对他的一次重大打击。 放弃千亿投资，退出印度 莫迪曾称这家芯片制造厂的计划，是推动印度芯片制造雄心的“重要一步”。 该合资工厂原计划生产半导体和显示器零部件，厂址设在印度总理莫迪的家乡Gujarat。这一规模高达195亿美元(约1410亿元人民币)的项目，原本是富士康在海外的最大项目之一。 富士康在一份声明中表示， “富士康已决定不再推进与 Vedanta 的合资企业”，但未详细说明原因。 该公司表示，已与 Vedanta 合作一年多，将“一个伟大的半导体想法变为