推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 20:21
HUD产业研究: 前装HUD加速上车,自主表现可圈可点
HUD,即抬头显示,将关键信息映射到驾驶员前面的透明介质或挡风玻璃上,减少低头看仪表和导航的次数,确保行车安全。迄今,已形成三种量产产品形态:C-HUD,W-HUD和AR-HUD。 2025年国内前装HUD渗透率将超30% 根据佐思汽研统计,2020年中国乘用车前装HUD安装量达到69.2万辆,同比增长101.2%;市场渗透率达到3.7%,同比增加2.0个百分点。2021上半年,HUD市场渗透率继续提升,接近5%,预计全年在8%左右;到2025年有望超过30%。 究其原因,主要有三点:一是随着汽车智能化的发展,以及投影单元技术的升级,HUD显示尺寸和信息不断提升,已成为智能座舱第三屏;二是自主龙头加快HUD上车,如长城、
[汽车电子]
车身部件的检测至关重要:如何能实现汽车部件装夹?
汽车的车身部分是由 3000 多件钣金布局件和 500 多件表里饰件构成,加之汽车车身的焊装自动化程度高、外形繁杂,对零部件的精度要求极高。因此,检具和夹具成为汽车零部件、总成件、主模子及焊接流水线必不可少的检测工具和工装。在车身板金件的冲压、焊装、匹配阶段,高质量的测量支架对于车身部件的检测是至关重要的。 随着新车型更新不断加快,以及新能源汽车的兴起,汽车测量支架需求较多,且市场潜力大。 车身支架应用范围: · 成车整车 · 整车车身 · 分总成:四门两盖等 · 冲压汽车钣金件或钣金焊接小组件 · 与车身配合的内饰集成部件等 · 汽车覆盖件:欧、美、日等发达国家生产的 A 级表面精度的汽车覆盖件如引擎盖板,车顶盖,左
[嵌入式]
欧盟所有新车强制装ESP 我国未有时间表
预防胜于治疗,这句在医疗领域广为流传的至理名言,同样适用于汽车安全。如今的汽车安全早已不是几个气囊就能概括一切的事情了,显然消费者对于主动安全的追求胃口越来越大。在我国,对于汽车安全的强制性标准相比欧洲等汽车工业水平发达国家相距甚远,在欧盟即将要对所有新车强制装配ESP时,我国甚至到目前为止还没有出台关于ABS的强制性安装标准。下面我们就通过一些数据来了解一下我国和欧美国家对于汽车安全的“不同认识”。
关于ESP
ESP是博世公司的专利,中文全称是车身电子稳定系统,而博世是第一家把电子稳定程序(ESP)投入量产的公司;在本文中,我们为了让文章更加通俗易懂,将用ESP来代替所有目前市场中相似产品,如DSC、VSC、V
[汽车电子]
将在宝马首装?麦格纳全新驾驶辅助系统,在美专利超过500
麦格纳发布全新驾驶辅助系统,基于Mobileye EyeQ5打造的全新驾驶辅助系统,据悉已有一家欧洲豪华品牌制造商采用这套驾驶辅助系统。 麦格纳多年来和宝马合作关系良好,预测该系统会首先使用在宝马车型上。此前在2019年1月的CES展上,Mobileye 就宣布 EyeQ5在2021年率先装于宝马上。 麦格纳第五代一体式驾驶辅助系统将前视摄像头和相关的软件系统集成在单一组件中,简化安装、降低成本,有助于让它被应用在更多车型上,这也是业界第一个这么做的。这套系统将会为驾驶员提供包含自适应巡航、自动紧急制动以及行人检测在内的多项功能。官方表示这个摄像头的拍摄角度为120度,分辨率为800万像素。这种主攻纯视觉方案的方式将在
[汽车电子]
给身体装个“USB接口” 让装假肢变得更自如
对于因为病患或事故截肢的残疾人来说, 假肢 的出现为他们带来了新的生活,但是,假肢除了给他们的生活带来一些便利之外,更多的是痛苦。目前来说,假肢需要定制,每个人有不同的尺寸,价格也十分昂贵,而且如果病人的体型发生变化(胖或瘦),那么还要对假肢进行调节,由此又增加了成本。更重要的是,长期佩戴假肢,会时不时地对人的身体造成伤害,比如假肢长期接触会造成皮肤出血,更严重会引起炎症甚至感染等,这些都会成为佩戴假肢患者的痛苦回忆。 近日,初创企业“剑桥生物强化系统(Cambridge Bio-Augmentation Systems,CBAS)”在著名孵化器 Y Combinator举办的Demo Day上大放异彩,他们所做的东西,
[医疗电子]
Vishay推出的新型ThermaWick表面贴装热跳线片式电阻
近日, Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出 ThermaWick ? THJP系列表面贴装热跳线芯片电阻。 Vishay Dale薄膜器件使设计人员能够通过提供导热通道,将电气隔离器件的热量传递到接地层或通用散热器。 日前发布的芯片采用氮化铝衬底,导热率高达170 W/m?K,可将连接器件的温度降低25%以上,从而使设计人员能够提高这些器件的功率处理能力,或延长现有工作条件下的使用寿命,同时保持每个器件的电气隔离。由于避免了相邻器件受热负荷的影响,因此可提高整体电路的可靠性。 THJP系列器件容量低至0.07 pF,是高频和热梯应用的绝佳选择。热导体可用于电源和转换器、射频放大器、合成器、p
[汽车电子]
MAXIEYE与Ambarella携手,量产汽车前装ADAS视觉感知方案
2020年8月28日,中国上海,Ambarella(下称”安霸半导体”)公司(纳斯达克股票代码:AMBA,专注人工智能视觉感知的一家半导体公司),携手智驾科技MAXIEYE(下称“MAXIEYE”)(智能驾驶和智慧出行方案供应商)共同宣布,双方合作的高级驾驶辅助系统(ADAS)视觉感知方案已在中国前装汽车市场商业化落地,赋能于整车智能驾驶控制功能系统量产出货。 双方合作开发的汽车前视ADAS系统方案是基于安霸半导体的CV22A CVflow® AI视觉SoC,结合智驾科技MAXIEYE自主创新的深度学习算法,以单目视觉实现了测距精度的突破以及三维立体场景构建,以行业领先的高性能视觉感知技术
[汽车电子]
电装将在底特律车展展示节能环保新技术
全球零部件供应商电装集团(DENSO)近日发表声明称,电装将在1月11号至24号举行的美国底特律车展上展出公司最新研发成果,包括提高燃油效率的能量监控技术和汽车安全等技术。
电装在声明中表示,尽管已经有很多先进技术,但是目前汽车发动机在使用过程中消耗的能量只占汽车所消耗能量的20%,而剩下80%的能量则没有被合理利用。电装本次将展出最新研发出来的改善汽车燃油效率的技术。
另外,电装还将向观众展示最新的专注于环境保护、驾驶安全性和舒适性的最新产品和技术,比如喷射器、混合动力技术和遥控技术。
[汽车电子]