MAX8682为电源管理IC(PMIC)提供完整的电源解决方案。六的DC - DC转换器的内部开关提供高达94%的效率产生重要的电源供应数码单反相机系统所需的电压。两个H桥和3个降压型DC - DC转换器内部补偿，开关只在轻载时所必需的优化效率。 H桥渠道利用Maxim专有的H桥拓扑结构，通过没有提供常用的竞争H桥转换器出现故障的所有工作模式的顺利过渡。
所有六个转换器提供真正的Shutdown™功能短路保护，过载保护。为了防止在硬短，通道1和2事件失控的闭锁电流立即如果低于随时启动后1.25V的输出电压下降。白光LED升压转换器提供稳定的电流和调光控制。如果短路情况是在输出的白光LED转换器电容检测，仅此转换器关闭。如果短路或过载条件是任何其他输出检测到至少66ms，在所有转换器的PMIC关闭。
关键特性
4V至14V的输入电压范围
内部MOSFET H桥变换器的效率高达94%
最小输出的H桥转换器纹波的变化
没有专有的H桥方式的转变毛刺
在通道内部补偿1-5
快速线路瞬态和负载瞬态响应
真正关机所有转换器
内部软启动和短路保护所有输出
个人的ON / OFF控制
故障消隐
± 2%的LED电流调节为6个白光LED
2%的开关频率精度
3μA关断电流
小型，48引脚6mm x 6mm的薄型QFN封装
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满足现代化汽车的功耗和安全要求
现代化汽车上的舒适、安全和性能功能逐年增多。为了在不牺牲性能的情况下有效降低功耗，这些特性由多个电子控制单元（ECU）和一个功能强大、稳定的汽车电源管理IC（PMIC）管理。ECU在为汽车增加价值和差异优势的同时也带来了一些问题。
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适合小尺寸系统：由于ECU必须装入车内有限的空间中，因此希
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STM8 电源管理
默认情况下在系统或电源复位后，MCU处于运行模式。在这种模式下，CPU由fCPU提供时钟并执行程序代码，系统时钟分别为各个处于激活状态的外设提供时钟，MCU功耗最大。
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● 活跃停机(Active Halt)( 可配置为慢速或快速唤醒)
● 停机(Halt) (可配置为慢速或快速唤醒)
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摘要：
随着极低功率传感器、微控制器和射频 (RF) 收发器的易用性和性能的不断提升，采用能量收集技术来专门供电或作为补充供电方式的无线传感器网络越来越接近现实。超低功率无线协议已开始逐步被业界所广泛接纳，而且相关的标准也在积极的制定之中。摆脱了交流电源或电池电源束缚的传感器网络为实现更大的灵活性、更低的维护成本、更高的安全性以及广泛的普及提供了可能性。仅仅几年之前还无法想象的应用如今凭借能量收集技术将有望成为现实。新涌现的电源管理产品能够将各种能量收集换能器 (TEG、光伏、压电、磁) 的使用不便、断断续续而且常常微乎其微的输出转换为适合当今电子产品的可用电平。然而，对于这些电源管理器件，需要一种新的规格拟订、分析和设计
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借助进行,通过 PROFINET 进行管理
借助CapCtrl.xml 进行的工业以太网配置不是PROFIenergy的函数并且必须分开考虑。必须始终只配置PROFIenergy 或CapCtrl.xml。如果同时配置这两项，将导致异常效果和故障！
以下可供用于激活或停用各种节能模式以及识别的状态。
这些功能只能在 EXT 运行模式下执行，而不能在 T1 或 T2 下执行。
无法将 PROFIenergy 与电源管理组合。
电源管理指的不是 PROFIenergy。
输入字节 0
0
AB
驱动总线
0 = 接通驱动总线，条件：HIB = 0
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