推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 20:35
Exar选择微捷码Titan ADX来加速模拟设计
Exar选择微捷码Titan ADX来加速模拟设计
Exar选择微捷码Titan ADX来加速模拟设计
芯片设计解决方案供应商微捷码(Magma(r))设计自动化有限公司(纳斯达克代码:LAVA)日前宣布,Exar公司已采用了Titan(tm) ADX模拟移植和优化软件。Exar选择了Titan ADX来实现电路优化并简化模拟设计移植。
“近40年来,Exar公司已在交付差异化模拟/混合信号芯片领域建立了良好信誉,可满足通信、接口和功率管理IC市场的各种技术和成本需求,” Exar公司首席技术官兼高级副总裁George Apostol表示。“Titan ADX具有缩短模拟设计流程并降低功耗和面积要求的能力
[模拟电子]
PDF选用微捷码Titan缩短SoC达成良率的时间
微捷码(Magma)设计自动化有限公司日前宣布,的集成电路(IC)制造工艺生命周期良率改善技术和服务提供商PDF Solutions公司选用Titan混合信号设计平台来改善片上系统(SoC)达成良率的时间。PDF Solutions是在经过了广泛评估后才做出的这一决定。该公司计划采用Titan来缩短设计流程,提供一次性成功Characterization Vehicle测试芯片。同时,它还将基于其专有的pdBRIX可预测硅效应技术,采用Titan进行数字和模拟库单元的通用版图模板开发。
PDF Solutions对微捷码Titan混合信号设计平台的采用是两家公司为解决混合信号SoC设计和制造问题进行进一步合作所
[焦点新闻]
飞思卡尔扩展模拟加速计产品系列
2008年5月12日,加速计正日益成为需要低功耗、先进的移动传感和小巧外形的消费应用的主流技术。飞思卡尔半导体成功扩展了其低重力三轴模拟加速计产品系列,以顺应消费电子市场上的这一趋势。MMA7361L、MMA7368L、MMA7341L和MMA7331L三轴模拟加速计带有专为手机、硬盘、媒体播放器、游戏和玩具移动传感设计的特性。
MMA73xxL XYZ轴模拟加速计提供自检诊断功能,可验证在设计中实施加速计前后它随时正常工作。所有这3种器件都非常灵活,可选择1.5g – 12g的重力范围,执行各种传感功能,如多功能应用的下落、倾斜、移动、定位、震动和颤动等。
消费产品设计者将发现MMA73xxL加
[新品]
iWatt选择微捷码Titan来自动化电源控制IC的模拟设计
美国加州圣荷塞 2011年3月30日– 微捷码(Magma®)设计自动化有限公司日前宣布,尖端电源所用的高效节能数字电源控制集成电路(IC)开发商iWatt采用了Titan™平台来改善模拟设计和版图效率并自动化困难的布线任务,包括模拟单元布局和芯片级装配。iWatt之所以采用了Titan,是因为该公司在对Titan广泛评估后发现它让iWatt的设计师能够在2天时间内完成设计的创建和布线工作,而这项工作若是以手工方式完成所需时间将超过2周。
“iWatt使命是贯穿整个解决方案生命周期地提供超越客户期望的同类最佳产品及服务,” iWatt公司工程副总裁X. Jin博士表示。“我们能做到这点源于各方面的原因,利用可缩短模拟
[电源管理]
微捷码Titan提供更高质量、更快速度的模拟IP设计融合
2011年11月30日 微捷码Titan提供更高质量、更快速度的模拟IP设计融合 超过30个客户已采用Titan技术来加速模拟/混合信号设计的创建和重复利用
美国加州圣荷塞 2011年11月30日– 芯片设计解决方案供应商微捷码(Magma(r))设计自动化有限公司(纳斯达克代码:LAVA)日前宣布,新版Titan(tm)模拟/混合信号(AMS)设计平台正式面市。采用了正申请专利的模拟设计技术,Titan提供了一种创新性FlexCell-to-GDSII(tm)模拟/混合信号(AMS)流程,可有组织地将电学设计和物理设计集成进一个统一的设计方法中。这款范式转移、电学-物理联合设计流程范围可涵盖从如Titan模拟设计加速器(T
[模拟电子]
看衰苹果造车,理由不止这三点
最近有关代号为Project Titan的苹果电动汽车传言可谓此起彼伏。即使苹果发布了汽车,数个原因使得其前景也不容乐观。当然,苹果在汽车领域有自己的优势,但以下3个原因可能导致 苹果汽车 失败。
问题1:价格高
投资公司Piper Jaffray分析师吉恩路蒙斯特(Gene Munster)预测,苹果汽车发布时售价将高达7.5万美元。按现在的电动汽车价格来看,这并不是天价——享受税收优惠前特斯拉Model S起步价为7万美元,但超出了大多数汽车买主的承受能力。
豪华的苹果汽车并非一定不畅销,许多汽车厂商都销售豪华车型,特斯拉已经证明,高价电动汽车也很畅销。
但问题在于,苹果习惯面向大众市场销售高端产
[嵌入式]
ST 4 x 4mm模拟输出“低g”线性加速计
意法半导体公布一个新的三轴模拟输出传感器解决方案。新产品LIS344AL在电路板上的占位面积小,功耗低,适用于电池供电和空间受限制的便携设备,如手机、便携媒体播放器、PDA或遥控器。
新产品在一个封装内整合了一个三轴MEMS传感器和一个CMOS接口芯片,通过三轴传感功能提供倾斜和运动的信息。其中,MEMS传感器基于交叉式梳形硅结构,由固定的和可移动的指状元件组成。为了检测不同方向上的加速度,这些结构以正交群封装。每个方向上的加速通过测量实现与该轴相关的可移动元件的变动原理,然后检测到的运作由传感器转化成模拟或数字信号。
LIS344AL能够在很低的噪声下估算加速度数值。新加速计采用4 x 4 x 1.5mm塑胶封装,可
[安防电子]
关于苹果汽车Titan 你想知道的一些事
关于苹果汽车的讨论,一直都是一个虚无缥缈的话题,因为谁都不确定这辆苹果汽车是否真的存在。不过现在已经有不少关于苹果造车的消息和迹象传出,甚至特斯拉的Elon Musk也确定了苹果汽车的存在,尽管现在来看似乎已经错过了“最佳时机”。不能否认的是,目前出现越来越多关于苹果汽车的证据,尽管苹果正在努力控制不让更多的消息出现。
苹果的汽车项目代号“Titan”,预计在2019年或2020年问世。同时苹果已经在德国柏林建立的研发15到20人的研发团队,甚至德国媒体表示苹果已经开始在厂商谈判开始建造汽车充电站。
其实苹果一直都在汽车领域有所行动,CarPlay操作系统就是苹果一直以来的成果,并且最近似乎还获得了一项用iPhone来控制
[汽车电子]