美信官网改版 强调模拟整合时代的来临

近日，美信官网进行了改版，同时公司Logo也发生了巨变。同时公司的中文官网也从http://china.maxim-ic.com/跳至http://china.maximintegrated.com/。Whois显示，Maxim-ic.com注册于1995年而Maximintegrated.com注册于2001年，也许在上个十年，美信就已经做好了模拟整合时代的准备。

而且无论从首页还是Logo的对比，我们不难猜测，模拟整合也许成为美信未来十年努力的方向。

    公司主页改版前后对比

    Logo对比[page]

为何模拟整合的时代到来了？

美信官网的一段话也许说明了这一问题：

对于许多人来说，模拟整合只是一个梦想。他们认为很难从技术上解决不同电路的相互干扰，也没有适当的工艺胜任这项任务。总而言之，他们让您要么放弃性能，要么降低灵活性。

我们认为：世界已经发生翻天覆地的变化—需要越来越多的传感器和接口，而留给我们的空间却越来越小，产品开发周期也越来越短。

小尺寸、高速率、低功耗—这些优势已不足以满足用户需求。新一代系统要求智能化更高、互联性更强。在全球范围内，越来越多的传感器被嵌入到系统内，模拟整合正逐渐成为关注的焦点。

正是基于这一需求，Maxim Integrated发出呼吁：模拟整合时代到来了。

美信的模拟整合时代主要包含以下五个应用：汽车、医疗保健、智能电网、制造业以及无线基础架构。我们以汽车市场为例，看看模拟整合方案是如何影响未来的。

汽车：模拟整合方案使汽车更清洁、更智能，并具有更强的互联性

汽车系统设计一直都是一项艰巨的任务，随着去年新的电子系统安全标准(ISO 26262)的发布，这项工作变得更加复杂。今天，模拟整合正在帮助工程们设计出超前的产品，满足市场快速变化的需求。

未来，汽车系统将面临三大挑战，分别为：

环保。截至2025年，新型电动车(EV)的数量将会达到上千万。汽车制造商需要更低成本、更实用的解决方案来扩大市场销量；电池组设计人员也在寻求更高集成度的解决方案，以缩减电池管理系统的开支，在保障安全性的前提下延长汽车的行驶距离。

智能。安全功能正在纳入标准。胎压监测系统(TPMS)、电子稳定系统(ESC)、后视摄像机已经在许多市场被纳入强制执行的功能。尽管硅片集成度持续保持着每年11%的增长速度，但要满足汽车电子市场的安全性要求，仍然面临巨大挑战。

互联。随着安全性和多媒体系统功能添加到汽车，汽车电子必须以前所未有的速度传输更多的数据量。这就需要新的解决方案来降低成本、减轻电缆的重量，确保信息数据以足够快的速度达到所要求的位置。信息娱乐系统(包括收音机)也对电路整合提出了新的需求，当然也带来了新的机会。

对此，美信给出的模拟整合方案，包括：

【电动汽车】

众所周知，汽车电池包设计具有很高难度，系统必须在极端的电子辐射环境下连续测量电池容量的变化和瞬态电压。为了满足汽车最高安全等级(ASIL)的要求，需要快速的检测手段。Maxim Integrated始终致力于应对此类问题的方案开发，已经积累了二十多年的设计经验。2010年，我们推出的电池监测器在单一芯片内集成了所有测量、诊断和通信功能，使电池管理系统(BMS)的成本降低80%。不仅如此，我们还在下一代产品中增加了ASIL主控制器，帮助用户快速通过安全认证。

【安全系统】

目前，摄像头和传感器遍及汽车的各个部位，所产生的数据量达到了前所未有的水平。汽车网络必须具有极高的通信速率，以确保信息数据及时送达所要求的位置。 我们的吉比特多媒体串行链路(GMSL)为用户提供宽带传输信道，支持兆级像素的摄像头和多媒体数据流。器件集成专有技术，允许用户采用低成本的同轴电缆传输图像。我们正在开发传感器集成产品，将陀螺仪、磁力计和加速度计集成在一起，提高数据的融合。这一整合对于高效处理多传感器输入，快速做出正确的响应非常关键。

【信息娱乐和门控系统】

数字电视、模拟和数字收音机、汽车导航——当今的汽车系统需要大量的收发器和调谐器，系统设计人员正在寻求高度集成的解决方案，以降低空间和成本。 我们提供完备的RF至比特流调谐器，从而简化软件无线电的方案实施。这种架构能够帮助设计人员在信息娱乐系统中省去许多专用处理器，可方便采用多核多媒体处理器。 其它产品，例如，Keyless-go SoC，采用业内领先的高度集成设计，能够提供优异的工作特性。通信覆盖范围是竞争产品的两倍，允许设计人员使用更少的收发器，并可获得优异的整体性能。

若想了解更多未来的挑战以及所带来的集成的魅力，还请您移步美信官网：http://china.maximintegrated.com/featured/analog-integration/ 体验模拟整合带来的完美的解决方案。