基于M62253AGP的锂离子电池充电电路

尽管一次保护通常被认为是可靠的，但当静电放电电压过高或超温时可能损坏保护IC 或MOS-FET ，而且在短路时集成电路会发生振荡，同时多数IC+MOS-FET 电路对充电、放电过电流的检测是间接的，并不能保证在电池的所有工作状态下都会提供过电流保护，保护的可靠性也降低了。 一、 锂离子电池 保护面临的挑战： 锂离子电池同NiMH 或NiCd 电池比较，电流密度大，广泛应用于各种便携式设备中。 通常锂离子电池对过充电十分敏感。当充电至电池两端电压过高时，会增加电池漏液、冒烟、燃烧、爆裂的危险（这类危险往往相当剧烈）。过充电可能由充电失控、电极错误或使用不正确的充电器造成。锂离子电池在充放

受得了炎热气候、扛得住冰天雪地、充电快速、成本还低，如此“能打”的锂电池是真实存在的！5月24日，记者从中国科学院深圳先进技术研究院获悉，该院碳中和（筹）研究所唐永炳团队的一项新型锂离子电池技术于5月24日完成了规模化量产。 新型电池规模化产线局部（左）及批量测试（右）来源：深圳先进院供图 统计数据表明，本次规模化量产的产品合格率达到99.11%，过程各工序合格率均99%以上。 团队表示，这是我国首款具有宽温域、低成本、长寿命的电芯产品，有望打破电池产业格局。 适应环境温差“横跨”150℃ 从汽车到电子产品，锂离子电池早已渗透到人们生活，为衣食住行提供“动力”。据工信部赛迪研究院近日发布的《2021中国锂电

引言 随着电子技术的迅猛发展，嵌入式系统因其高自动化、响应速度快的优点，被广泛应用于各个领域。ARM处理器作为高性能、低功耗的处理器，是目前最常用的嵌入式微处理器之一。针对电池产业的发展以及国内外电池检测设备的现状，对电池检测实行的国家标准和电池检测方面的一些问题作了深入的研究和分析。根据电池检测系统所要达到的性能指标，本文以LPC2131微处理器为核心，基于嵌入μC／OS-II设计了一种嵌入式锂离子电池检测系统。 1 系统硬件设计 检测系统由微处理器、信号变换电路、控制电路、液晶显示屏、上位机等组成，如图1所示。微处理器选用Philips公司的LPC2131。电池的输入信号通过信号变换电路传输给微处理器，微

锂电池最早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生，使用以下反应：Li+MnO2=LiMnO2该反应为氧化还原反应，放电。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。具体有聚合物电池、锂离子电池、方型锂离子电池多种，下面我们具体来看看锂离子电池。 　　锂离子电池保护电路包括过度充电保护、过电流/短路保护和过放电保护，要求过充电保护高精密度、保护IC功耗低、高耐压以及零伏可充电等特性。本文详细介绍了这三种保护电路的原理、新功能和特性要求。 　　近年来，PDA、数字相机、手机、可携式音讯设备和蓝芽设备等越来越多的产品采用锂电池作为主要电源。锂电池具有体积小、能量密度高、无记忆效应、循环寿命高、高电压电池和自放电率低等优点，与

当前，限制电动车推广开来的最大难题，除了是续航里程短之外，还有就是充电时间过长，不够便利。如果充电时间能够和燃油车加油时间相差不多的话，预计电动车早就满大街了。 不过，以目前的技术水平来看，电池的发展还远远没有触碰到天花板。并且，也有更多的企业不断开发出新的电池技术，推动电池技术的进步。 日前，据外媒报道，美国一企业Charge CCCV（C4V）推出了一款超快充锂离子电池，其可以达到6分钟内，充电至85%的技术水平。 并且，该电池的最大充电效率，也要远远高于特斯拉、保时捷的快充技术。 据悉，这家位于美国纽约的C4V公司，一直致力于电池技术的研发，其研发的超高速充电锂离子电池，合作方为澳大利亚锂离子电池制造商M

　　据外媒报道， 特斯拉 旗下位于南澳大利亚州全球最大的 锂离子电池 系统已在测试当中，这似乎大大超出了预期。霍恩斯代尔储能系统由Neoen公司的霍恩斯代尔风力发电厂与 特斯拉 Powerpack储能系统组成。仅在过去三周的时间里，霍恩斯代尔储能系统已经解决了至少两次重大的电力短缺问题，而且响应速度比应急燃煤发电系统快。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。   特斯拉全球最大锂离子电池系统开始测试 响应速度创造纪录 　　据《国际财经时报》报道，位于维多利亚州的 Loy Yang facility是当地最大的火电厂，该工厂上周突然遭遇电力短缺， 特斯拉 电池系统仅用了0.14秒就给这家工厂输送了电力。此前一周，Loy

据外媒报道，研究人员开发出一种简便高效的合成方案，可用于制备各种钴基过渡金属氧化物（TMOs）纳米管，包括Co3O4、MnCo2O4和NiCo2O4，而不需要额外使用模板。 （图片来源：AZOM） 锂离子电池（LIBs）具有能量密度高、寿命长、环保等优点，已成为 电动汽车 和混合动力汽车中最具发展前景的储能设备。然而，电子工业的快速发展，要求锂离子电池具有更高的能量密度，以满足高性能电子器件的需求。 电极通常决定着锂离子电池的容量。在商用锂离子电池设备中，碳质材料（尤其是石墨）已得到广泛应用，但传统负极的理论容量仅为372 mAhg-1。 为了取代石墨，提高锂离子电池的能量密度，研究人员已开发了若干其他类型的负极

　　 西班牙巴塞罗那（全球移动大会）讯 —— 锂离子充电电池为便携式消费电子产品带来了许多优势，但它们需要非常精确的充电电流和输出电压，以优化电池寿命和性能。为了满足这一需求，飞思卡尔日前推出了一系列锂离子电池充电器集成电路产品。 　　飞思卡尔的MC34671、MC34673 和MC34674单输入自动电池充电器集成电路可以在整个温度范围内提供+ /-0.4 ％的输出电压精确度和+/ 5%的充电电流精确度。集成电路可以定制，以支持出数百种配置。设计者可以选择功能和规格，如针脚、功能集、充电参数和LED指示灯，而飞思卡尔可以通过在生产流程结束时进行编程来提供定制的充电器集成电路。 　　锂离子电池充电器件的编程灵活性使飞思