分立元件的晶体管稳压电源电路

大家知道，音频功率放大器实际上为电源调制器，故电源供给系统的地位的功放中举足轻重，有人甚至说一台好的功放，其电源成本应占一半以上。时下的功放，无论是国外的还是国内的，大都用传统的整流滤波电源，而选用理想的优秀高频高频高速开关电源的厂商还很少，究其原因除成本外，主要认为高频电源尚存在射频干扰、高频泄漏、反应速率稍差以及声染等问题。其实，有新型号为AA-12480的显示器精密开关电源，较好地解决了上述问题，成本也较低，把它们运用于功放，效果出色，现介绍给爱好者们参考。 电路原理如图3-51所示，功放部分采用日本三洋公司制造的STK6303大功率厚膜集成电路，其供电电压最大可达正负50V，输出电流可达10A左右。单片电路的稳压供电

　　移动通信采用电磁波作为信号的传输载体进行无线通信，因此，其射频电路在移动通信终端上居于重要的位置，射频性能的好坏直接关系到信号的收、发能力和终端与基站通信能力的高低，研究移动终端的射频电路的设计思想和所采用的射频器件的发展趋势，已成为终端制造商的重要课题。 　　在当今移动终端主流射频电路中，主要包含了三大部分，即射频前端电路、收发信机电路和频率源电路。虽然这三部分电路采用的设计思想、实现材料与工艺有巨大不同，但三者都在各自的领域超着小型化和高性价比的方向发展。由于使用材料的本质差别和收发互扰的问题存在，三部分电路很难集成到一起。三部分电路在各自领域独立发展，相互影响，共同推进通信终端射频电路的演进。 　　

集电极最大电流ICM 集电极最大电流是指晶体管集电极所允许通过的最大电流。当晶体管的集电极电流Ic超过Icm时，晶体管的β值等参数将发生明显变化，影响其正常工作，甚至还会损坏。

引 言 直流稳压电源是一种比较常见的电子设备，一直被广泛地应用在电子电路、实验教学、科学研究等诸多领域。近年来，嵌入式技术发展极为迅速，出现了以单片机、嵌入式ARM 为核心的高集成度处理器，并在自动化、通信等领域得到了广泛应用。电源行业也开始采用内部集成资源丰富的嵌入式控制器来实现数字稳压电源的控制系统。数字稳压电源是用脉宽调制波（PWM）来控制MOS管等开关器件的开通和关闭，从而实现电压电流的稳定输出。数字稳压电源还具备自诊断功能，能实现过压过流保护、故障警告等。 相比之前的模拟电源，数字稳压电源大大减少了在模拟电源中常见的误差、老化、温度漂移、非线性不易补偿等诸多问题，提高了电源的灵活性和适应性。将SAMSUNG公司的嵌入式A

1、检测小功率晶体二极管 A、判别正、负电极 (a)、观察外壳上的的符号标记。通常在二极管的外壳上标有二极管的符号，带有三角形箭头的一端为正极，另一端是负极。 (b)、观察外壳上的色点。在点接触二极管的外壳上，通常标有极性色点(白色或红色)。一般标有色点的一端即为正极。还有的二极管上标有色环，带色环的一端则为负极。 (c)、以阻值较小的一次测量为准，黑表笔所接的一端为正极，红表笔所接的一端则为负极。 B、检测最高工作频率fM。晶体二极管工作频率，除了可从有关特性表中查阅出外，实用中常常用眼睛观察二极管内部的触丝来加以区分，如点接触型二极管属于高频管，面接触型二极管多为低频管。另外，也可以用万用表R 1k挡进

结型场效应管扩流的负极性输出稳压电源 图 结型场效应管扩流的负极性输出稳压电源电路图

全套的碳化硅产品，让汽车功率模块全部采用碳化硅(SiC)器件，提高汽车的续航里程、便利性和可靠性 先进的6吋晶圆产能和制造工艺，给整车企业和配套车企带来出色的碳化硅器件 2017年初完成AEC-Q101认证计划，为OEM新产品发布做准备 中国，2016年5月26日 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）在混动汽车和电动汽车(EV，Electric Vehicles)市场发布了先进的高能效功率半导体器件，同时还公布了新产品AEC-Q101汽车质量认证时间表。 电动汽车和混动汽车通过提高电能利用率来延长续航

多栅场效应晶体管技术有望成为应对集成电路小型化所带来的各种技术挑战的理想解决方案。与当今的平面单栅技术相比，多栅技术能够在保持高功能性的同时大幅度削减功耗。在这项新技术的一次演示中，英飞凌研究人员成功测试世界上第一个运用全新65纳米多栅晶体管结构制造的复杂集成电路。与目前具有同等功能与性能的平面单栅晶体管相比，全新晶体管的尺寸要小30%，静态电流值降低了十倍。据研究人员计算，这种多栅技术将大大提高移动设备的能源效率和电池工作时间（比已经投产的65nm工艺高出一倍）。对于未来技术节点（32nm及更高水平），能源效率的提高幅度将更大。 英飞凌管理委员会成员兼通信解决方案业务部主管Hermann Eul博士表示，“凭借世界上第一款