意法半导体(ST)推出高精度16V运算放大器，省去后装调试过程

前言 汽车的启动、加速、、减速、停止运行等速度的控制是汽车控制系统里面一种永恒不变的话题，它不仅仅是一个汽车选型的参数，还体现一个汽车的性能和制造水平，在汽车电子技术中的关键部件，同时也是研究的核心内容之一。 本文主要是简单介绍汽车速度传感器是什么，并结合它的分类来分析各种汽车速度传感器的工作原理，并举例相应的汽车速度传感器应用案例来深入的学习和掌握这门技术。 汽车速度传感器简介 我们知道汽车传感器的作用就是将一些我们需要检测的信号转换成电信号并输出，让我们可以通过反馈回来的信号来判定系统现在的状态。汽车速度传感器就是这样一种设备，它通过检测电控汽车的车速并将具体的车速信号转换成电信号传输给汽车的核心控制电脑，控制

0 引 言 由于目标机与宿主机处理器体系结构不同，嵌入式软件无法在宿主机上直接运行与测试，因此嵌入式软件的开发过程常常比硬件开发过程还要漫长，导致整个系统开发周期长，软件功能调试和性能测试不能及时完成，软件质量无法保证。嵌入式模拟器能良好地解决这一问题。 将模拟器应用到嵌入式软件的开发与测试中，其优点有如下几个方面： (1)采用模拟器进行嵌入式开发与测试能让软件和硬件开发同步进行，缩短开发周期； (2)能提供比真正硬件环境下更丰富的测试环境，拓宽测试范围；能进行长时间的测试，甚至能在真实硬件不能承受的“危险”条件下测试。 (3)能提供调试，测试，变量查看，性能分析，实验数据存储等多种额外功能，便于开发与测试人员进行分析。 1 国内外

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出两款光可控硅输出光耦，两款器件均采用紧凑型扁平SOP-4封装，进一步扩展光电产品组合--- VOT8024AM 和 VOT8121AM 。Vishay Semiconductors VOT8024AM 和 VOT8121AM 断态电压为800 V，dV/dt为1000 V/μs，具有高稳定性和噪声隔离能力，适用于家用电器和工业设备。 日前推出的光耦隔离120 VAC、240 VAC和 380 VAC线路低电压逻辑，控制电阻、电感或电容负载，其中包括电机、电磁阀、大电流晶闸管或TRIAC和继电器。两款器件由GaAs红外LE

来自麻省理工学院科学与人工智能实验室的研究人员开发出了一种专门为软体机器人设计的新型模拟器，并证明该模拟器能逼真地模拟各种机器人的形态，从爬行机器人到四足跑步机器人。 该模拟器不仅能有效地评估机器人的设计，还能提供如何改进设计的反馈。 “我们相信这个系统有可能大大加速软体机器人的发展，”Andrew Selberg说，他是在IEEE国际机器人与自动化会议(ICRA)上发表这篇新论文的合作之一。“我们还创建了一个，允许各级用户开发自己的软体机器人系统，而无需了解模拟器的底层细节。” 《冰雪奇缘》中采用了“材料点法”(MPM)来仿真不同形态的雪。具体来说，新的模拟器使用了一种更快的MPM形式，称为MLS-M

这一系列性能可扩展产品为设计人员提供广泛的创新空间，且不增加系统成本； Blackfin处理器得到业内一流公司的支持? 北京，中国——2007年3月12日 ——美国模拟器件公司(纳斯达克： ADI)的Blackfin处理器家族又添新丁——该公司推出ADSP-BF52x处理器系列产品。这一系列性能可以扩展的处理器，为满足便携式应用的苛刻要求，其性能已实现最优化，该处理器的应用包括便携式媒体播放器(PMP)、VoIP (通过IP传输话音)电话机、IP摄像机以及移动电视设备。Blackfin处理器具有动态电源管理能力，因此能够实现最佳的功率效率——在250MHz时核心功耗低至0.16mW/MHz。 这些最新处理器为系统设计人员提供了

1 轨道参数的计算 模拟器的一项关键任务就是要连续生成导航电文，包括星历、历书和UTC数据。其中，通过GPS接收机接收或从GPS的官方网站上下载得到的历书和UTC参数满足模拟器的设计要求，但接收或下载得到的星历数据则需经过外推。本节即利用摄动力方程以及拉格朗日行星运行方程推导计算了星历数据中的6个轨道参数(a，e，i，Ω，ω，M)，并对其进行仿真验证。 1.1 轨道参数的计算 将V在轨道参数上展开，根据拉格朗日行星运行方程对其求导，最终可得时刻历元t对应的6个轨道参数： 式中：X(t0)为初始历元t0对应的X值，其中X∈(a，e，i，Ω，ω，M)；X(t)为仿真历元t对应的X值；a为椭圆轨道长半轴；e为

1、测试电路： 2、测试条件说明： 重轻载变化 ※Input Voltage=9V，Output Voltage=12V，Loading Current 从 0A 拉到 3A。 ※Input Voltage=9V，Output Voltage=12V，Loading Current 从3A 降到 0A。 ※Input Voltage=55V，Output Voltage=12V，Loading Current 从 0A 拉到 3A。 ※Input Voltage=9V，Output Voltage=12V，Loading Current 从3A 降到 0A。 稳定性测试： ※Input Voltage=55V，

　　信号发生器作为电控测量系统中应用最为普通的电控测量仪器之一，是工业控制、教学、科研常用的基本仪器。虽然市场上逐渐出现了各种信号发生器，但其仍然摆脱不了体积大、操作按钮多、价格昂贵等缺点，给动力系统工程人员外出调试和检修电控设备带来了不便。考虑到诸多因素，很有必要研制一种结构简单、携带和使用方便的多功能发动机转速模拟器。它能在不启动发动机的情况下，模拟产生并输出供现场所需的转速(频率)信号、给定电流信号来对电控设备(如电子调速器等)进行调试，可大幅度地节省做试验的费用(如燃油费用等)，且调节精度高；在开机的状态下可以检测外部信号的频率(即现场发动机的转速信号)，进行数值显示，并且系统采用电池供电，所以该多功能发动机转速模拟器的成