终于要有自己的车，但是……
本文主人公“小赛”为虚构人物，如有雷同，纯属巧合
工作多年之后，主人公小赛终于要迎来他人生中的第一台车。作为理工男，汽车的颜值、品牌、口碑固然重要，但他最看重的还是科技感。在各大汽车论坛混迹了半年之久，小赛对各个品牌、各个档次的车都已了然于胸，并最终锁定了自己的两款Dream Car。
正赶上车展开幕，小赛带着激动的心情，走进了展厅…
小纠结：要科技还是要操控
第一款车有纯正的德国血统，长达2908mm的轴距使车内的空间非常宽敞，2.0T发动机，高达185kW的功率和320N·m 的扭矩，能够为让小赛体验随心所欲的推背感。
当然，最吸引小赛的还是车内的几块大屏：12.3寸的全液晶仪表盘、8.3英寸的中控液晶显示屏、悬浮触控的空调控制面板…爆棚的科技感让小赛明白，原来电影里说的都是真事儿。
这就是江湖人称“操控之王”的车！
走到隔壁展台，小赛看到了江湖人称“操控之王”的另一款德国车。精准的转向、聪明的换挡，都让人爱不释手。当然，它也有12.3英寸全液晶仪表和8.8英寸的触摸屏，还支持抬头显示（HUD）、自然语音识别、无线CarPlay等众多功能，让人说不爱，很难。
emm...还有抬头显示功能（HUD）
小赛一口气发了N条抖音视频、N+1条微博和微信，终于把心愿给实现了，当然手机也没电了。他找到展车内的USB接口，一边充电一边泡在论坛里研究两辆车的成交价格。十分钟之后，价格还没摸清，手机却华丽丽地关机了。
大意外：原来车上的充电口，大有学问
原来，不是每辆车上的USB接口都适合给手机充电。
虽然不少车型都配备了USB接口，但部分车型的USB接口更加适合车载娱乐信息的传输，其功率往往只有5V/0.5A，稍高一点的能达到5V/1A。对于重度操作的手机来说，这样不仅充电时间更长，手机还容易发烫，对电池有害无益。
都21世纪了，怎么才能在新款车型上打造既保证充电体验，又不影响车载信息娱乐的USB接口呢？
听完介绍，小赛心想：买车还得买有赛普拉斯加持的车。大家在日常用车的过程中，是否遇到了类似的“尴尬”？留言告诉我们，可能会有惊喜哦！
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