丰田CEO：宁愿购买碳排放积分也比在电动汽车上“浪费”钱好
3月3日消息，据媒体报道，丰田作为全球销量最高的汽车制造商之一，但去年其纯电动车销量占比不到总销量的 1%。对此，丰田汽车CEO Ted Ogawa表示，与其在纯电动车上浪费资金，还不如通过购买碳排放积分来弥补EPA规定的差距。
Ted Ogawa提到：客户更倾向于不同程度的“电气化”，通常是带有汽油发动机的混合动力汽车，丰田公司将跟随客户需求。虽然美国环保署正在重新考虑排放法规的标准，但我们尊重法规，但更重要的是客户需求。因此，如何缩小排放法规和丰田销售的车型之间的差距呢？Ted Ogawa称，与购买碳排放积分相比，浪费投资电动汽车反而更加糟糕。（驱动之家）
曝新车刚出4S店就自燃，长安汽车：报道不实、正开展调查
3月2日消息，近日，一段“长安新车刚出4S店就自燃”的视频在网络上传播，引起了各方关注。从流出的视频看，事发车辆为一台尚未上牌的长安X7 PLUS，外后视镜上还绑着红色的布条，其停在路上，车头处冒出了浓烟，且伴随着明显的火苗。
随后长安汽车发布“声明”，表示关注到部分网络媒体转发一起长安用户的视频，并以“自燃”、“刚出 4S 店”为标题进行不实报道。声明称，2月27日用户驾驶车辆，行驶至湖南省源县段时发生追尾事故，车辆前保险杠等部位受损。追尾发生后，用户未对车辆进行安全检测，继续驾驶车辆行驶，在 28 日驱车前往工作地途中，于江苏省无锡市发生起火，均未造成人员受伤。
经现场实车查看，车辆防撞梁、散热器及风扇等处有明显变形，过火位置在碰撞受损区域。目前，长安汽车正全力配合当地公安、消防及相关部门，开展事故调查。（界面新闻）
汽车巨头宣布大裁员，中国区裁员细节曝光：赔偿N+5
据媒体报道，德国汽车零部件制造商大陆汽车集团宣布，正式实施裁员措施，将影响到全球约1750个工作岗位，共计7150人，约占大陆集团全球员工的3.6%。此次大陆集团的裁员计划，主要是由于经济疲软、通胀高涨和向电气化的转型。
据最新消息，大陆集团中国区的裁员细节曝光。大陆集团员工透露，中国区裁员主要是L2+的，L2+功能开发基本全裁了，裁员赔偿为N+3+2，其中有两个月是年终奖。
理想汽车商业副总裁刘杰：20 万元以上新能源车三强必有理想、问界，年底见分晓
近日，理想汽车商业副总裁刘杰接受采访时对今年新能源车市场作出判断。刘杰称，“20 万元以上的新能源市场，我们判断到今年年底会有特别清晰的头部三强，他们甚至会占到 70% 的份额
。
”至于这三强究竟为何者，刘杰表示，“头部三强中，我们和问界肯定在这里面
。
”
刘杰认为，头部企业间的竞争会长期存在，对市场来说良性且必要。理想汽车现处于 20 万元以上的新能源汽车市场，其规模去年约为 260 万辆，新能源渗透率约四成。预计今年，市场规模会达到 350 万辆，渗透率将过半，增量空间巨大。（澎湃新闻）
3月2日，零跑汽车在杭州举办了24年新产品上市发布会，旗下最新车型C10及新C11、新C01、新T03上市并公布售价。其中C10售价12.88万-16.88万元，全新C11售价14.88万-20.58万元，全新C01售价13.68万-15.88万元，全新T03售价4.99万-6.99万元。
零跑还表示，2024年3月1日到2024年4月30日期间，23款零跑C01全系现金至高优惠32000元，23款零跑C11全系现金直降19000元，23款零跑T03 200轻享版现金直降15000元。（新民晚报）
朱江明：零跑汽车和比亚迪的赛道不同，我们向理想学习
3月3日消息，零跑汽车董事长、创始人、CEO 朱江明在布会后接受媒体采访时表示，零跑汽车与比亚迪不是在一个赛道上。他认为
：
零跑认为增程式是更有优势的，低续航的插混，它既不经济、体验感也不好，更不用说做智能化，所以，零跑汽车是在向理想学习，向理想 L7 学习。
据悉，零跑 T03 / C10 / C01 / C11 宣布上市，官方指导价 4.99 万 /12.88 万/ 13.68 万 / 14.88 万元起售。其中，全新零跑 C10 车型现已上市，定位中型 SUV，提供纯电版和增程版，指导价区间为 12.88-16.88 万元（纯电），13.58-16.58 万元（增程）。（搜狐汽车）
汽车行业人士谈价格战：看似头部打架，实则是对中小企业的“绞杀”
3月一开始，比亚迪和特斯拉两家新能源巨头就掀起了新一轮的“降价潮”，在比亚迪和特斯拉的带动下，多家车企纷纷跟进降价，包括奇瑞、长安、智己、飞凡汽车、上汽大众等。
有车企营销负责人表示，在当前的市场中，头部企业的降价可以被看成是对中小企业的“绞杀”，看似“老大”“老二”打架，打死的其实是末尾企业，2024年汽车行业集中度大幅提升已经是不可逆的趋势。在比亚迪荣耀版的刺激下，或将有更多车企陆续加入了价格战，3月份新能源汽车市场的销量和排名或将重新洗牌。（澎湃新闻）
小鹏汽车加码价格战，小鹏G6全系降价2万，18.99万起
3月3日小鹏汽车宣布，2024 年 3 月 31 日前，小鹏 G6 全系车型限时立减 20000 元（与上一次优惠力度持平），优惠后售价为 18.99 万元起。除此之外，小鹏 P7i 至高优惠 5 万元（售 20.39 万元起）；2024 款小鹏 G9 至高优惠 1 万元，选装折扣至高价值 11000 元。目前小鹏 6 款车型中小鹏 P7i 鹏翼性能版优惠幅度最大，达到 5 万元。
据悉，小鹏 G6 于去年 6 月发布，目前共有 5 款配置车型在售，官方指导价为 20.99 万-27.69 万元。该车长宽高分别为 4753/1920/1650 毫米，轴距为 2890 毫米。（财联社）
3月2日消息，阿维塔科技总裁、微博用户“陈卓_阿维塔”发布微博公开称赞了高合汽车创始人丁磊，其表示：丁磊总是一位令人敬重的行业前辈，对中国汽车产业的发展贡献颇多，他身上勇于挑战、大胆创新的精神，以及对中国汽车产业的使命感，值得汽车人学习。
他还称，高合汽车是一家值得我们敬重的企业，他也为中国高端品牌的发展做出了贡献，高合汽车目前虽然遇到了挑战，但我非常坚信，在丁磊总的带领下，高合汽车一定能够走出困境。期待和欢迎丁总带着高合归来，共同推动中国高端品牌向上之路。
小米汽车 SU7 全新配色蓝灰、橙、暗紫曝光，此前已官宣三种配色
关于小米汽车上市、交付的信息与日俱增，但具体何时正式发布，官方仍未给出明确答案。近日多名博主晒出了一组小米汽车 SU7 的新配色，拍摄环境位于小米汽车北京工厂，镜头中也出现了一批量产新车。相比于此前“预发布”的海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色，这次曝光的是三种未官宣的全新配色。
图片显示，小米 SU7 的新增配色包括整体处于蓝灰色调的深色、看上去非常亮眼的橙色，还有一种暗紫色系。相比于此前官方主打的海湾蓝，这次亮相的蓝灰和暗紫色更偏向于“沉稳”风格，橙色更加强调运动气息。（IT之家）
3月2日消息，近日，广汽三菱汽车有限公司正式更名为湖南智享汽车管理有限公司，同时三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社退出股东行列。去年 10 月广汽集团发布公告，称其拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安则将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划 2024 年 6 月实现量产
。
广汽集团提到的对广汽三菱、广三销售公司实施股权调整等重组事项主要包括三方股东共同向广汽三菱及广三销售公司增加投入用于清偿债务，其中该公司投入不超过 15.77 亿元，另外两方股东合计投入不少于该公司所增加投入金额。此外，该公司还将分别以 1 元对价受让三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱 30%、20% 股权，受让完成后广汽三菱将成为公司全资子公司。（贝壳财经）
吉利缤越 / 缤瑞 COOL 龙腾版车型 3 月 8 日上市，预计采取“增配降价”
3月3日消息，吉利汽车官方透露，缤越 / 缤瑞 COOL 龙腾版车型 3 月 8 日上市。此前，吉利已经推出“增配降价”的帝豪 L HiP 龙腾版、银河 L7 / L6 龙腾版车型，预计新车将同样采取该策略。
据悉，目前在售的缤越整车长宽高分别为 4380/1800/1609mm，轴距 2600mm。提供 1.4T 和 1.5T 两款发动机版，其中 1.5T 发动机最大功率 133kW，峰值扭矩 290N・m。传动部分，匹配 6 速手动 7 速双离合变速箱。而在售的缤瑞 COOL 长宽高分别为 4710/1795/1455mm，轴距为 2670mm，双联屏则是由 10.25 英寸全液晶组合仪表与 12.3 英寸中控屏组成。
动力方面，在售的缤瑞 COOL 同样搭载 1.5T 发动机，最大功率 133kW，峰值扭矩 290N・m。缤瑞 COOL 定位为紧凑型轿车，目前在售车型的售价区间为 8.98-10.98 万元；缤越定位小型 SUV，目前在售车型的售价区间为 7.58-10.38 万元。（懂车帝）
比亚迪元 PLUS 荣耀版 3 月 4 日上市，新增黑骑士车身颜色
3月3日消息，近期比亚迪连续推出唐 DM-i 荣耀版 、汉荣耀版等一系列车型，均采用了“增配降价”策略。最新消息显示，元 PLUS 荣耀版 3 月 4 日上市，新增黑骑士车身颜色。按照惯例，新车将延续元 PLUS 冠军版的整体外观设计。目前在售冠军版车型的车身尺寸为 4455×1875×1615mm，轴距为 2720mm。
长安启源 A07 车型限时优惠 16001 元，真香版 3 月 6 日上市
3月3日消息，长安启源 A07 推出限时优惠活动 —— 价值 3.5 万元真香七重礼。其中，1999 元抵 18000 元购车金可以视作为现金优惠 16001 元。
作为参考，目前在售的长安启源 A07 官方指导价为 15.59 万-17.99 万元。此外，启源 A07 真香版将于 3 月 6 日上市，提供纯电 515/710KM 两种续航版本。（易车网）
马斯克称全新特斯拉 Roadster 跑车零百加速不到一秒，Rimac CEO 回应
3月3日消息，近日特斯拉 CEO 埃隆・马斯克终于更新了该公司备受期待但延期已久的新款 Roadster 超级跑车的进展，这款车早在 2017 年就已发布，但至今尚未接近量产阶段。
马斯克通过其个人社交媒体平台 X (前身为 Twitter) 宣称，新款 Roadster 将于明年上市，并且能够在 1 秒以内加速到 60 英里 / 小时 (约合 96.56 公里 / 小时)。这已经接近专为直线加速赛设计的赛车水平，许多人将其视为马斯克惯常的夸大其词。对此，以生产高性能电动车著称的公司 Rimac 的 CEO 表示，从理论上讲，
实
现这一目标并非不可能，但存在巨大挑战。（IT之家）
受违规丑闻影响，大发汽车2月日本国内新车销量骤减同比减少82%
3月2日消息，当地时间3月1日公布的最新数据显示，大发今年2月在日本国内市场的新车销量出现大幅下滑，还影响到了丰田汽车的销售。受到此前大发数据造假等违规丑闻的影响，大发的大量车型不得不暂停生产。
根据相关行业协会公布的数据显示，刚刚过去的2月份，大发在日本国内的销量仅为9000多台，与去年同期相比减少了82%。大发以往在日本国内小排量汽车销量中排在首位，市场占有率能达到33%，但2月的市场份额已经骤降到8%。（界面新闻）
3月3日消息，日前大众汽车发布了2023年四季度及全年财报。数据显示，2023年，大众集团销售收入增长15%，达到3223亿欧元，集团的营业利润仍保持在226亿欧元（约合人民币1762.9亿元）。
交付方面，大众汽车集团共交付汽车约924万辆，不及丰田，为全球汽车销售季军，后者2023年全球销量为1120万辆。分地区来看，中国市场仍是大众汽车最大的单一市场，但面临着销量增速下滑的危险，中国市场去年只有2%的同比增速，远低于北美市场同比增长18%，以及欧洲市场同比增加20%的局面。
不过，2023年大众纯电动汽车交付量增速明显，共计销售77.1万辆，同比增长35%，纯电动车型销量在大众汽车集团总销量，占比也增加至8.3%。大众汽车集团方面表示，将继续重点投资于中国市场、新产品、电池业务以及纯电动汽车和燃油车型的平台，2024年投资比例有望达到13.5%至14.5%的高值。（汽车之家）
戴姆勒卡车2023年收入达559亿欧元，同比增长10%
3月3日消息，根据戴姆勒卡车控股公司财报，2023财年集团收入达到创纪录的559亿欧元，同比增长10%；调整后息税前利润达到创纪录的54.89亿欧元，同比增长39%。
2023财年，戴姆勒卡车董事会和监事会将在2024年5月15日举行的股东年会上提议每股派息1.90欧元（2022年：每股1.30欧元）。戴姆勒卡车预计2024年集团整体收入将在550亿至570亿欧元之间，调整后息税前利润预计与去年持平。
吉利控股集团董事长李书福：2024年按照增长20%的规划安排生产和销售
3月3日消息，吉利控股集团董事长李书福表示，吉利不会轻易地不生产传统汽车了，要把传统汽车生产好、研发好，无论是技术、质量、成本、服务都要做好，这个就是稳。
在新能源领域，电动、混合动力、甲醇等新技术、新产品应用与开发方面也不能落后，这就是稳中求进。吉利控股集团的市场结构、产品结构和盈利结构在2024年不会发生太大的变化。2024年，吉利控股集团按照增长20%的规划安排生产和销售。（钛媒体）
据公布的最新数据显示，大发今年2月在日本国内市场的新车销量出现大幅下滑，还影响到了丰田汽车的销售。受到此前大发数据造假等违规丑闻的影响，大发的大量车型不得不暂停生产。
根据相关行业协会公布的数据显示，刚刚过去的2月份，大发在日本国内的销量仅为9000多台，与去年同期相比减少了82%。大发以往在日本国内小排量汽车销量中排在首位，市场占有率能达到33%，但2月的市场份额已经骤降到8%。（新浪汽车）
添加新智驾好友微信，加入汽车社群
京公网安备 11010802033920号