推荐阅读最新更新时间:2023-10-11 15:56
iPhone 8/7s不延期还变强了:台积电已量产A11芯片
最近,郭明池反复强调iPhone 8的供货紧张问题,同时外界又传言因为A11芯片、3D镜头、屏下指纹等有原料或技术上的问题,导致iPhone 8要跳票到10月甚至更晚。 现在Digitimes给出最新报道称,台积电消息人士透露,至少在A11芯片上已经没有障碍,台积电已经开始量产10nm A11处理器。 据悉,台积电本计划4月就开始生产A11,但是遇到了后端集成堆叠组件的扇出封装问题,所以才有了6月10日量产A11的说法,不过幸好已经火速解决。 目前的资料多指出,苹果今年准备了iPhone 8/7s/7s Plus三款产品,按理说,都应该搭载A11,但确实也有iPhone 8独占A11的说法,真相扑朔迷离。 不过
[手机便携]
MAX1247芯片在MCS-51系列中的应用
摘要: MAX1247是美国MAXIM公司生产的一种新型12位A/D转换器。文中介绍了它的功能、工作模式及转换参数,并给出了MAX1247与MCS-51的软件接口程序。
MAX1247是一种12位的A/D转换器。它带有一个四通道的复用器一个高带宽的采样/保持器。可采用SPI总线结构和单片机相连,其供电电压在+2.7~+5.25V之间,可实现4路或2路的数据转换,并可通过软件实现多种转换模式。
1 引脚排列
MAX1247的引脚排列如图1所示,各引脚功能说明如下:
1脚(VDD):电源端
2~5脚(CH0~CH3):四个采样模拟信号输入端;
6脚(COM):模拟信号输入的地参考电压,在单通道
[模拟电子]
Moto E7核心规格解密:骁龙632处理器+2GB内存
作为去年上线的Moto E6继任者,近日入门手机Moto E7现身Google Play Console,并透露了一些关键规格参数,包括内存、系统、屏幕分辨率以及芯片组等等。不过遗憾的是,该网站上并没有提供手机的渲染图。 根据Google Play Console的上市信息,Moto E7将采用骁龙632 SoC,搭配Adreno 506 GPU和2GB RAM,但也可能会有其他的衍生机型。 根据信息显示,Moto E7将采用HD+显示屏,分辨率为720×1520像素,像素密度为280DPI。该机搭载接近于原生的Android操作系统,但其他信息尚不清楚。
[手机便携]
传2016年英特尔LTE芯片将配在部分iPhone
据国外媒体报道,据两位知情人士透露,英特尔将会在2016年为苹果iPhone提供LTE无线调制解调器芯片。供给型号为前者最新推出 的7360 LTE芯片。业界分析人士称,英特尔7360在制造工艺、功耗表现以及性能表现上已让不少智能手机生产商感到惊艳。
苹果iPhone长期以来一直都使用来自高通的通信芯片。不过英特尔从去年开始加大了移动市场的投入,公司如今似乎终于要在iPhone上看到成功的曙光。
据知情人士指出,7360芯片并不是配备于所有的iPhone上,而是只存在于面向亚洲和拉丁美洲等新兴市场的特别版iPhone中。
英特尔7360 LTE芯片最高可承载450
[网络通信]
高性能、高集成度的TD-SCDMA模拟基带集成电路
作为中国原创技术,与WCDMA及CDMA2000并列的第三代移动通信标准——TD-SCDMA技术已步入实用化阶段。随着TD-SCDMA产业联盟的成立和发展,以产业联盟为核心的覆盖集成电路、设备、系统、终端和科研的产业链已基本形成。随着TD-SCDMA试验网在北京、成都、重庆三地开通和现场测试的开展,对TD-SCDMA的发展已无多少悬念。然而TD-SCDMA的各种技术优势并不能够解决其技术形成晚的问题,国内的TD-SCDMA的产业化和商业化均无法与WCDMA和CDMA2000相比,特别是在集成电路研发方面。
TD-SCDMA手机终端的核心由射频(RFIC)、模拟基带(ABB)和数字基带(DBB)组成。现今手机通常采用双
[手机便携]
传贝恩财团将收购东芝芯片报价提高至223亿美元
网易科技讯9月9日消息,据国外媒体报道,消息来源透露,由美国私人股权公司贝恩资本(Bain Capital)和韩国芯片制造商SK Hynix等实体组成的财团,已经将收购东芝旗下芯片业务的报价提高至2.4万亿日元(约合223亿美元),这一报价中包括2000亿日元的基础设施投资额。 除了贝恩资本和SK Hynix以外,该财团成员还包括日本政府支持的投资者。据这一消息来源称,该财团提出的这一报价,较其1.94万亿日元的初始报价要高出不少。消息来源不愿意透露自己身份,因为并购双方谈话还处于私密状态。 媒体没有能够立即获得贝恩资本和SK Hynix两公司代表对以上消息的置评,而东芝对该交易谈判详情拒绝给予评论。 这次提高收购报价之前有消息来
[手机便携]
工信部:今天起手机预装软件必须可卸载
网易科技讯6月30日消息,根据工信部的要求,明天(7月1日)起,智能手机厂商预装的软件必须可卸载,而且未经用户同意不得擅自在终端中安装应用软件。 该项规定在去年年底发布,工信部要求从2017年7月1日起,手机厂商正式执行《移动智能终端应用软件预置办和分发管理暂行规定》。 该项《规定》主要要求生产企业和互联网信息提供者应确保除基本功能软件外的移动智能终端应用软件可卸载。对于已被卸载的预置软件在移动智能终端操作系统升级时不被强行恢复;而且未经用户同意不得擅自在移动智能终端中安装应用软件,并提示用户终端在销售渠道等环节被装入应用软件的可能性、风险和应对措施。 另外,未经明示且经用户同意,不得实施收集使用用户个人信息、开启应用软件、捆绑推
[手机便携]
被盯上的“高通车机芯片帝国”
高通注定将依靠骁龙8295延续其帝国,但我们也不该忽略,那些拥有无穷潜力的挑战者。 “Hi Simo,开启左侧前排车窗!”“开启左侧后排车窗!” “Hi Simo,打开内饰灯带!”“灯带渐变色!” “Hi Simo,关闭全车车窗!” 在极越01的座舱内,进行技术展示的工程师以120字/分钟的语速,不断喊出指令。 随着车窗关关合合、车内氛围灯不断变更主题,以及中控屏播放器切过一首又一首歌,我在心里估算了一个准确识别与系统及时响应的比例——差不多有个九成。 这一切如果再算上前排驾驶台上,长达35.6英寸的6K超清“ 带鱼屏 ”以及后排空调出风口上的小屏,座舱 控制器 算力有了显著地提升这一点,便是一个可以用肉眼
[汽车电子]