飞思卡尔半导体获AMD移动图形技术许可证

的算法，它可以通过不同位置的图形绘制出高度精密的地图。在未来，还可通过自学式人工智能来完成这一步。除此之外，控制器可以检测到小车的移动过程。通过数据组合，它可以在一平方公里的理论区域内实现毫米级别的定位精度。为此，机器人只需要对三个点进行识别。即使有50%的地面被切屑覆盖，ELM模块仍然不受影响，保证完成精确导航。出现在地面上的永久性划痕将被添加到地图上，消失的地面特征也将在一定时间后被从地图上清除。此外还可以为AMR机器人在一个或两个端面安装LIDAR传感器。它们可以在行驶方向进行空间扫描和障碍物识别，其中包括移动的物体，比如穿过运行道路的人。运输车立即停止，以确保工作人员的安全。通过麦克纳姆轮实现无限制可移动性普通车轮只能按照轮轴

以及高效的转弯和拐角导航等方面的性能，为汽车制造商实现无碰撞驾驶体验的愿景铺平了道路。“车道变道和急转弯情境下的导航是我们客户目前面临的最复杂的设计挑战之一，”TI毫米波雷达业务部经理Yariv Raveh说，“要打造更安全的驾驶体验，驾驶辅助系统必须快速准确地处理海量数据并与驾驶员进行明确的互动。”根据美国联邦公路管理局的数据，超过50%的交通致命和伤害事故发生在十字路口或附近区域¹。联合国第79号条例的新机动车辆安全要求和更新的新车评价规程(NCAP)标准生效后，汽车制造商必须改进转向系统，从而支持高级驾驶辅助和自动驾驶功能。要了解最新安全要求的更多信息，请阅读技术文章ADAS工程师需了解的新NCAP雷达要求。77 GHz

TI 推动驾驶辅助技术创新，实现更精准的盲点监控和更高效的转弯和拐角导航全新的高分辨率77 GHz车载毫米波雷达传感器可探测物体的距离提升40%北京（2022年1月10日）–为了推动自动驾驶技术的发展并提高车辆安全，德州仪器(TI)（Nasdaq代码：TXN）今日，在中国召开新闻发布会，宣布推出全新的AWR2944车载毫米波雷达传感器，可帮助汽车制造商改进高级驾驶辅助系统(ADAS)的物体感应能力。在发布会上，德州仪器中国区汽车事业部总经理蔡征介绍：“凭借数十年的汽车专业知识和品类齐全的模拟和嵌入式处理器件产品系列，我们可以解决更复杂的设计难题，帮助中国的客户轻松设计灵活的驾驶辅助系统。”德州仪器中国区汽车事业部总经理蔡征TI全新

软件定义汽车早已是智能汽车时代业界的共识，软件将会不断地定义出智能汽车新的功能和新的服务能力，车内软件的价值越来越高。而我们平时在汽车上用的最多的软件，一个是音乐，另一个就是汽车导航。随着车载导航硬件和软件性能大幅提升，消费者对导航的定位精度和定位速度有了更高的期待值。最近，奔驰获得L3自动驾驶德国联邦交管局的上路许可，其使用场景必须是高精地图（HD Map）覆盖的地方。众所周知，高精度地图是自动驾驶的必要条件，而高精地图与高精定位的结合，则让车道级导航在汽车上的落地成为现实。2021年1月，高德地图发布以车道级导航为特色的第三代车载导航，小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶率先搭载；2021年5月，理想汽车宣布2021 款理想

;我们就需求是让 A pp 全屏显示的，．这种情况我们就需要把安卓系统的通知栏和虚拟按键去掉，并且也要去掉下拉菜单，否则我们上下滑动的时候也会影响全屏显示的效果．   学完机车导航的项目实战教程后，我们可以学到：1．定制安卓系统，如取消虚拟按键，下拉菜单等；2．定制内核；3．定制安卓启动动画；4．裁剪内核，优化内核启动速度等；5．修改 u boot ，去掉倒数计时功能等6．怎么开机自动启动有源码的A pp ，没有源码的 App7．怎么通过安卓启动脚本来配置其他选项，如修改屏幕亮度； 如果在以后工作中，需要让做一个快递柜项目，那我们是不是就可以把演示视频中的LOGO换掉

12月21日，大众（Volkswagen）汽车软件和技术公司CARIAD和地理定位技术专家TomTom宣布合作，将共同为大众汽车集团开发先进导航产品。TomTom在混合导航和行业领先的交通服务方面具有多年的专业知识，而CARIAD在优质用户体验和车辆集成方面具有卓越实力。该创新产品将结合双方上述优势进行开发。此项协议是TomTom与大众汽车集团成功合作的延续，其服务覆盖除中国以外的全球所有市场。多年来，TomTom一直是大众汽车集团值得信赖的交通服务合作伙伴。（图片来源：TomTom）大众软硬件平台开发商CARIAD将开发导航UI/UX以及地图可视化，为大众汽车集团品牌的客户创造独特的导航体验。CARIAD旨在将导航紧密集成到大众