值得期待 家庭轿车中将要普及的四项新技术

      从上海国际车展来看，一些全新的家庭轿车吸引了消费者的注意，预示了国内家庭轿车在动力及节能环保方面的一些发展方向，下面几项技术将在未来国内家庭轿车上采用。

DSG双离合器变速箱

　　DSG（Direct Shift Gearbox）中文意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，采用独特的双离合器结构，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

　　DSG双离合技术最早提出是在1940年，Darmstadt大学教授Rudolph Franke第一个申请了双离合器变速器专利，该变速器曾经在卡车上试验过，但是没有投入批量生产。随后保时捷发明了专用于赛车的双离合变速器 (PDK)，它的目的就是为了让赛车实行更快速的换挡，上世纪80年代初的保时捷(报价 图库 点评) 962C和1985年的奥迪 sport quattro S1 RC赛车装备了DSG变速箱，并为保时捷赢取多项冠军立下汗马功劳。DSG双离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的高低，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通所采用。

　　DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，同时有一个由实心轴及其外部套筒组合而成的双传动轴机构，并由Mechatronic电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。在某一挡位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一挡。在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

　　现今大众在中国的车型其实共有两款DSG双离合变速器，在大众(报价 图库 点评)内部代号分别为DQ250和DQ200。从直观数据上分析，代号DQ250的DSG有6个挡位，能承受最大扭矩为350牛米，主要用于高排量的车型。而DQ200则是7挡双离合变速器，和DQ250的湿式离合器不同，它采用的是干式离合器，能承受最大扭矩为250牛米，这款变速箱主要搭载于中低排量的车型。

　　[page]

　　这款7挡DSG变速器将在大连本土生产，将装备在今年下半年上市的一汽大众高尔夫、速腾和上海大众朗逸等车上。这款变速箱的功能有自动换挡和手动换挡两种功能，无疑是国内家庭轿车中技术含量最高的变速箱。由于没有了影响动力传递效率的偶合器，因而在动力传递效率上和手动变速箱相同，给国内消费者带来的最直接的好处就是降低了油耗。

LED灯光照明

　　LED是英文发光二极管（Light Emitting Diode）的缩写，早在20世纪(报价 图库 点评)60年代巳经产生。80年代已经普遍用于家用电器产品上，例如音响的音量指示、开关指示等。在上世纪90年代，有些新型的国产汽车仪表上也巳采用LED，后来，有些厂商将LED做高位刹车灯并在汽车上安装，由于LED亮灯快，能及早让尾随后面的汽车司机知道前方车辆的行驶状况，减少汽车追尾碰撞事故的发生。现在汽车照明灯巳有白炽灯、卤素灯、氙灯等。除了前大灯外，其它灯具例如小灯、指示灯、厢内照明灯等多是采用白炽灯。但近年也流行 LED做指示灯，例如刹车指示灯、转弯指示灯等。

　　为什么兴起用LED代替白炽灯呢？LED与白炽灯比较有显著的优点；一是寿命长，一般可达几万乃至十万小时。如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限不用更换灯具。二是非常节能，比同等亮度的白炽灯起码节电一半以上。三是光线质量高，基本上无辐射，属于“绿色”光源。四是LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。五是无须热启动时间，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。六是适用电压在6-12伏特之间，完全可以应用在汽车上。七是LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商都青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。

发动机无空转系统

　　这项技术在国外被称为是“Stop and Go”技术，它是一项节能技术。当车辆在红灯亮起的路口停稳后，将挡杆推入空挡并松开离合器，“Stop and Go”系统就会自动关闭发动机。当再次踩下离合器的时候，发动机又会重新启动。

　　与诸如混合动力系统等其他“绿色”技术相比，无空转系统本身的零件数目较少，也无需对传统内燃机动力传动系统及发动机舱布置进行大的调整，非常便于汽车制造商安装，这有效降低了车辆安装无空转系统的门槛。

　　不仅装备的成本低，而且效果好，尤其在红绿灯设置密集的道路上，无空转系统的节油效果非常显著。现在，该系统正在逐渐成为欧洲汽车的一项标准配置，截至目前，欧洲市场已经有十余款采用无空转系统的车型在售或即将上市，其中包括宝马1系、3系及5系车，奔驰A级及B级车，雪铁龙C3、马自达3、菲亚特500、起亚Cee’d及保时捷Panamera等等。权威机构预测，到2012年欧洲将有250万辆新车安装无空转系统，亚洲也将有30万辆车进入“红灯停，绿灯行”队伍。目前，在国内奇瑞率先推出带无空转系统车型A5 BSG。

太阳能电池

　　现在汽车电子技术的发展速度飞快，车内的电子配置也越来越多，对于电能的需求也越来越大，因而汽车发动机的负荷也越来越大。一些厂家通过新的技术来分担这部分增加的电力需求，比如奥迪A6是国产车上第一个都装备了太阳能电池板轿车，集成在天窗中的太阳能电池为车中音响、空调、电脑等众多的电子系统供电，不仅直接减轻了发动机的负担也降低了能耗。

　　而家庭轿车的电子化发展势头也紧随豪华轿车，车内电子系统的用电量越来越大，厂商也考虑过太阳能电池，不过普通家庭轿车还是和高挡豪华轿车有些不同，这就是太阳能电池板的生产成本问题。不过随着技术的进步，太阳能电池板的生产成本越来越低，太阳能电池在普通家庭轿车上的应用也成为了可能。在国内，奇瑞的新能源汽车技术中就已经有太阳能电池板及储能技术。