科技为先 详解八种汽车超前配置技术

      汽车已有100多年历史，引领这个历史发展的永远是技术。举些简单的例子，更大功率的发动机让汽车能跑得更快，安全带的出现挽救了大量的生命，车载空调保证车内冬暖夏凉，车载娱乐系统使得长途驾驶不再枯燥无味。总之汽车技术在汽车普及和改善人类生活方面起到至关重要的作用。

　　在当如今，消费者购车时更多的关心车辆的品质和性价比，但其实适当关注一下汽车最新的配置也不无裨益，至少能让你了解现在汽车到底发展到怎样的水平，新技术们又提供怎样的生活。这里收集了八种汽车超前配置，并一一介绍，它们分别是：汽油柴油发动机、电动汽车&混合动力、自动泊车系统、夜视系统、人车沟通系统、道路偏移警示系统、自适应巡航系统、8速手自一体变速器。

一、汽油柴油发动机

　　代表车厂：奔驰、通用、大众

　　2007年法兰克福车展，奔驰展出了一款全新概念车F700，它的外形姑且不论，更引人注目的是，这款概念车出现了一套名为“DiesOtto”的全新发动机系统，该技术是融合了“Dies”柴油机特点和汽油机“Otto”循环过程，能利用高速压缩过程完成点火，使得汽油发动机能像柴油发动机一样无须火花塞，兼具了汽油发动机的输出强和柴油发动机节能环保的优点。因此，在国内，更通俗的称之为“汽油柴油发动机”。

　　无独有偶，大众、通用也在进行相似的研发，结构可能有所不同，但原理基本相似。通用甚至生产出样品，装在土星车型，进行路试，原本计划在2012前后推向市场。只不知，这次通用破产会否影响这一计划。

　　目前，先进的柴油发动机已经能比同排量的汽油发动机节油超过30%。汽油柴油发动机一旦推广，能大规模降低车辆的油耗值，降低幅度将不会低于30%，节能效果甚至不亚于轻混合动力车型。

二、电动汽车&混合动力

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      代表车厂：丰田、雷诺日产、比亚迪

　　普锐斯也好，比亚迪F3DM也罢，都无一例外，都是采用传统燃料与电力“混合”。有专家称，未来无论何种新能源解决方案，都离不开电力，可能是电与油“混合”，也可能是“电”与“氢”混合，还有可能是“电”与“生物燃料”混合；而且，随着电池技术的发展，混合比例会明显偏向电力，最终实现纯电动汽车。不管怎样，“电”在汽车中将扮演着越来越重要的角色。

　　不过，现在并不推荐购买电动汽车(包括混合动力)，一是价格昂贵，二是技术并未完全成熟。像比亚迪F3DM，上市以后，市面一直未见销售，反而走公务用车市场，其中主要的原因是，公务用车出了问题容易“搞定”，而且公务用车一般有专门停车位，可以设置专门的充电插槽，充电方便。一旦卖给普通老百姓，事情就复杂了，汽车召回法规已经实施很长一段时间了，如果三天两头的召回，会影响企业的品牌形象。事实上，成熟如普锐斯，在北美也经常碰到需要召回才能处理的问题，更何况比亚迪F3DM。

三、自动泊车系统

　　代表车厂：奔驰、雷克萨斯

　　顾名思义，自动泊车系统就是不用人工干预，自动停车入位的系统。这套系统在国内外已经并不罕见，但国内目前只有两款车配置了该系统，分别是奔驰B和雷克萨斯LS。其原理是：遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。雷克萨斯LS的自动泊车系统功能要比奔驰B强大些，不仅能够自动停入路边水平车位，就连垂直车位也没有问题，此外，通过中控台的触摸屏驾驶者可以在车后多个停车位之间自行选择满意的位置，然后交给车辆自动停放。

　　在未来几年，越来越多的高档进口车会将该配置列为标配，甚至出现在国产车上，也不用惊讶，因为这套系统并不复杂。

四、人车沟通系统

　　代表车厂：丰田、通用

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      最近丰田力推的“G-book”其实就是入门级的“人车沟通系统”。真正完美的“人车沟通系统”应该是这样的：人坐进车内，只要说一声想去的地方，其它完全交由车辆来完成；智能的行车电脑能随时与人沟通，想开空调就开空调，想听音乐就自动为你播放。听起来很未来，但这是所有车厂努力的方向，收获也是不小。继丰田“G-book”之后，通用Onstar也将进入中国，目前看来，这两套系统功能极为相似，服务项目包括紧急救援协助、路边救援协助、被盗车辆定位、车况检测报告、实时按需检测、全程音控领航、目的地设置协助和兴趣点向导等。

五、道路偏移警示系统

　　代表车厂：沃尔沃、奔驰

　　在国外版的奔驰新E级上出现了一套极为实用的超前配置——道路偏移警示系统，该系统利用数字摄像机记录车道标记，并帮助监测汽车在道路上的位置，如果行驶时偏离了车道，便会通过方向盘震动来提升消费者，只是可惜，刚刚在国内上市的新E级未配置该系统。在奔驰之前，一向以安全著称的沃尔沃XC60上已经出现了该配置，只不过提醒方式不同，XC60是通过声音，而非通过震动。

六、夜视系统

　　代表车厂：奔驰、宝马

　　奔驰新S级采用了液晶仪表盘，在夜晚时，这个仪表盘究会变成夜视系统的显示屏由于屏幕位置就在驾驶员前，所以观察起来非常方便。宝马7系也有相似的系统，只不过，红外影像是显示在中控台液晶屏上的，所以观看起来并不如奔驰S级那样方便。但宝马7系夜视系统还有一个很智能的优点，就是当红外探测仪在前方道路边发现行人时，会用一个醒目的黄色标识提示驾驶员小心，这一点不但体现车辆的科技性也提升主动安全性。

七、自适应巡航系统

　　代表车厂：奔驰、雷克萨斯、沃尔沃

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      与普通巡航系统不同，自适应巡航系统能自动锁定前车车速，随前车加速而加速，当然，前车减速也会随之减速。驾驶人员，完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳。该系统最适合车队行驶，只要头车控制好车速，后面的车辆基本不用为驾驶而操心。不过，目前出现在国内的自适应系统只能“自适应刹车”，而不能“自适应加速”，功能还有待进一步完善。

八、8速自动变速器/DSG双离合变速器

　　代表车厂：通用、大众

　　目前，自动变速器最高的为7速，而不要太长的时间，市面上就会出现8速自动变速器。或许有人会问，为何不直接采用无级变速？对于这一问题，已有专业人士作出解答：无级变速只能在小排量车型上显示良好的节能效果，但在大排量车型上就无能为力。所以，大排量车型变速器的一个重要发展方向就是：不断地增加挡位。挡位越多，换挡更为平顺，同时发动机工况能更长时间的维持在高效范围内，从而达到节能的效果。

　　至于DSG双离合变速器，大众已经导入中国，并实现国产。这套系统除了能加快换挡速度之外，对于节能减排也有很大帮助。

　　总结：上述介绍了八种超前配置，但实际还远不止这些，如奔驰的分屏显示Splitview系统，宝马的HUD平视显示系统等配置都是具有科技性代表的。通过这些配置，可以看出，汽车依旧在向着更节能、更智能、更安全的方向发展。或许在不久的将来，就可以看到这些配置在汽车上大量普及，如是汽车生活将更为舒适惬意。