21日,第14届上海国际车展就将拉开帷幕,作为中国最有影响力的车展之一,本届上海车展以“创新·未来”为主旋律。
作为“中国主流媒体汽车联盟”吉林省惟一成员,本报派出阵容强大的车展报道组,为读者和广大消费者带来上海车展最新的消息,同时为您展示国内、国际汽车行业最新动态。车展报道组一行共4人,都是从事汽车行业多年的记者,下面就来看看他们眼中的上海车展是什么样的。
全球汽车巨头的展示平台
两年前参加上海车展时,中国汽车市场正向世界第一产销量“王座”挑战,全世界的汽车巨头也正因为中国汽车市场的快速发展,将上海车展视为展示自己汽车技术的极好平台。就在那一年,大量混合动力车型的展出,以及通用、福特、丰田、大众等多个电动概念车的展示,让中国汽车消费者了解到未来汽车动力将以何种方式驱动。而在上海车展上展示的众多概念车,最终纷纷量产走进中国的千家万户。每届上海车展,更多的是全球汽车巨头的展示,这种展示和全球首发车型的推出,也预示着上海车展正在成为世界汽车行业瞩目的焦点。
两年前的上海车展,沃尔沃S60、MG3等均作为概念车展出,两年后这些车型已正式上市走进中国家庭;一汽-大众的新高尔夫也是在两年前的上海车展上亮相,上市后成为众多车主追逐的新车。2011年,上海车展再次来到大家面前,究竟会有多少车型会在今年上海车展后陆续量产和上市,成为我们可以开得上的汽车?
据了解,为了避免被车展上众多上市信息淹没,几款重磅车型都选在18日全球首发或上市,不论是大众经典的甲壳虫在上海全球首发,还是一汽集团首款SUV概念车首次正式对外展示,抑或福特汽车推出3款将要上市的电动车,相信都将吸引车迷的眼球。
合资车企纷纷推“自主品牌”
自主汽车品牌近年来成长迅速,以一汽、奇瑞、长城、比亚迪、华晨、上汽等为代表的汽车企业不断引进国际先进汽车制造和研发技术,市场占有率节节攀升,而占据国内乘用车市场半壁江山的合资汽车企业,也纷纷推出“自主品牌”。在本届上海车展上,观众将见到即将上市销售的广汽本田理念S1,这是率先上市的由合资车企制造的“自主品牌”轿车。车展中我们还能看到由上汽通用五菱研发的自主品牌宝骏630,东风日产也将发布旗下自主品牌启辰概念车。
占据国内汽车行业半壁江山的合资企业,在抢占市场的同时也要面对本地自主品牌的竞争,特别是要抢占微型车、小型车和紧凑型轿车市场,就必须与具有成本优势的自主品牌一争高下。而合资车企打造“自主品牌”汽车,也会督促本土自主汽车品牌不断创新,更多新车型的导入将为消费者带来更多实惠,也会使国内汽车市场竞争更充分。
展商阵容强 豪车很抢眼
本届上海车展将包括13个室内展馆(其中11个整车展馆和两个零部件展馆),以及众多室外临时展 馆和场地,总规模超过20万平方米,创下国内车展之最。记者亲历了两届上海车展,最大的感受就是:上海车展不但汽车展商的参展阵容强大,顶级豪车也比比皆是。
从这两届上海车展看,自主品牌的实力在不断壮大,不但参展面积增加,推出新车的速度也在加快,更值得骄傲的是自主品牌车的质量在不断提高,可以与合资品牌相媲美。长城汽车今年是第五次参加上海车展,本次2000平方米的展台面积创下了其历届参展之最,这次车展展出车型共20款,6款核心动力,涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品牌六大类别,品种和阵容是历届规模最大的一次,在参展的20款车型中,9款整车为全新车型。
奇瑞除了成立单独的公司外,还筹划将旗下诸多车型重新整合,除了涉及目前在销的旗云2、旗云3,还将东方之子纳入其销售体系,转名为旗云5。其他自主品牌也将在上海车展拿出自己最吸引消费者的产品和规划。
一次大型车展将是一年车市的风向标,从上届上海车展就可以看出汽车厂商对新能源车及汽车安全的重视。丰田、本田、一汽、上汽、奇瑞等汽车厂商纷纷推出了混合动力、电动车等新能源车,本届上海车展将有更多新能源车和广大读者见面。
车展上最抢眼的莫过于价值几百万元甚至几千万元的顶级豪车,很多车迷是专门为看豪车来的,今年的上海车展上,玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等豪车都将成为最抢眼的车型。
这是全球汽车的“世博会”
两年一届的上海车展上,全球车商都会将自己最核心的产品、技术、文化以及理念展示出来。上海车展是什么?是一次全球汽车的“世博会”,喜欢汽车的你,如果条件允许,一定要去看看。
通过上海车展,你在几小时或小半天的时间内就可以了解到世界汽车的状态。如果你想了解各国汽车的历史,在车展上同样可以,参展商会将自己最原始、最经典的部分也一并展示出来。在上一届上海车展上,大众、丰田、马自达、日产、福特、雪铁龙、现代等厂家就是以整体形象参展,你可以看到他们在各自本土最受民众喜爱的车型,他们最初起步时的经典车型以及与中国合资后的车型,一次就可以看到上千款车,而且会有近百款是还没上市的,看起来真是很过瘾。
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