推荐阅读最新更新时间:2024-10-09 12:31
我国研发成功大功率氢燃料电池:100KW功率 可用于客车、重卡
北京亿华通科技股份有限公司是一家专注于 氢燃料电池 发动机系统技术研发与产业化的公司,已形成以 氢燃料电池 发动机为核心,包括双极板、电堆、智能DC/DC、氢系统、测试台等在内的纵向一体化产品体系,建立在核心自主知识产权基础上的全新一代 氢燃料电池 发动机系统,提前2年完成国家燃料电池系统技术目标,达到国际先进水平,自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。 这次通过中期验收的是国家重点研发计划项目“ 新能源 汽车之高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”。 “ 新能源 汽车”是国家重点研发计划重点专项之一,其中亿华通研发的大 功率 氢燃料电池发动机,额定 功率 超过100
[汽车电子]
帝国理工学院发明更便宜的氢气燃料电池催化剂
氢燃料电池将氢气转化为电能,仅有水蒸气作为副产品,使其成为吸引人的便携式电源的绿色替代品,特别是用于车辆。然而,其中一个主要部件的费用阻碍了其广泛采用。燃料电池依靠由铂金制成的催化剂,这种催化剂既昂贵又稀缺,但是可以帮助产生电力的反应。 现在,一个由伦敦帝国学院研究人员领导的欧洲团队已经创造了一种仅使用铁、碳和氮的催化剂,这些材料既便宜又容易获得,并可以被用来操作高功率的燃料电池。他们的成果今天(2022年4月25日)发表在《自然-催化》上。 首席研究员、帝国理工学院化学系的Anthony Kucernak教授说。 目前,单个燃料电池的成本中约有60%是用于催化剂的铂金。为了使燃料电池成为化石燃料汽车的真正可行的替代品,
[半导体设计/制造]
英国两大学研发低成本碳基电催化剂 大幅提升燃料电池的能量密度
据外媒报道,英国萨里大学(Surrey)与伦敦玛丽王后大学(Queen Mary University of London,QMUL)的研究团队制作低成本碳基电催化剂(low-cost carbon based electro-catalysts),该产品可被用于阴离子交换膜燃料电池(anion exchange membrane fuel cells),该款催化剂有助于将燃料电池的能量密度提升至703mW/cm2。相较之下,该领域早前的能量密度仅为50 mW/cm2。 该类催化剂选用了价格便宜的埃洛石(Halloysite)作为模板,利用尿素(urea)及糠醛(furfural)分别作为其氮源(nitrogen source
[汽车电子]
长报告|燃料电池产业链研究之趋势篇(四)
目前燃料电池要和燃油车PK,还要迈过哪些门槛?
按照我们了解到的数据,2015年全球燃料电池销量可能不足2000辆,其中占比最大的是丰田和现代途胜,市场总体规模依然较小。日本调查公司富士经济预测,2030年度燃料电池汽车全球市场规模将超过198万-199万辆,总金额将达4.75万亿日元,而2014年度全球市场规模约为11亿日元,潜力增长空间巨大。那么,现在制约行业发展的主要因素有哪些?解决哪些问题后,燃料电池汽车将大幅放量?
我们调研后认为,燃料电池系统价格高、氢气储存运输难、加氢站等基础设施配套不完善、燃料电池企业研发投入大、产业化周期长都是阻碍行业发展的不利因素,但这些不利因素都在逐步发
[汽车电子]
推动氢燃料电池技术应用普及 丰田将向中国一汽和苏州金龙提供燃料电池组件
(图片来源:丰田汽车官网) 当地时间7月5日,丰田汽车宣布将向中国汽车制造商一汽集团和苏州金龙旗下的海格客车提供关键的氢燃料电池组件。丰田汽车一直认为氢燃料电池技术要优于当前迅速普及的电动车电池技术,因而对前者广泛推广。 据悉,上海重塑科技将成为丰田燃料技术的系统集成商,开发中国汽车制造商可使用的燃料电池动力总成技术,并搭载到一汽和金龙生产的大巴上。 丰田认为,此次与一汽和苏州金龙的合作,将有助于推动燃料电池技术在中国的推广。丰田汽车在一份声明中表示,“丰田希望与更多的中国商用车公司合作,以促进氢燃料电池汽车在中国的应用和普及。” 近20年来,丰田、本田、现代和戴姆勒等公司一直在努力推广氢燃料电池技术,但由于
[汽车电子]
丰田首次公开燃料电池车“FCV-R”,“将推出轿车款”
丰田在“第42届东京车展2011”(公众开放日:2011年12月3~11日,东京有明国际会展中心)上,全球首次公开了轿车款燃料电池车(FCV)“FCV-R”(图1~3)。虽然还是概念车,不过“这是我们基本会按照这一概念开发的车辆”(该公司负责人)。
丰田在2010年11月举行的“丰田环境技术发布会”上宣布,“将于2015年前后上市轿车款FCV”(丰田代表董事副社长内山田竹志)。
FCV-R配备70MPa的高压氢燃料罐。两个形状各异的燃料罐分别配备在后座下方和后座背面下方(图4)。氢气填充量约为5kg,在JC08模式下实现了700km以上的行驶距离。
燃料电池组和充电电池配置在地板下方。丰田没有公布燃料电
[汽车电子]
本田Clarity将采用新一代燃料电池技术
据悉,今年三月,本田汽车公司推出了新一代Clarity 燃料电池汽车,并计划今年年底于美国上市。新款汽车从驾驶者的舒适度与汽车内部空间的方面着手创新,取得了重大突破。
本田Clarity系列是首部拥有五人空间的燃料电池轿车。引擎能高效且无污染地运行,得益于本田汽车采用空间缩小了的燃料电池组传动系统。
而在电池组内部就是由W.L. Gore& Associates研发的新一代燃料电池膜。
Gore 的GORE-SELECT®膜使得燃料电池内部氢气与氧气之间相互反应更加快捷。Gore 这一新颖设计提高了电池组工作的高效性,同时也满足了本田燃料电池汽车对电池持久性与质量方面的要求。
Gore 早在80年代就进入了燃料电池
[汽车电子]
美超微的硅谷先进服务器和存储产品制造设施采用绿色技术
加州圣何塞2017年3月9日电 /美通社/ -- 全球计算、存储以及绿色计算等网络技术领先企业 美超微电脑股份有限公司 (Super Micro Computer, Inc.) (NASDAQ: SMCI)在硅谷开设了获得LEED(领先能源与环境设计)黄金级认证的新节能配送和总装中心,该中心可以现场进行清洁燃料电池发电。 美超微扩展其150万平方英尺的垂直一体化设计、工程、制造和服务总部,新增由燃料电池提供动力、获得LEED认证的节能制造设施 占地面积为182,000平方英尺的新中心是美超微绿色计算园(Green Computing Park)内五座新的21世纪生产中心中的第一座设施,而美超微绿色计算园将会补充完善150万
[嵌入式]