三菱汽车在“人与车科技展2012”（2012年5月23～25日于太平洋国际会展中心）上公开了预定2012年度上市的插电式混合动力车（PHEV）配备的“三菱插电式混合动力EV系统”的构造模型。配备该系统的车型为多功能运动车（SUV），仅凭电池中存储的电力可行驶约50km，加满汽油、充满电时可连续行驶800km，将EV行驶和作为混合动力车行驶的燃耗考虑在内计算的“插电式混合动力车燃料消耗率”的目标为60km/L 。
展出的构造模型在管材制造的简易底盘上安装了发动机及马达（图1）。车身前部配备的发动机以三菱汽车“RVR”等配备的“4B”为原型（图2）。马达配备有两台，前马达的输出功率为70kW，后马达的输出功率为60kW，均为永久磁铁型同步马达（图3）。
图1：三菱汽车的PHEV系统的构造模型。设置在中央的是锂离子充电电池。容量等未公布
图2：在车身前部安装发动机（左）和马达（右）。
图3：在车身后部安装后轮驱动用马达。
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