本田在2012年11月9日起于该公司栃木实验场举行的“本田媒体大会2012”上公开了混合动力系统“SH-AWD System”，该系统在前部配置了V型6缸发动机、7速DCT和一台30kW以上的马达，在后部使用两台20kW以上的马达分别驱动左右轴。该系统将配备在预定2013年初在美国上市的“RLX”（“里程”的后续车型）的四轮驱动款上。
“SH-AWD”的试驾车。即便在转弯时突然松开油门，轨迹也不会发生变
发动机采用3.5升V型6缸直喷机型。7速DCT与前马达的构成基本与小型系统“i-DCD”通用，但“i-DCD”使用的是干式单板离合器，此次的系统则为湿式多板离合器。
关于后部的两个马达，位于中心位置的壳体是共用的，但内部为左右独立构造。内侧是行星齿轮式减速器，外侧是马达。马达为中空式，旋转力由马达传送给减速器，再返回来经由穿过马达的车轴传送给轮胎。还可根据情况以离合器连接左右轴。马达延续了IMA的扁平设计。
该系统通过利用左右独立的马达将驱动力分配给左右车轮来控制车身横摆。平缓加速时，还可利用一侧车轮进行再生制动，以驱动另一侧车轮转动。
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