7月29日，宝马集团在北京、纽约和伦敦三大城市首发i3电动掀背车，公布了i3的售价和基本性能参数，强调在环保和轻量化等领域实现新突破。外媒称宝马i3成为车企对电动车信心的里程碑，宝马欲借i3成为技术领跑者。
宝马i3问世
宝马i3四座紧凑型掀背车是宝马旗下电动车子品牌i的首款车型，由Megacity Vehicle概念车衍生而来。而Vision EfficientDynamics概念技术为蓝本的i8插电式混动车则将在2014年初发布。宝马销售总监伊安·罗伯森（Ian Robertson）确认称，宝马已经注册了i1到i9商标专利。
罗伯森认为宝马i3在亚太、美国加州和欧洲城市区域具有较好的市场潜力。根据此前消息，宝马i3将于明年在中国上市。
新车在欧洲起售价为34,950欧元，较3系基准型提高了20%，增程型售价为39,950欧元；美国市场起售价41,350美元，增程型45,200美元。预计在华售价将超过人民币40万元。
《欧洲汽车新闻》等外媒看好宝马i3前景，认为该车成为树立电动车信心的里程碑，目前已有92,000人通过网络表示有兴趣试驾i3。在宝马宣称i3具备该公司典型车型性能特质的同时，外媒指出宝马希望藉由i3扩大在电动车技术方面的优势，尤其是在轻量化和安全性能上宝马i3表现突出。
销量预期匹敌特斯拉Model S
IHS Automotive预计未来宝马每年可销售15,000至20,000辆，和新锐特斯拉Model S接近。按照市场研究人士预测，未来日产聆风和通用汽车雪佛兰沃蓝达等电动车领跑者有望达到年销量100,000辆的水平，宝马i3等将紧随其后。
根据宝马方面的预期，今年全球电动车市场新车销量将介于150,000辆和160,000辆之间，明显超过去年93,000辆的水平——仅略超过全球车市0.1%份额。
伊安·罗伯森表示，从联合国发布的预计数字看，未来20到25年间，全球在市区居住的人口数量将达到40至50亿人，比当前提高一倍以上。这意味着宝马i3类型的城市车辆需求将明显提升。
技术优势彰显
宝马i3在Megacity Vehicle概念车的基础上进行了改进与完善，多项性能超出原先外界预期水平。
该车在电动车轻量化方面取得长足进展，全重2,634磅，约合1,195千克，采用了碳纤维车身和铝制底盘，宝马称该重量较其他相同尺寸的电动车减轻了300千克之多。锂离子电池组重量占据全车20%左右比例，为507磅，约合230千克，置于乘员位置之下、车轮之间，降低了i3的重心，提高灵活性并减少了侧翻的可能性。
在动力和续航能力方面，宝马i3表现也可圈可点，从静止加速至100千米/时仅需7.2秒，好于3系基本型的10.7秒。
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