为了减少汽车对石化燃料的依赖，科学家们正在不断钻研混合动力技术。目前为止，混合动力车仍然要面对大体积电池和低续航里程的问题。
大众汽车则致力于解决这一问题。其在2015款e-Golf纯电动车上搭载的额定容量24.2千瓦时的电池组可储存80千瓦时的电能——甚至与顶配的Model S相当。
关于这款电池组的具体化学成分，大众方面并未透露。不过大众技术研发主管Heinz-Jakob Neusser确认，它仍归属于锂电池一类。
大众的电池技术可以运用到增程式电动车和混合动力车中。普通的混合动力车纯电动模式的行驶里程不超过50公里，而大众表示采用其新一代锂电池组后，里程数可以提升2倍。
大众预计，若最大化提升纯电动汽车的能源效率，这项新技术或将能使其续航里程提升至320-480公里。其表示当e-Golf全面上市时，续航里程将与日产聆风和福特福克斯电动版车型相近，前者约为200公里，后者约为160公里。
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