这四个阶段分别为:2017年开始提供“一体化高速公路协助”,允许汽车以120公里/小时的速度在高速公路上保持车道自动巡航;2018年开始的退出增强级的“高速公路协助”系统,允许车辆自动变道巡航,当然这两项技术都需要司机监测路面情况;至2020年,博世计划推出“高速公路驾驶员”系统,能够基本掌握人类司机的驾驶技巧,在人类的少量干预下完成驾驶任务;2025年,博世将正式推出“自动驾驶员”系统全面取代人类驾驶员,进行两地之间的自动驾驶无需人类干预。
博世目前已经找到一个客户,将为其准备基于初级协助驾驶系统的组件生产。同时也在为谷歌无人驾驶汽车项目供应电动马达和远程雷达组件。公司计划联合奔驰、尼桑、特斯拉及其他汽车制造商共同建立具备初级自主驾驶能力的系统,逐步实现无人驾驶。
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