当所有人都在为特斯拉的“超级工厂”计划拍案叫绝时,美国马萨诸塞州的一家低调而神秘的初创公司24M也“不甘寂寞”, 于近日推出了一款新型半固态锂电池。
半固态锂电池可以理解为可流动的半固态或可缩合的液态的合成物,即固相和液相的混合材料,例如,颗粒悬浮液、胶体悬浮液、乳化液、凝胶及胶束等材料。
研究人员称,既要让电池储存更多能量,同时还要收缩电池中的其它材料,使电池体积更小,那么只有在电池电极上“做文章”。众所周知,电极就是电池的心脏,主要用于充电和放电。电极之间的隔板可以保持阳极和阴极的隔离;电流收集器则可以从外部电池电路接收电子。
经过一系列实验,24M发现了一种方法,可以减少80%没有能量储存作用的“非活性”材料,而且电极厚度比普通锂电池增加了5倍。如果将标准锂电池的横截面比喻成一个复杂的“七层饼”,那么24M锂电池横截面类似一个有着很大阳极和阴极的“双层饼”。
使用更厚的电极后,锂电池单元还能够储存更多的能量、提升整体电池的性能并降低成本。据悉,24M半固态锂电池成本仅为目前市面上的普通锂电池的一半,但其却能让电动车一次充电续航里程加倍。
在能量存储领域,厂家通常采取两种方法来降低电池成本,一种是大批量生产,另一种是发明新的化学反应(仅供实验室里研究,不能商用)。而24M则颠覆了传统思路,以完全不同的方式来设计及制造电池。
24M公司CEO Throop Wilder称,该公司一直致力于通过使用创新方案来研发超低成本电池,以满足国家电网和电动车的需求。到2020年,其锂电池成本预计将低于100美元/千瓦时。
由于普通锂电池在制造过程中通常使用R2R处理工艺,这需要将一块具有薄湿涂层的电极材料和一个薄金属箔结合,然后在大干燥箱中干燥所述电极。当薄电极最终干燥硬化,就能将它们结合到一起来制造电池和补充液体电解质。
上述方法较为复杂,且需要花费较长的时间,也限制了其生产规模的扩大。24M的工厂省去了大型干燥装置,减少了制造工序,以更加灵活的模块化方式来制造电池,相比生产普通电池的工厂,其前期投资仅为前者的十分之一,生产电池所需时间也仅为前者的五分之一,此外,其制造出来的半固态电池也更加环保。
24M公司于 2010年成立,该公司由美国麻省理工学院的首席科学家蒋业明教授(音译,英文名Yet-Ming Chiang)及Throop Wilder等人创办,截至目前该公司已完成两轮融资,募集资金达到5,000万美元。
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