乐视超级汽车效果图曝光项目进展顺利-电子工程世界

“一周前我刚从美国回来，目前超级汽车的项目进展很顺利。”在8月18日的乐视云产品发布会上，并非作为主角登场的乐视超级汽车（中国）副总裁（参配、图片、询价）吕征宇却在演讲中放了一个“彩蛋”，让现场媒体先睹为快了乐视超级汽车的效果图。

“很多人存在一种误解，认为我们就是在造车，其实我们是在打造超级汽车开放生态，它能够涵盖整个汽车全生命周期的各个过程，从上游的新能源汽车、充电桩到下游的动力总成和车联网系统。”此次活动虽然是乐视云产品的发布，但是作为整个乐视生态系统的重要组成部分，超级汽车与之也有着千丝万缕的联系。

简单来说，乐视打造的超级汽车将成为生态云的载体，为乐视云客户提供电商、教育、医疗、游戏等各项服务，让客户随时随地互联世界，无论何时何地都可连接人、车、物，无缝视频沟通。

吕征宇认为，传统汽车存在能源危机、商业模式陈旧、汽车共享和改变未来汽车消费模式等五大痛点，而依托乐视生态的乐视造车“SEE计划”则能够击破这些痛点。

从去年底宣布加入互联网企业的造车大军，乐视汽车业务进展迅速。目前乐视汽车硅谷团队的研发和设计团队已经超过300人，国内部分吕征宇是项目总体负责人，原搜狐汽车总经理何毅负责车联网，原广汽丰田(微博)副总经理、广汽吉奥总经理高景深和原一汽-大众生产总监Frank联手负责生产制造板块。而随着研发、设计和市场营销团队的不断完善，乐视造车已经正式进入样车试制和生产制造准备阶段。

关键字：乐视超级汽车效果图引用地址：乐视超级汽车效果图曝光项目进展顺利

上一篇：首个吃螃蟹的人蒂森克虏伯新技术展示
下一篇：特斯拉开始测试自动驾驶系统轻松读懂路标

推荐阅读最新更新时间：2024-11-14 19:24

电动汽车迎来变革？新型钠离子电池或将取代锂离子电池

近日，日本东京大学的一个研究小组发布消息，宣称已经研发出一种新型的高密度多孔碳基材料，该材料可以替代使用于电池中的石墨，从而使得用钠作为阳极的钠离子电池能够获得更高的能量密度，超过现今被广泛使用于电动汽车的锂离子电池。作为当下实用性最佳的电池，锂离子电池被广泛应用在笔记本电脑、手机以及电动汽车上，它们的优势在于能够提供较高的能量密度，且寿命和稳定性较好，能够适用于需要高能量和反复充电的电动汽车的驱动电池，但它们的缺点也很明显，那就是其中的钴和锂材料稀缺且昂贵，随着未来电动汽车数量的增加，这些材料将变得更加紧缺，价格也会更高。为了解决这一矛盾，众多的科研人员一直在寻求更廉价易得的材料来替代稀缺金属。英国电池开

[汽车电子]

电动<font color='red'>汽车</font>迎来变革？新型钠离子电池或将取代锂离子电池

德国汽车工业过往的一段时间的分歧与短期一致分析

前几日宝马集团宣布，齐普策（Oliver Zipse）将于2019年8月16日起就任宝马集团董事长，科鲁格将于8月15日辞去董事长职务并退出董事会。我们可以回顾过往的一段时间的德国汽车工业的分歧和短期内的一致，很多事情可以理一下。 VDA辩论下的一些结论 BMW在欧洲推动纯电的犹豫 1）欧盟继续往碳排方向的快速推进冯德莱恩当选欧委会主席，承诺任内百日提出气候法案2050年碳排放降至零冯德莱恩提出将在就任后100天内提交一份欧洲气候法案，到2030年实现50%-55%的减排目标，至2050年，总碳排放降至零，以拯救地球免遭气候变化灾难。她提出将引入“碳边境税”，并将欧洲投资银行的一部分转变为气候银行。她主张在未来十年内

[嵌入式]

德国<font color='red'>汽车</font>工业过往的一段时间的分歧与短期一致分析

戴尔科技加盟AECC涉足互联汽车利用云端服务搭建车用网络运

据外媒报道，戴尔科技公司(Dell Technologies)宣布，该公司已加盟汽车边缘运算联盟(Automotive Edge Computing Consortium，AECC)，进入新兴的互联汽车及自动驾驶细分市场，该公司将重心放在利用更为智能的方式管控汽车大数据。据麦肯锡透露，到2030年，互联汽车数据及新兴业务模式的市值将高达1.5万亿美元。戴尔加盟AECC将有助于逐步形成网络架构及运算基础架构，旨在使得汽车大数据的管控变得更为高效。这类研发工作十分重要，旨在确保互联汽车的智能化驾驶。为此，在未来5-10年内，需要为汽车配置更为快速的互联网接入、人工智能及大数据分析。据估计，到2025年，互联汽车创

[汽车电子]

特斯拉汽车系统的热管理方案剖析

从电动车行业标杆企业特斯拉来看：一方面，Model 3 热管理方案简化，成本压力下的安全隐患，热管理重要性凸显；另一方面，Model S/X 热管理方案不断优化，新能源汽车核心竞争力所在。从新能源汽车整体来看，热管理液冷系统趋势明显，解决方案定制化、专业化，系统、零部件供应商需求提升。 Model 3 热管理方案简化 Model 3 热管理系统有些改变，新设计了一个热管理控制器，即使电动车在停止的情况下，或者在超级充电站充电的时候，系统可以发送请求给动力系统逆变器，使逆变器开始工作，电机产生的热量用来加热电芯，而不会产生扭矩。另外，特斯拉在评估过整个系统的效率后，在 Model 3 的热管理系统中取消了

[嵌入式]

特斯拉<font color='red'>汽车</font>系统的热管理方案剖析

意法半导体和Airbiquity联合展示汽车处理器软件空中下载更新

中国，2017年3月2日 ——横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）和全球领先的互联汽车服务提供商Airbiquity®公司，近日在世界移动行业最大的盛会世界移动通信大会(MWC)上联合展出集成Airbiquity软件更新管理服务的意法半导体车载信息服务和车联网处理器(Telemaco)。产品的最大亮点是意法半导体Telemaco3评估板(EVB)上集成了Airbiquity的OTA(Over-The-Air，软件空中下载更新)软件数据管理服务。通过展示这项技术如何保护消费者及其在汽车上的投资以及生产商上，产品强调了在各种软件更新

[汽车电子]

补贴新政下新能源汽车还需要“抢装”吗？

　　无人驾驶技术的发展，会给出行方式带来巨大变革。如今的出行领域，正在朝向共享出行和智慧出行方向不断向前推进，而共享出行与智慧出行都离不开大数据的支持。对于用户来说，出行大数据能够帮助个人用户更加快捷地取车和还车、更好地规划自己的出行方式、甚至改变既有的定位行为习惯等。　　对于企业来说，出行大数据可以收集整理用户的出行习惯，获取用户的出行反馈，并进行分析，通过共享出行，可以快速进行商业模式验证以及产品迭代，更可以覆盖多场景、多区域甚至是大区域，从而有助于快速建立成熟的发展体系和运营模式。　　智能化共享汽车可以从五种渠道获取出行大数据信息，分别是汽车本身、充电桩、用户的手机可以上传用户的行为习惯、车位、实物也就是汽车

[嵌入式]

中国汽车工业：奔向工业4.0时代的急先锋

中国，世界第二大经济体;德国，世界第四大经济体。强强联合，有时候是不期而遇，就像中国实施制造强国战略的行动纲领“中国制造2025”和以智能制造为核心的德国“工业4.0”战略，两相互补，协同发展。特别是在机器人应用最广泛的汽车工业领域，大有可为。 “中国制造2025”是中国实施制造强国战略的第一个10年行动纲领，意在全面提升中国制造业发展的质量和水平;德国“工业4.0”是德国政府2013年提出的一项国家战略，目的是提高德国工业竞争力，在新一轮工业革命中占领先机。就在今年年中，先是国家总理李克强出访欧洲，首站来到德国;接着是德国总理默克尔回头访华，两国领导人握手合作，“中国制造2025”与德国“工业4.0”也就深入对接，尤其是在汽车

[嵌入式]

新能源汽车单机控制器及其工作方式

一. 电机控制器在电动汽车中的位置与作用电机控制器，是电动汽车最为核心的模块，同时也是汽车动力性能的决定性因素，它能够从整车辆的控制角度获得整车的需求，从有关的动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，从而获得控制电机所需要的电流与电压，并提供给电动机，从而使得电机转速与扭矩满足整个车辆的要求。电机控制器同时也是连接电机与电池的神经中枢，可以用来调校，所有车辆的各项性能指标，足够的智能电控不仅能够保障车辆的基本安全与精准操控，二阶还能够使得电池与电机发挥出充足的实例。 1.位置从外部来开，一般的电机控制器至少具有两队高压接口，与一对输入接口，他们可以用来连接动力电池包的高压接口，另外一对是高压输出接口，用来连接电机，来提

[嵌入式]